Küçük bir SUV olan Luxgen U5 SUV'yi test edin
Dongfeng Motor ve Tayvan Yulon Group arasında bir ortak girişim olan Luxjet'e gelince birçok kişi tanıdık gelmeyebilir. Tayvan Boğazı'nın iki yakasının yarattığı bir ortak girişim markası olan Luxgen, iç pazarda tatmin edici bir performans sergilemedi. 2017'de satışlar ciddi şekilde düştü. Geçtiğimiz iki yılda, 100.000 yuan'dan daha düşük yerli markalara sahip küçük SUV'ler genç tüketiciler için yeni bir pazar segmenti yarattı ve satışlar iyi bir trend izliyor. Birçok küçük SUV, lansmanının ilk ayında 10.000'den fazla sattı.Örneğin, Baojun 510 bir ayda 50.000 fiyattan satıldı. Luxgen de bu pazardan pay almak istedi, bu yüzden U5 SUV ortaya çıktı.Ancak, aynı seviyedeki rekabet şiddetli. Luxgen'in bu savaşta iyi mücadele etmesi kolay değil, bu yüzden Luxgen var U5 SUV çok çaba sarf etti.Avangart ve modaya uygun tasarımı ve göz kamaştırıcı elektronik konfigürasyonu onu benzersiz kılıyor ve genç tüketicilerin dikkatini çekiyor.
Meslektaşım, Luxgen U5 SUV'nin Continental versiyonunu daha önce test etti, bu yüzden tekrar eden içeriği tekrar etmeyeceğim. Bağlantıyı tıklayarak inceleyebilirsiniz. Bu sefer esas olarak Luxgen U5 SUV'nin öne çıkan özellikleri ve performans testlerine odaklanıyoruz.
Küçük SUV'lerin potansiyel tüketicileri genç insanlardır, bu nedenle şık ve bireysel bir görünüme sahip olmak çok önemlidir. Ayrıca güçlü bir teknoloji anlayışına sahip olan U5 SUV'nin yapılandırması da oldukça zengin 12 inç geniş merkezi kontrol ekranı, Araçların İnterneti, sabit hızda seyir, otomatik park, panoramik kamera vb.
Görünüm tasarımı kişilikle dolu
Bazı küçük SUV'lar genç unsurlarla dolu olsalar da, tasarım duygusundan yoksun "ağabeylerinin" küçültülmüş versiyonu gibi, kare şeklinden hala kurtulamıyorlar. Ancak Luxgen U5 SUV geleneksel SUV tasarım konseptinden tamamen kurtulmuş ve spor otomobil SUV tasarımı sizi unutulmaz kılıyor.
Aynı sınıftaki en yakın fiyat olan Changan CS35 ile gövde boyutunu karşılaştırdığımızda U5 SUV'nin alçak ve ince gövdesi daha dinamik görünüyor. 2620 mm dingil mesafesi, U5 SUV'un daha kısa ön / arka çıkıntılara sahip olmasını sağlar ve aracın görsel efekti dinamiktir.
Görünüş açısından Luxgen U5 SUV kesinlikle kendine has bir kişiliğe sahip.Alçak ve ince gövdesi, eğimli yüksek bel çizgisi ve SUV ile hiçbir ilgisi yok gibi görünen eğimli sırt şekli U5 SUV üzerinde yoğunlaşmıştır. Söylendiği gibi, büyük ve kapsamlı, küçük ve rafine ... Çok büyük bir gövdeye sahip olmasa da, Luxgen U5 SUV'nin küçük ve zarif tasarımı hatırlamanız için yeterli.
Aynı seviyenin ötesinde konfigürasyon
Gençler için tasarlanmış bir otomobil olduğu için teknoloji ile donatılmış olması gerekiyor. Teknoloji yapılandırması açısından Luxgen U5SUV kesinlikle sınıfının önündedir. 12 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı, otomatik park, sabit hızlı seyir ve panoramik kamera, aynı model sınıfındaki nadir konfigürasyonlardır. Aynı zamanda, U5 SUV ayrıca araç içi ara bağlantı, ses kontrolü vb. İle donatılmıştır. Tek kelimeyle: "Aynı seviyede olanlara sahibim ve hala aynı seviyede olanlara sahibim."
Genel olarak konuşursak, U5 SUV'nin 12 inç geniş ekranı, iyi çözünürlük ve tepki hızıyla iyi bir kullanıcı deneyimine sahip. Bluetooth ve WiFi bağlantı hızı da çok hızlı, ancak Bluetooth müziğinin çalınması biraz karmaşık görünüyor ve başarılı bir şekilde denenmedi. Panoramik görüntü ve park radarı, U5 SUV'ye otomatik bir park etme ve uzaklaşma işlevi vererek rakiplerini aynı seviyede yönlendiriyor. Ek olarak, günlük sürüş sırasında dönüş sinyali açıldıktan sonra, ilgili taraftaki sahne, birleştirme sırasında kör alanı net bir şekilde gözlemleyebilen ve olası güvenlik tehlikelerini azaltan merkezi kontrol ekranında görüntülenecektir. Bu, genç sürücüler için çok pratiktir.
Sürüş / depolama alanı
Küçük bir SUV olmasına rağmen, alan da çok önemli U5 SUV alçak, ince bir gövdeye ve arkaya doğru kayan bir şekle sahip.İç boşluk sıkışık olacak mı? Gelin birlikte bir göz atalım.
Görünüşe göre ince gövdesi U5 SUV'nin boşluğuna çok şey katıyor Küçük bir SUV için, ikiden fazla yumruklu bacak mesafesine ulaşmak zor ve arka sıradaki bacaklar sıkışık hissetmeyecek. Ancak, geriye doğru kayma şekli arka sıradaki kafa boşluğunu feda ettiğinden, sadece iki parmak yeterli değil, ancak tavan döşemesi içbükey bir tasarıma sahip. Asıl sürüş deneyimi çok üzücü olmayacak.
U5'in saklama kapasitesi fena değil, çok sayıda bardak tutucu var ve torpido gözü de çok büyük. Ancak şekil sorunu nedeniyle kapı saklama yuvası çok pratik olmamakta, sadece ön kısım kullanılabilmekte, bardaklıkta tapa bulunmamaktadır ve su çok stabil değildir.
Güçlü
Luxgen U5SUV serisinin tamamı, maksimum 91 kW / 6000 rpm güce ve 153 N · m / 4200-4400 rpm maksimum torka sahip 1.6L doğal emişli bir motor kullanır. Manuel bir mod var.
Tüm hızlanma süreci çok yumuşaktır Başlangıç hızı 2000 d / d'nin üzerinde olmasına rağmen, yine de maksimum tork çıkış noktasına ulaşmıyor ki bu da lastiklerin kayması için yeterli değil. CVT dişli kutusu olduğu için vites değiştirirken güç kesintisi olmaz, gaz tamamen açılır ve hız artar Motorun kükremesi ile hız yavaşça artar.
Hassas gaz kelebeği ve CVT şanzıman, oldukça geniş bir aralıkta kademesiz hız değişimi sağlayabilir, böylece şanzıman sistemi motor çalışma koşullarına en uygun şekilde eşleştirilebilir ve sürüş deneyimi iyidir.
Hızdaki artışla birlikte, bu 1.6L doğal emişli motorun güç zayıflaması oldukça belirgindir. Otoyolda gücü sağlamak için sadece yüksek gaza güvenebilirsiniz.Ardından, arabada duymak ve hissetmek için iyi olmayan motorun boğuk uğultusu gelir.
Genel olarak konuşursak, U5 SUV'nin sürüş deneyimi hala iyi, yüksek hızda biraz zayıf olsa da, bu aynı sınıfta yaygın bir fenomendir. CVT şanzımanı, böylesine küçük bir deplasmanlı otomobilde çalışmak için çok uygundur, böylece motor ve şanzıman sistemi, hayal kırıklığı olmadan mükemmel bir şekilde eşleştirilebilir ve genel performans tatmin edicidir. Bununla birlikte, manuel modu çok az öneme sahiptir.Simüle edilmiş 7 vites, vites oranında belirgin değişiklikler hissetmez, ancak bu, 1,6 litrelik bir aile arabası için zararsızdır.
Süspansiyon ayarı açısından, Luxgen U5 SUV yumuşak ancak sert bir tiptir ve ayar yumuşaktır ancak bütünlük kaybı yoktur. Küçük tümsekleri oldukça iyi çözüyor, ancak daha yüksek bir hız tümseğini geçerken hala bazı sıçramalar oluyor ve bazı ekstra titreşimler olacak, ancak bu performans 100.000 sınıfı küçük bir SUV için iyi.
NVH açısından, U5 SUV ölçülen verilere göre nispeten sessizdir, ancak bu, sabit bir hızda ve rölantide sürüş sırasındaki verilerdir. Hızlanmak için gaz pedalına bastığınızda, özellikle motor tam hızda hızlanırken, bu arabanın gürültüsü aniden yükselir, araca büyük miktarda motor sesi gelir ve bu his oldukça kötüdür. Ürünlerde de aynı sorun var.
sonuç olarak: Luxgen U5 SUV, görünüm olarak sınıfının en kişisel tasarımına sahip, başına buyruk bir küçük SUV'dur. Elbette herkesin farklı estetiği vardır ve bireysellik popüler olmayabilir, ancak bu Nazhijie trafiğin ortasındayken bir bakışta fark edebileceğiniz inkar edilemez. Yapılandırma açısından, bu sınıftaki en büyük merkezi kontrol ekranına ve panoramik görüntüler ve otomatik park gibi nadir yapılandırmalara sahiptir. Güç ile ilgili olarak, bu çift debriyaj ve AT vites kutusu rampası çağında, hala en iyi sürüş konforuna sahip CVT şanzımanı seçiyor ve güç seviyesi aynı seviyeden daha kötü değil.Lüksgen U5 SUV tek başına burada duruyor. Tabii ki, araba bitmedi ve ayrıntılardaki deneyimi, kapı saklama yuvasının tasarımı, tapasız bardaklık, gövde şeklinden etkilenen arka baş boşluğu gibi, tamamen tatmin edici değil ve Gaz pedalına derin bir şekilde bastığınızda motor sesleri vb. Geliyor. Bu araba günümüzdeki gençler gibi, bariz avantajları ve dezavantajları var.Farklı bir SUV istiyorsanız, iyi bir seçim. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Wang Yajie, Netcom)
