200.000 sınıf SUV, Haoying, RAV4 Rongfang, Ruiji'nin yeni tercihi, yemeğiniz kim?
SUV pazarının tamamına bakıldığında, kompakt SUV'ler şüphesiz en çok endişe duyulan segment modelleridir. Hem bağımsız markalar hem de denizaşırı markalar nispeten zengin bir ürün düzenine sahiptir. Bunların arasında, ortak girişim kompakt SUV'nin rekabeti özellikle şiddetli ... Birkaç eski oyuncuya ek olarak, birkaç yeni yüz de var. Hayır, daha geçen yıl savaşa üç yeni araba eklendi. Üçü, halka açıldığından beri büyük ilgi gördü ve üçü arasındaki yarışma da çok ilginç.
Guangqi Honda Haoying
Kılavuz fiyatı: RMB 169.800 - 252.800
Honda'nın "iki araç stratejisinin" yeni bir ürünü olan Haoying'in ortaya çıkışı, Guangqi Honda'nın kompakt SUV pazar segmentindeki boşluğunu doldurdu ve ürün düzenini de iyileştirdi. CR-V ile neredeyse aynı profile sahip olmasına rağmen. Ancak Haoying, ayrıntılı tasarımda yine de belirli bir fark yarattı. Hava giriş ızgarası, Accord'unkine benzer bir tasarım dilini benimser.Tamamen krom kaplama şerit, genişletilmiş bir alt dudak ile birlikte uçan kanatlara benzer bir görsel duyu oluşturmak için her iki taraftaki ince LED farları karıştırır. Genel görünüm, CR-V'den daha güçlü ve üç boyutludur. BLACK EDITION Magic Night Edition modellerinin kararmış görünümü biraz savaş atmosferini vurguluyor ve genç tüketicilerin de dikkatini çekebilir.
İç mekanda iki kardeş arasında neredeyse hiç fark yok Genel tasarım modası geçmiş ancak tazelik o kadar güçlü değil. Güç açısından, Haoying ayrıca iki set güç aktarma organı, 1.5T ve 2.0L hibrit sistemler sunmaktadır. Konfigürasyon açısından Haoying, CR-V'den biraz daha zengindir.Aynı zamanda 1.5T'nin en üst modelidir.Haoying, daha fazla geri vitesli araç yan uyarı sistemine, sensör tipi gövdeye, LED sis farlarına ve 7 inç LCD cihaza sahiptir. Ve diğer konfigürasyonlar. Arka koltukların sürüş konumu ve ısıtması için elektrikli bir ayar yapılmasa da fiyat açısından da bazı avantajları vardır.
FAW Toyota RAV4 piyasaya sürüldü
Rehberlik fiyatı: 17.48-258.8 milyon yuan
Yeni RAV4'teki değişikliklerin büyüklüğünün biraz şaşırtıcı olduğunu söylemeliyim. Yepyeni aile tasarımından sonra, RAV4 iyi bir yardımcıdan sert bir adama dönüştü. Çok sayıda düz çizginin kullanılması, aracın daha sağlam ve daha kaslı görünmesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda daha fazla görsel etki de getirir. İç tasarımdaki değişiklikler de küçük değil, orijinal ev atmosferi daha az ama tasarım daha katmanlı. Tabii ki sadece atmosfer değişti ve tüm kokpitin işlevsel bölümü hala çok ergonomik.
Güç açısından, yeni RAV4 iki set güç aktarma organı sağlar: 2.0L kendinden emişli + CVT ve 2.5L + E-CVT. Bunların arasında 2.0L motorun ısıl verimi% 40'a kadar çıkarken, hibrit modelin 2.5L motoru% 41 ısıl verime sahip. Yeni RAV4'ün en dikkat çekici konfigürasyonu, donatıldığı üç dört tekerlekten çekiş sistemidir. Bu üç set dört tekerlekten çekiş sistemi, daha iyi stabilite ve pasiflik elde etmek için motoru, şanzımanı, araç stabilite sistemini ve diğer bileşenleri veya işlevleri mevcut yol koşullarına göre ayarlayabilen yeni AIM dört tekerlekten çekiş yönetim sistemine katıldı. . Bu nedenle, yeni RAV4 "vahşi" bir görünümden daha fazlasıdır.
Changan Ford Ruiji
Kılavuz fiyatı: 18.98-21.88 milyon yuan
Yepyeni bir isim benimsenmesine rağmen, Ruiji aslında denizaşırı modellere referansla yeni nesil bir Mavericks. Sadece iç pazarda hala Escape ile birlikte satılıyorlar, bu yüzden onları ayırt etmek için araba isimleri kullanılıyor. Ruiji, Ford'un önceki neslin tasarım dilinden daha yumuşak olan yeni aile tasarım dilini benimser. Farklı modellere göre Ruiji de görünüşte belli bir fark yarattı.Hem normal versiyon hem de ST-Line bir dizi ön yüz şekline sahip. Asıl fark, Çin ızgarasının detaylarında ve Ford Logosunun konumunda yatıyor.
İç mekanla ilgili olarak, Ruiji temel olarak Maverick'in denizaşırı versiyonunun tasarımını takip ediyor. T şeklindeki orta konsolda bir hiyerarşi duygusu var. Orta konsoldaki 12,3 inçlik multimedya ekranı oldukça dikkat çekicidir.Dahili bir SYNC + Zhixing bilgi-eğlence sistemine sahiptir.Genel ekran çözünürlüğü ve kullanım kolaylığı övgüye değerdir. Güç açısından, Ruiji şu anda yalnızca bir motor, dördüncü nesil 2.0T Ecoboost motor sağlıyor. Şanzıman açısından ST-Line modeli 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır ve geri kalan modeller 8 ileri otomatik şanzımanlardır. Buna ek olarak, Ruiji standart olarak zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte gelir. Ruiji'nin fiyatı ile ilgili olarak, fiyat / performans oranı genel olarak nispeten yüksektir.
Sonuna yaz
Yeni RAV4 haricinde, diğer iki model yeni yüzlerdir.Üç modelin farklı avantajları ve kendine has özellikleri vardır. Haoying her açıdan çok dengeli ve kendi kardeşlerinden çok daha fazla konfigürasyona sahip. Yeni RAV4 sadece "vahşi" görünüme dönmekle kalmıyor, aynı zamanda dört tekerlekten çekiş sistemi konfigürasyonunda da çok ilginç. Ruiji'nin seçilebilecek daha az modeli olmasına rağmen, tüm seri, nispeten yüksek bir maliyet performansına ve iyi bir kontrol performansına sahip olan 2.0T + 8 vitesli şanzıman + dört tekerlekten çekiş sağlar. Bu üç modelin nasıl seçileceğine gelince, herkesin cevabının kalbinde olduğuna inanıyorum.
