Ankewei, Qijun'dan daha fazla alan olan 150.000'den fazla yere düştü, başlama zamanı
Borçlanma rekabetinin avantajına güvenen Ankewei, piyasada listelendikten sonra hızla piyasada tanınırlık kazandı ve hatta zirvede Tiguan'ı bastırdı. Ancak 2018'in ikinci yarısından itibaren Envision'un satışlarının düşmeye başladığını itiraf etmeliyim. Aylık 10.000'in üzerinde bir satış yapmaya devam edebilmesine rağmen, hala zirvesinden oldukça farklı. Envision, 2014'teki lansmanından bu yana yaklaşık 6 yıldır piyasada ve yeni bir neslin zamanı geldi. Aslında, yeni Kewei gerçekten Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nda ilan etti ve muhtemelen bu yıl içinde listeleneceği bildirildi.
Yepyeni Oncoway
Yeni nesil modellerin yaklaşımı ile mevcut Envision modelleri de terminalde daha büyük indirimler vermiştir.Temel giriş fiyatı Honda CRV, Toyota RAV4 ve diğer modellerden daha ucuz olan 150.000'in üzerine düşmüştür. Orta boy SUV modelleri için bu fiyat da oldukça önemli.
Aslında, satışa sunulan Angkewei, 2020 modelini geçen yılın sonunda piyasaya sürdü. Buickin en son tasarım dilini kullanıyor. Uçan kanatlı ön ızgara her iki ucu da açılacak şekilde değiştirildi ve iç krom kaplama her iki taraftaki ışıklara genişletildi. Aynı zamanda, ızgaranın içi artık eski moda düz şelale değil ve tasarım daha karmaşık, insanlara daha genç bir his veriyor. Tampon detayları da ayarlandı ve genel görünüm daha keskin. Encore, önceki eski modelle tutarlı ve bir Amerikan SUV'ye çok benzeyen, yanlara doğru dolu ve ağırdır. Aracın arka kısmı çok fazla ayarlanmadı Arka farın ortasında krom kaplama bir bağlantı var ve egzoz çift taraflı ve çift çıkışlı.
İç mekanda, 2020 Envision temelde önceki tasarımı koruyor, ancak Buickin iç tasarımı her zaman çok iyi oldu. Envisionun kucaklayan kokpit tasarım konsepti, onu çok lüks gösteriyor ve Arabanın içi temelde ahşap tahıl veya piyano boya panelleri ve sulu plastik yumuşak malzemelerle kaplanmış ve doku da çok iyi.
Ayrıca Ankewei, araba ve makine sistemini de yükseltmiştir.Merkezi kontrol ekranına navigasyon, yol durumu bilgi ekranı, araç ağı oluşturma, OTA yükseltme vb. Gibi birçok fonksiyon eklenmiştir, minimum versiyon dışında 10 inçlik daha büyük bir ekran seçilebilir. Konfigürasyonun geri kalanında panoramik sunroof, hız sabitleyici, LED ışıklar vb. Standarttır ve konfigürasyon öncekinden daha fazladır.
Envisionun gövde boyutu 4686/1839/1686 mm uzunluk, genişlik ve yükseklik ve dingil mesafesi 2750 mm'dir. Highlander kadar iyi olmasa da kompakt CRV, RAV4 veya Qijun'dan çok daha uzun dingil mesafesine sahiptir. Uzay performansı daha avantajlı olacaktır.
Güç bölümünde Angkewei, maksimum 169 beygir gücü ve 260 beygir gücü, maksimum torku 240 Nm ve 400 Nm olan, 7 ileri çift kavramalı ve 9AT şanzımanla eşleşen 1.5T ve 2.0T motorlarla hala donatılmıştır. Daha güçlü bir güç performansı peşindeyseniz, 2.0T versiyonunun sürprizler getireceğinden ve 2.0T modellerinde dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış olduğuna hiç şüphe yok. Ve sadece pratikliği önemsiyorsanız ve evde günlük ulaşım sorun değilse, 1.5T versiyonu da tatmin edebilir.
Önceki eski modellerle karşılaştırıldığında 2020 Encore esas olarak ön yüzü değiştiriyor ancak bu bölümün yükseltilmesi de aracın çok daha genç görünmesini sağlıyor. İç mekan, alan ve güç her zaman Ankewei'nin avantajları olmuştur. Ve yeni nesil Envision piyasaya çıkmadan önce, peşin fiyat da çok fazla kâr elde etti, bu da şüphesiz maliyet performansını daha da artırdı ve gerçekten görülmeye değer. Elbette, daha çok tazeliğin peşindeyseniz, yine de yeni nesil Encore'u bekleyebilirsiniz.
