İki yıl sürdükten sonra hala para kazanabilirsiniz Bu ne tür bir araba?
Önce bir ev ya da araba satın almakla uğraşan biri varsa, arkadaşları ona kesinlikle "bir ev bir zorunluluktur ve bir araba bir sarf malzemesidir", "arabanın değer kaybetmesi, arabanın değeri yükselir" diyecek ve o zaman önce bir ev almak daha iyidir. Bu yüzden birçok insan evlere yatırım yapmayı sever.
Bir araba bir sarf malzemesidir ama bu onun değer kaybetmesi anlamına gelmez, aksine doğru arabayı alırsanız takdir edecek ve finansal bir ürün haline gelecektir.
Dokuzuncu Nesil Mitsubishi EVO
Mitsubishi EVO'nun tam adı evrimdir ve aralarında dokuzuncu nesil modellerin en iyi finansal yönetim etkisine sahip olduğu 10 nesil modeli piyasaya sürmüştür. Ne kadar iyi Şimdi ikinci el otomobil pazarında, değişmemiş ve eksiksiz belgeleri olan dokuz nesil EVO'nun fiyatı temelde 500.000'den fazla. Biliyorsunuz, 2006'da yeni araba rehberi fiyatı sadece 450.000 yuan idi. 10 yıldan fazla sürüş yaptıktan sonra para kazanabilmesinin nedeni motoruna bağlıdır.
Dokuzuncu nesil EVO, ünlü 4G63T motorla donatılmıştır.Aynı zamanda bu motorla donatılmış son nesil EVO modelidir.Dökme demir orta silindir daha yüksek basınca dayanabilir, bu nedenle modifikasyon için büyük bir potansiyele sahiptir. Değiştirmek için para harcamak istediğiniz sürece, beygir gücü 1.000'i aşabilir. Zor değil.
Kesinlikle bu arabanın mükemmel performansı nedeniyle çoğu modifikasyon ve oyun için satın alınır. Kaza yaşamamış ve modifiye edilmemiş çok az sayıda EVO var, bu nedenle Çin'de EVO'yu iyi koşullarda karşılayabilmek ender görülen bir durum. Nadir ve pahalı. Böyle bir arabanın fiyatının artmaması garip. .
Volkswagen R36
2009'da iç piyasaya girdi ve 2011'de üretimi durdurdu. R36'nın yeni otomobil pazarından çıkmasının üzerinden 7 veya 8 yıl geçti Mevcut kullanılmış otomobil pazarında, iyi durumdaki bir R36250.000 ila 60.000 yuan'a satılabiliyor ki bu değer korumaya eşdeğerdir. terör.
Genel olarak konuşursak, geleneksel modellerin 7 yılda normal değer koruma oranı yaklaşık% 30 iken, R36'nın değer koruma oranı hala yaklaşık% 60'tır Mükemmel durumdaki bazı arabaların değer koruma oranı yaklaşık% 70'tir. Ne anlama geliyor? Şimdi bir R36 alır ve iki yıl sürdükten sonra satarsanız, sadece para kaybetmekle kalmaz, aynı zamanda orijinalinden daha yüksek bir fiyata satabilirsiniz!
Volkswagen R36'nın en klasik rengi Biscay Mavisi dış tasarımı nispeten mütevazı ancak 3.6 litrelik VR6 motorla donatılmış, orta seviye bir station wagon olarak 5.8 saniyelik inanılmaz bir performansa sahip. kaplan.
Porsche 997.2
Porsche 997.2 ve önceki iki otomobil, kullanılmış otomobil endüstrisindeki üç ana varlık yönetimi ürünü olarak adlandırılıyor. 997, altıncı nesil Porsche 911'i temsil ediyor ve 2, 2009'da piyasaya sürülen ikinci nesil 997.
2009 yılında, 911 Turbo Cabriolet 3.8T'nin fiyatı 2.5 milyon civarındaydı ve şu anda ikinci el otomobil pazarında yaklaşık 1 milyona satılıyor ve bu aynı yıl 997.1 AT vites kutusundan iki kat daha pahalı. Koruma oranının bu kadar yüksek olmasının nedeni, PDK çift debriyajlı şanzımandan kaynaklanıyor. Önceki AT dişli kutusu ile karşılaştırıldığında, bu PDK çift kavramalı şanzıman daha kısa tepki süresine, gelişmiş sürüş konforuna ve iyileştirilmiş vites değiştirme hızına sahiptir.
O zamandan beri, Porsche altındaki neredeyse tüm spor arabaları PDK şanzımanları kullandı. Son derece hızlı vites değiştirme hızı, motorla kusursuz koordinasyonu ve yumuşak vites değiştirme özellikleri, yüksek performanslı dişli kutularının bir modeli haline geldi!
Toyota Prado
Her şeyden önce, fiyat açısından bakıldığında, 2018 Toyota Prado 3.5L otomatik TX-L'nin 498.800 yuan kılavuz fiyatı var ve kullanılmış araba ticareti web sitesinde 13.000 kilometre yol kat eden kullanılmış bir arabanın fiyatının 516.800 yuan'a ulaştığını görebilirsiniz. Yaklaşık 20.000 yuan yükseldi. İkinci el otomobil pazarında diğer yaş modellerinin fiyatları da çok iyi korunmuştur ve yüksek değer tutma oranları "finansal ürünler" olarak tanımlanabilir.
Toyota Prado, önceki adı olan Toyota Domineering ile uyumlu olan oldukça atmosferik bir görünüme sahiptir. Ayrıca yüksek şasisi, güçlü arazi performansı ve en büyük özelliği dayanıklı ve uzun ömürlü olmasıdır. Bu nedenle bazıları Prado'nun "300.000 kilometre rodaj dönemini geçtiğini" söylüyor.
Subaru BRZ
2017 yılında Toyota 86 ve Subaru BRZ, kurumsal ortalama yakıt tüketimi kısıtlamaları nedeniyle Çin'den çekilmek zorunda kaldı.200.000 yuan'dan fazla değere sahip iki küçük spor otomobil piyasadan kayboldu.Bu nedenle Toyota 86 ve Subaru BRZ de ikinci el otomobil pazarları haline geldi. Yüksek kaliteli "finansal ürünler". Kullanılmış araba ticareti web sitesinden görülebilir. 2016 BRZ, yüksek koruma oranını gösteren 250.000 yuan fiyatına hala satılabilir.
Subaru BRZ, 2.0L yatay olarak zıt bir motor, önden arkadan çekiş, kompakt gövde ve manuel şanzıman ile donatılmıştır. Anahtar, fiyatın 300.000'den az olması ve bu kadar popüler olmasına şaşmamalı.
Özetle, arabanın sarf malzemesi mi yoksa finansal bir ürün mü, onu doğru satın alıp almadığınıza bağlıdır.
