Kasım ayı satış sıralamasında Lavida ve Sylphy arasındaki uçurum genişledi ve Baojun 310 ilk ona girdi

Geçtiğimiz günlerde Yolcu Taşımacılığı Dernekleri Federasyonu, Kasım 2017'de bir binek otomobil satış sıralaması yayınladı. Kasım ayında, dar tanımlanmış binek otomobil terminal satışları, bir önceki yıla göre% 3,9 ve bir önceki aya göre% 9,9 artışla 2.472.700'e ulaştı. Bunlar arasında, otomobil ve MPV satışları Kasım ayında değişen derecelerde düşmeye devam etti ve SUV satışları bir önceki yıla göre% 12,9 arttı. Aşağıdaki yazar, yayınlanan en son verilere dayalı olarak size kısa bir analiz verecektir. (Not: Bu satış sıralaması, dar anlamda binek araçların terminal satışlarına dayanmaktadır)

Araba: Lavida ve Sylphy arasındaki uçurum genişledi, Baojun 310 ilk ona girdi

Kasım 2017'de otomobil pazarının satış hacmi, bir önceki yıla göre% 0,2'lik hafif bir düşüş ve bir önceki aya göre% 8,5 artışla 1,183 milyon oldu. Otomobil pazarının Ocak ayından Kasım ayına kadar kümülatif satışları, yıllık bazda% 3,6'lık kümülatif düşüşle 10.3371 milyon oldu; genel olarak, tüm otomobil pazarı hala binek otomobil pazarının neredeyse yarısını oluştursa da, satışlar son yıllarda düştü. Hâlâ değişiklik yok.

Kasım ayında en özel olanı, 50.000 adetlik satış hacmiyle hala ilk sırada yer alan Volkswagenin LaVida'sıydı; Ekim ayında LaVida ile Sylphy arasındaki satış açığı yaklaşık 2.000 idi ve Kasım ayında 6.000'e çıktı. Volkswagen logolu özel bir otomobil olarak tüketiciler hala büyük ilgi görüyor. Tabii ki, Sylphy her zaman iyi bir pazar performansına sahipti ve iyi itibarı ve büyük terminal indirimleri de yıldan yıla büyüme elde etmesine izin verdi.

Ekim ayı satış listesinden farklı olarak, Kasım ayında iki yerli sedan modeli ilk ona girdi; ilk onda sık sık gördüğümüz Geely Emgrand EC7'ye ek olarak Baojun 310, Kasım ayında 27.000 araç satışıyla başarılı bir şekilde çıktı. İlk onda, onuncu sırada yer alarak yıllık% 83,4 artış sağladı. Emgrand EC728.000 adetlik satışla dokuzuncu sırada yer aldı. Yerli üretilen otomobillerin performansı ile ortak girişim modellerinin performansı arasında hala belli bir boşluk olsa da, otomobillerde yerli üretim büyük otomobil firmalarının çabaları ile bu durumun belli bir süre sonra değişeceği düşünülmektedir.

SUV: Boyue dördüncü sırada, Trumpchi GS4 sekizinci sırada

SUV pazarının Kasım ayı satış hacmi, yıllık% 12,9 artış ve aylık% 10 artışla 1.0854 milyon olurken, Ocak-Kasım arasındaki kümülatif satışlar yıllık% 16,5 artışla 8.8981 milyon oldu. Geçtiğimiz birkaç yılda, SUV pazarı hızlı bir büyüme halindeydi ve bu yıl biraz yavaşlamış olsa da, hala tüm binek araç pazarının büyümesini sağlayan ana güç olmaya devam ediyor.

Boyue ve Roewe RX5, Ekim ayı satış sıralamasında Trumpchi GS4'ü başarılı bir şekilde geçerken, Roewe RX5'in büyüme oranı Kasım ayında yavaşlayarak 25.000 adetle yedinci sırada yer aldı. Boyue, Kasım ayında 30.000 araçlık satış hacmiyle geçen yılın aynı dönemine göre% 79,9 artışla dördüncü sırada yer aldı. Genel olarak, Boyue'nun görünümü ve itibarı oldukça iyidir ve terminalde belirli indirimler vardır ve satış büyümesi elde etmek normaldir.

En kötüsü, Kasım ayında yıldan yıla düşüşe devam eden ve buna göre yedinci sırada olan Changan CS75 ve Haval H2 tarafından geride bırakılan Trumpchi GS4 oldu. Aslında, ilk on sıralamada sadece Trumpchi GS4 yıllık bazda düşüş değil, Haval H6 ve Angkewei de değişen derecelerde düşüş gösterdi, ancak neyse ki satış listesindeki konumlarını koruyabilirler. Ayrıca Honda CR-V, 23.000 adetlik satış hacmiyle ilk ona girerek dokuzuncu sırada yer aldı.

MPV: "Demir Üçgen" hala sallanamıyor, Song MAX satışları 10.000'e yakın

Kasım 2017'de, MPV pazar satışları, yıllık% 12,6 düşüş ve aylık% 18,9 artışla 204.200 adede ulaştı. Ocak ayından Kasım ayına kadar kümülatif satış hacmi% 18.1 düşüşle 1.792.100 oldu. İki çocuk politikasının yürürlüğe girmesinden sonra MPV, sektördeki kişiler tarafından hızlı büyümeyi sağlayacak bir sonraki mavi okyanus olarak görülürken, son yıllarda satışların düşmesi, talebin araba tüketim konseptlerindeki değişimden daha önemli olduğunu gösteriyor.

Wuling Hongguang, Kasım ayında yıllık bazda düşüşle 59.000 araç sattı ve tabii ki Kasım ayının en çok binek otomobili listesinde. Baojun 730, yıllık% 46,1 düşüşle 24.000 araçla ikinci sırada yer aldı. Elbette en dikkat çekici kısım, Buick GL8'in yıllık% 100,2 artışla 13.000 adetlik satış hacmi. MPV pazarında ilk üçün uzun süredir bu üç otomobil tarafından devralındığı söylenebilir, ister yeni çıkarılan bir model ister pazar testlerinden geçmiş bir model olsun, bu "demir üçgeni" henüz sarsmadı.

Ekim ayında ilk 10'a giren BYD Song MAX'in Kasım ayında 10.000'e yakın araç satışı ile ilk dörde girdiğini belirtmekte fayda var. Song MAX'ın olağanüstü görünümünün gerçekten birçok tüketicinin MPV modellerinde belirli bir gelişme kaydetmesini sağladığı söylenebilir, bunun satış büyümesinin de vazgeçilmez bir nedeni olduğuna inanıyorum. İlk ayda 3.713 adet satış yapan Buick GL6, MPV satış listesinin ilk onunda yer almasa da, daha fazla satış büyümesi ile ilgili çok az sorun var.

Lifan Maiwei EV400, 405 km'lik kapsamlı bir menzile sahip, 209.800 yuan'a satıldı
önceki
Yeni nesil BMW X5 iç casus fotoğrafları ortaya çıktı, dört gözle beklemeye değer mi?
Sonraki
Endişeli Musk, kâr vaadini yerine getirmek için ne kullanacak?
Ortak girişim fiyatı pahalı değil! Bu 4 model yüksek kaliteli ve yüksek kalitede olup, fiyat için en iyi seçimdir!
Bitkiler vs Zombiler: Boğulacak kadar soğuk olan küçük sır, Davein gözlerinin de deliliği yorumladığı ortaya çıktı.
Sokakta ne kadar süredir yepyeni bir "Kore arabası" görmediniz?
Rekabetin yarısında karım bir kıza dönüştü ve ben hala mutluydum!
100.000'e indi! Yurt içinde üretilen bu 4 ürün iyi kalitede ve özlediğim için üzgünüm!
Yeni spor Camry, gerçekten spor mu? Yabancı medyanın nasıl değerlendirdiğini görün
Bir tutam ile çevrenizdeki arabaları bilenlerin% 80'i bu arabaları satın aldı.
Bitkiler vs Zombiler: Bir sığınak, bir uçan ve hayatı tehdit eden bir yer Sinir bozucu musunuz?
Bir milyondan fazla yat satın alabilir miyim? Bu SUV gerçekten başardı!
Çok yönlü yumuşak ve sert güce sahip Tiggo 8, patlamadan uzak değil!
100.000 yuan'lık ortak girişim aile sedanının üç devi Lavida Plus'ın gelişiyle modeli değiştirecek mi?
To Top