Neden biri Arrizo 5'i bırakıp Jetta satın alsın, halk gerçekten daha mı gelişmiş?
Araba tarafından yazılır, Yerli otomobiller son iki yılda hızla gelişti.Ekonomik yükselişin büyük döneminde birçok mükemmel otomobil markası ortaya çıktı.Bu yerli otomobiller, uygun fiyatları ve kalitesiyle hızla pazarı ele geçirdi. 2007'den günümüze, sadece 10 yılda yerli otomobillerin payı% 40'ı aştı.
Gittikçe daha fazla arkadaş yerli arabaları destekliyor ve yerli arabaların geliştirilmesini teşvik ediyor, ancak bazı tüketiciler yabancı ayların nispeten yuvarlak olduğunu düşünüyor. Bugün Bay Pa bu konudan bahsedecek, "Aynı fiyata neden halkın daha gelişmiş olduğunu düşünüyorsunuz ve Jetta alıyor ve daha iyi Arrizo 5'ten vazgeçiyorsunuz"
Neden Arrizo 5'ten bahsedeyim? Pajun'un öznel konusu olabilir. Chery, on yıl önce Çin'in otomobil endüstrisinin gelişimini destekledi ve otomobil yapımının temel teknolojisinde ustalaşan birkaç otomobil şirketinden biri. İstikrarlı ve istikrarlı bir şekilde, uzun süredir halkımıza yüksek kaliteli modeller teslim ettik.Erken A3'ten mevcut Arrizo serisine kadar, Chery'nin çok vicdanlı bir otomobil şirketi olduğu söylenebilir.
Lider bir ürün olarak Arrizo 5, doğal olarak fena değil, temel bilgilere bir göz atalım: 70,000 yuan, standart ESP, yüksek verimli 1.5T motor, daha sağlam gövde ve 6L toplam yakıt tüketimi. Satış hacmi on ayda 100.000'i aştı ve Arrizo 5'in tüketici kabulü yüksekti. Herhangi bir arabanın başarısı hiçbir şekilde tesadüfi değildir.Arrizo 5 hiçbir şekilde övülen bir ürün değildir.Başarı Chery'nin istikrarlı performansına bağlıdır. Görünüşe, güce, kaliteye ve konfigürasyona önem veren milli bir otomobil tüketiciler tarafından nasıl kabul edilemez?
Jetta sedan, Volkswagen'in 100.000 yuan'ın altındaki en popüler ürünü. Pa Jun bir keresinde bir arkadaşına sordu
"Neredeyse 100.000 iniş, neden Jetta alasın?"
"Çünkü o halktır"
"Neden Çin Seddi BYD Chery'yi satın almıyorsunuz?"
"Çünkü popüler değiller"
Jetta'nın Çin'de olağanüstü bir cazibesi var gibi görünüyor, belki bu inançtır.
Pek çok kişi, Pajun'un Chery'yi her zaman sevdiğini söyleyerek Chery'nin yeniden şarj edildiğini söylüyor, ama aslında benim gözümde iyi bir ürüne isim verilmesi gerektiğini söylüyor. Geçen yıl yapılan yerli otomobil kalitesi anketinde araştırma ekibi binlerce otomobil sahibinden yanıtlar verdi. , Bir ünite olarak yüz arabanın arıza sayısı ile bağımsız markalar için basit bir sıralama. Sıralamadan, Chery'nin genel kalitesinin, yalnızca Qichen'den sonra ikinci olan birçok otomobil şirketini geçtiği görülmektedir. O zamandan beri, "Chery sıraya giren arabaları tamir ediyor" söylentileri kendi kendini yok ediyor
Chery ve Jetta daha çok iki uç noktaya benziyor, biri yürekten araba üreten bir şirket ve gerçekten de yapıyor. Diğeri yalnızca kâr getiren bir iş adamı gibi görünüyordu. Pa Jun'un Jetta derecesi, VW araba logosu ve güç aktarma organı dışında çok düşük, gerçekten ortalama. Jetta sadece düşük güvenlik konfigürasyonuna sahip değildir, aynı zamanda tüm aracın malzemeleri ve iç kısımları da dikkatli değildir. Siyah pamuk ve çıplak teller eleştiriliyor.
Son derece güçlü Alman sistemi olarak bilinen, arka tamponu söktüğünüzde, büyük bir köpük ışını bulacaksınız, o zamandan beri vicdanlı halkın ünü artık yok. Tarihin yuvarlanan tekerlekleri altında Volkswagen, Japonya'dan farksız hale geldi. Çarpışma önleyici kirişleri bile uygulayabilen bir otomobil şirketi, başka ne yapamazsın?
Arrizo 5 hızla büyüdüğü için hala inancın gücüne ayak uyduramıyor Genel ortamdaki genel değişim zaman alacak ve insanların otonom araçları desteklemesi biraz zaman alacak. Ama 100,000 yuan halkının 100,000 yuan Chery'den daha gelişmiş olmadığına inanıyorum. Chery'den daha gelişmiş olduğunu düşünüyorsanız, uzun süredir diz çökmüş olmanız ve ayağa kalkamamanız gerekir.
