Bu spor arabanın adı "Toyo Rolls-Royce", ancak Toyota motorları kullanıyor. Kimsenin onu satın almasına şaşmamalı!
Spor arabalara gelince, birçok kişi aklına Ferrari Rafa, Porsche 911, Daniel, Mavericks ve tabii ki GTR, klasik Toyota 86 vb. Vazgeçilmezdir. Ancak, Kardeş Jiang bugün size soğuk bir güzellik getirdi, yani Japonya'nın MITSUOKA'sından bir spor otomobil olan OROCHI Orochi.
1968 yılında kurulan MITSUOKA ( ), benzersiz modifikasyon becerileriyle çok para kazandı ve lüks otomobil modifikasyonu alanında tanınmış bir otomobil şirketi haline geldi. 1996'da piyasaya sürülen ilk otomobilden bu yana Mitsuoka, el yapımı özelleştirme ve nadir sürümlere dayanıyor ve "Toyo Rolls Royce" olarak biliniyor. Mitsuoka'nın markası altındaki hemen hemen her araba Altın anahtarla doğmuş bir asilzade. Sonra, Kardeş Jiang ve herkesin Guanggang-Guanggang Orochi yönetimindeki bir "güzelliği" takdir etmesine izin verin.
Guanggang Orochi'nin önü cilveli bir görünüm sergileyen, klasik ve zarif bir tada sahip çok sayıda yuvarlak hat kullanır. Biyonik ön yüz tasarımı, küçük orta ağ ince taneli mat malzemeler, oval farlar ve düz ön kısım kullanır. Uzaktan nazik ve enerjik bir yılana benziyor ... Yılanın farlarının da biyonik bir tasarıma sahip olduğunu, onu daha delici ve enerjik göründüğünü ve aynı zamanda tasarımcının sekiz köşeli yılan fikrini yansıttığını belirtmekte fayda var. tasarım konsepti. Tabii ki, Yaqi Orochi'nin bu ön yüz tasarımını herkes kabul edemez.
Büyük yılanın yan tarafı da tasarımcının aerodinamik çabalarını gösteren daha karmaşık bir eğri kullanıyor.Ferrari ve Porsche gibi Batılı spor arabaların aksine, büyük yılanın kendine has bir çekiciliği ve düşük profilli şekli var. Küçük pencereler, sürücü için odaklanmış bir atmosfer yaratır.
Büyük yılanın arkası, dört oval arka lamba ve farlar oldukça ilgi çekicidir.Kanatlar gibi iki kuyruk kanadı, büyük yılan için yüksek hızda yeterli bastırma kuvveti sağlar.Dört çıkışlı egzoz, asil durumunu arka arabaya gösterir. , Mitsuoka'nın İngiliz MITSUOKA'sı parlak ama göz alıcı değil.
İç mekân açısından, yıllar önce tasarlanan büyük yılanın iç tasarımı gerçekten de bugünün süper otomobilleriyle karşılaştırıldığında bir dezavantajdır. Basit iç mekan, bir spor otomobilin sahip olması gereken bilim ve teknoloji duygusunu göstermiyor. Gerçekten biraz pişman, ancak saf el yapımı özelleştirme ve iyi malzemelerden daha iyi. Kalıbın elde edildiği yerleri sarmak için deri malzemeler kullanılır. Dashe'nin malzemeleri ve işçiliği Mitsuoka'nın tutarlı manuel kalitesini miras almıştır.
İlk bakışta, üç tüplü gösterge paneli bir yarış arabası hissine sahip, ancak biraz monoton renk ve kaba tasarım stili, milyon spor otomobilin adına tamamen üzülüyor ve sürücülerin peşinden koştuğu savaş atmosferinden yoksun.
Güç açısından, büyük yılan motorunun 3.3L versiyonu, maksimum 172kW (234Ps) beygir gücüne ve 328N · m maksimum torka sahip, Lexus ES330 üzerindeki V63.3L motor olan Toyota'nın 3MZ-FE motorudur. Veriler tatmin edici değil. 3.5L süperşarjlı versiyonun başka bir versiyonu maksimum 228kW (310Ps) beygir gücüne, 425N · m maksimum torka ve mükemmel güç verilerine sahip, ancak yine Toyota'dan 5 vitesli bir şanzıman ile donatılmıştır.Bu kadar yüksek ve alçak bir kombinasyonun sahibini doldurması da zordur. güven.
Tabii ki, Guanggang Dashe'nin avantajı iktidarda değil, tamamen el yapımı bir marka olarak Guanggang, malzemelerde büyük çaba sarf etti. Bununla birlikte, sadece bu el yapımı doku ve cilveli biyonik tasarım görünümü için bunun için 1,95 milyon yuan veya 2,18 milyon yuan ödemek gerekiyor ve büyük yılanın sade iç stili çok sert değil ve güç aktarma organları açısından zengin değil. Yapılandırma ayrıca yalnızca sıradan yerel zorbaların faturayı ödemeyeceğini belirledi ve Guanggang Dashe ayrıca 2014 yılında üretimi resmi olarak durdurdu. Dongying'den bir Rolls-Royce olan bu Guanggang Orochi'yi belki de sadece somurtkan bir kalbi olan, niş bir markanın peşinde koşan, benzersiz bir estetiği olan ve zanaatkarlığın bedelini ödemeye istekli olan zenginler seçecektir.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
