Tianyi C5 AIRCROSS iyi bir araba! 130.000'in üzerine düştükten sonra hala satamaması üzücü neden?
Aslında Fransız arabaları ile ilgili yazıda her zaman bu tür yorumların çoğunu görebiliyoruz.Fransız arabaları gerçekten iyi, malzemeleri nazik, şasi dengeli ve kontrol iyi vb. Uyumlu. Ancak, pazar satış verileri, gerçekten para ödemek istediğinizde herkesin satın almadığını gösteriyor. Beverly döneminin ihtişamı çoktan uzak bir geçmiş haline geldi ve bugünün Citroen bile tehlikede.
Geçen yılın tamamında, Citroenin en çok satan modeli Tianyi C5 AIRCROSS (kısaca Tianyi C5) yalnızca yaklaşık 16.000 adet sattı ve aylık ortalama yalnızca 1.000 adet satış gerçekleştirdi. Bu veriler, mevcut SUV pazarında, yurt içinde üretilen Lynk & Co 02'den bile daha kötü, bahsetmeye değmez. Ve fiyat açısından, Tianyi C5'in 14.97-21.17 milyon yuan'ın fiyat aralığı, aynı seviyedeki birçok ortak girişim rakiplerinden daha düşük ve indirimi küçük değil ve şimdiden 130.000'in üzerine düştü.
Tianyi C5'in görünümü, bizim izlenimimize göre çoğu geleneksel kompakt SUV'lardan önemli ölçüde farklı. Ön ızgara çok küçük, gövdede çok sayıda dikdörtgen süslemeler var ve bölünmüş tip ışıklar da oldukça tuhaf Ön yüz çok karmaşık görünüyor ve yan camların son derece kişiselleştirilmiş tasarımı da gövde uzunluğunu kısaltıyor. Biraz cimri.
Belki de bu tür bir tasarım, Fransa'nın romantik başkentinde o kadar sıradışı gelmiyor, ancak nispeten geleneksel insanların gözünde, çoğu insan, kabul edilemez olan sadelik ve atmosferin güzelliğinden yoksun, çok sıra dışı olduğunu düşünüyor. Tıpkı Fransızların yüz yüze bir tören yapmak için bir araya gelmeleri gibi, çoğu Çinlinin gözünde daha utanç duyacakları tahmin ediliyor, bu da kültürel farklılıklardan kaynaklanıyor. Tabii ki hoşlanan insanlar bundan çok hoşlanabilirler, ama bu sonuçta sadece küçük bir kısım.
Tianyi C5'in içi de kendine özgü Fransız özelliklerine sahip, ancak görünümüne kıyasla çok daha rahat görünüyor. Yatay ve dikey stil, görsel olarak daha organize ve daha az karmaşıktır. Şık ve tam merkez konsol, lüks hissini daha da vurgulayan birçok yumuşak malzeme ile sarılmıştır. Elbette, tam LCD göstergenin ve merkezi kontrol ekranının görünümü de teknolojinin performansını artırdı.
Bazı insanlar, araba konfigürasyonunun düşük olduğunu ve Tianyi C5'in beklendiği kadar düşük olmadığını söylüyor. Giriş seviyesi model hala 4 hava yastığı, lastik basıncı izleme ve alarm, ESP, 8 inçlik merkezi kontrol ekranı, cep telefonu ara bağlantısı vb. İle donatılmış olsa bile, bu ana seviyeye ulaştı ve çok daha kötü değil. Dahası, fiyatlandırması çoğu ortak girişim rakiplerinden daha düşük.
Aslında Tianyi C5'in gövde boyutu küçük değil, uzunluk ve genişlik 4510/1860/1705 mm kadar yüksek, genişlik ve yükseklik aynı CRV seviyesinden daha büyük ve dingil mesafesi 2730 mm, bu da çoğu kompakt SUV modelini aşıyor. Aynı zamanda otomobilin iç alanı için daha iyi koruma sağlar, ancak belki de tasarımın dışarıdan çok karmaşık olması nedeniyle Tianyi C5 daha küçük hissediyor.
Tianyi C5'teki iki motora çok aşinayız. Ana model, maksimum 170 beygir gücünde 1.6T motor, 250 Nm tepe torku ve 6AT şanzıman ile donatılmıştır. En üst model, maksimum 211 beygir gücünde 1.8T motor ve 300 Nm tepe torku ile donatılmıştır. 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir ve National VI emisyonlarını karşılar.
Şasi açısından ön ve arka burulma kirişi tasarımı kullanır.Birçok sıradan tüketici için burulma kirişine gelince burulma kirişi renk değiştirir ve kesinlikle arka kısım kadar bağımsız olmadığını düşünür. Ama aslında, değişken süspansiyon sistemi ile Fransızların mükemmel ayarından sonra Tianyi C5'in konforu ve kullanımı hayal kırıklığına uğratmayacak. Ve güvenlik açısından, Fransız arabaları her zaman iyi biliniyor ve ön ve arka çarpışma önleyici kirişler, çok nazik olan alüminyum alaşımdan yapılmıştır.
Şahsen katıldığım bir söz var, Çin pazarına nasıl hitap edeceğimi bilmiyorum ve düşük sosyal tanınma, Fransız arabalarının bugünün çıkmazına girmesine neden oldu. Fransız arabaları, yeterince iyi olmadıkları için değil, Çinli tüketicilerin çoğu tarafından popüler olmadığı için iyi satmıyor. Fransız arabalarının avantajları aslında dezavantajlardır. Tianyi C5 modelinin bakış açısından, bireysel tasarım ve kontrol ne kadar iyi olursa olsun, burulma kirişi süspansiyonunu sıradan insanların çoğu için kabul etmek zordur. Yüzey ne kadar iyi olursa olsun, içi ne kadar iyi olursa olsun ilgilerini kaybederler.
