Lastik basıncı çok yüksekse delinme meydana gelir mi? Hayır, düşük lastik basıncının patlamaya neden olma olasılığı daha yüksektir
Lastik basıncı, lastik içindeki basıncı ifade eder.Sürüş sırasında çok önemli bir göstergedir.Sadece arabanın işlevi ile ilgili değildir ve sürüş deneyimini etkiler.Aynı zamanda lastik basıncının değeri, sürüş güvenliğinde ölümcül bir rol oynar. Araştırmaya göre otoyollarda meydana gelen trafik kazalarının% 70'inin nedeni araç patlaklarından kaynaklanıyor ve bu da lastik basıncının sürüş için önemli olduğunu gösteriyor.
Ulusal standart GBT2978-2008, lastik basıncı gerektirir: standart lastikler için 2,4-2,5 bar ve geliştirilmiş lastikler için 2,8-2,9 bar. Gerçek kullanımda, aile arabası lastiklerinin lastik basıncı yaklaşık 2.3 bar'da tutulabilir. SUV modelleri araç ağırlığı ve hacmi açısından arabalardan farklı olsa da lastik basıncında pek bir fark yok, sadece 2.3-2.5 arasında tutmanız yeterli.
Yüksek lastik basıncı patlamaya neden olur mu? Aslında, düşük lastik basıncının delinmeye neden olma olasılığı daha yüksektir. Lastik basıncı normal basıncın% 30'undan daha düşükse, lastiğin kullanım ömrü yaklaşık% 50 oranında büyük ölçüde azalacaktır. Lastik basıncının çok düşük olması durumunda kullanım sırasında lastiğin deformasyon katsayısı artacaktır Hem lastik hem de tekerlek göbeği yapısal ekstrüzyon ve deformasyona neden olabilir, bu da lastik ömrünü azaltır ve lastik patlaması olasılığını artırır. Lastik basıncı uygun şekilde daha yüksektir, lastiğin yapısal deformasyon katsayısı küçüktür, ısı kaybı küçüktür ve bir lastik patlaması tehdidi nispeten azalacaktır. Bu noktadan bakıldığında, lastikleri korumak ve lastiklerin hizmet ömrünü uzatmak için lastik basıncının daha düşük değil daha yüksek olması gerektiğini görmek zor değildir.
Bununla birlikte, lastik basıncı çok yüksek olmamalıdır.Lastik basıncı normal basıncın% 20'sini aşarsa, lastik ömrü nispeten% 10 azalacaktır.Yüksek sıcaklıkta lastik gazı genişler.Lastik basıncı çok yüksek olduğu için esneklik için yer vardır. Bir delik olabilir. Aynı zamanda, lastik basıncı çok yüksekse, lastiğin sertliği ve rijitliği daha güçlü olacaktır. Başka bir deyişle, lastiğin esnekliği zayıflarsa, sürüş deneyimi azalacak ve sürüş deneyimi daha kötü olacaktır.
Ek olarak, bazı özel yol koşullarında, sahibinden lastik basıncını düşürmesi de istenecektir. Dağ yollarında, kırsal yollarda veya kötü yol koşullarına sahip yollarda araç kullanırken, araç sahibinin lastik basıncını uygun şekilde düşürmesi önerilir. Bu yollarda taş ve ağaç dalları gibi keskin nesneler görünebileceğinden lastikleri delip lastik patlaması gibi ciddi sonuçlara neden olabilir. Benzer şekilde, çöllerde, çamurlu alanlarda, sulak alanlarda ve diğer yol kesimlerinde araç kullanırken, lastik basıncını da uygun şekilde düşürmek gerekir, çünkü lastik basıncı düştükten sonra, lastik temas alanı da artacak ve arabanın sıkışma riskini azaltacaktır.
Bazı insanlar lastiklerin ısıyla genişleyeceğini ve daralacağını düşünüyor, bu nedenle eski sürücülerin lastik basıncının yazın 0.1-0.2 bar ve kışın 0.1-0.2 bar daha fazla düşürülmesi gerektiğini önerdiklerini duyuyoruz. Peki bu ifade doğru mu? Dış hava sıcaklığındaki değişikliklerle lastiklerdeki hava gerçekten genişler ve daralır, ancak bunun lastikler üzerinde minimum etkisi vardır ve bu nedenle araç sahiplerinin lastik basıncını ayarlaması gerekmez. Lastik havası, lastik sürülürken hızla ısındığından, sıcaklıktaki artış, dış sıcaklıktaki değişiklikten çok daha fazladır, bu nedenle dış sıcaklığın neden olduğu termal genleşme ve daralma, temelde lastiğin kullanımını etkilemeyecektir. Aynı zamanda, iç lastiksiz lastikler gibi birçok lastik hava ile doldurulmamaktadır, bu nedenle lastik havasının genişlemesi ve daralmasının etkisi hakkında hiçbir endişe yoktur.
Araba logosunun lastik basıncını nereden kontrol edebilirim? Genel modeller, aracın B sütununun altındaki veya yakıt kapağının içindeki isim plakasında işaretlenmiştir.Değilse, araç bakım kılavuzunu kontrol edebilir veya 4S mağazasının servis personeline danışabilirsiniz. Artık birçok araçta lastik basıncı izleme ve lastik basıncı alarmı fonksiyonları vardır Lastik basıncı 3,0 bar'ı aştığında, lastik basıncı uyarı ışığı tetiklenecektir. Yüksek hızda sürüş sırasında lastik basıncı uyarı ışığı yanıp sönerse, dönmemek, yavaş yavaş yavaşlamak ve durmak, ani fren yapmaktan kaçınmak, lastikleri kontrol etmek ve acil kurtarma ile iletişim kurmak için ellerinizi direksiyon simidinde sıkıca tutmalısınız. Genellikle lastiklerin bakımına dikkat edin ve lastik basıncını uygun bir değere ayarlayın Lastik basıncı uyarı ışığı yanıp söndüğünde, sahibi lastik şişmesini kontrol etmeli ve bunun yanlış bir alarm olup olmadığını belirlemelidir. Lastik basıncıyla ilgili gerçekten bir sorun varsa, zamanında onarım ve değiştirme için tamir atölyesine veya 4s mağazasına gidin.
