Volkswagen Touareg'in fiyatı düştü ve 450.000'e satın alınabiliyor Satışlar neden hala utanç verici?
Volkswagen ülkede uzun bir rekora sahip, marka satışları yıl boyunca birinci sırada yer alıyor.Sıcak satış modelleri sayısız, ancak Volkswagen'in ne kadar çalışırsa çalışsın üst sınıf lüks segmentte iyi satış yapmadığını da görebiliriz. Phaeton zaten geri çekilemedi Phaeton ile aynı zamanda piyasaya sürülen Touareg hala acımasızca güncelleniyor olsa da, artık buna değmez.Tuareg'in W12 silindir gücünü taşıma cüreti ve 1.58 milyonu aşma fiyatı uzun zamandır geçmişte kaldı. Biliyorsunuz, 12 yıl önceydi, renminbi'nin satın alma gücü şu andakinden çok daha yüksekti ve para daha değerliydi.
Ve şimdi? Bu neslin yeni Touareg'in fiyatı 568.800'e 819.800'e düştü ve gerçekten çok değer kaybettiği yadsınamaz. Bununla birlikte, sıradan insanlar için hala çok ucuz değil, bu yüzden pazar performansı çok iyi değil.Çin'de geçen yıl toplam satışlar sadece 16.541 adetti ve ortalama aylık satışlar sadece 1.000 adetti. BMW X5 ve Mercedes-Benz GLE'den daha düşük.
Touareg'in bu nesli 2018 yılında piyasaya sürüldü. Önceki iki nesil ile karşılaştırıldığında çok daha genç hale geldi.Vücudun hatları daha keskin ve yetenekli hale geldi ve modern trende daha yakın. 256 LED nokta ışık kaynağı matrisi içeriyor. LED ışıkların etkisi Audi ile karşılaştırılabilir ve mükemmel işçilik doku performansını büyük ölçüde geliştirir. Ancak aynı zamanda, fazlasıyla aşikar olan aile tasarım stili, insanların ilk kez bunun Volkswagen markasından bir model olduğunu anlamasını sağlayabilir.
Eski Q7 ile karşılaştırıldığında, Touaregin iç tasarımı şüphesiz daha iyidir. Genel şekli, güçlü bir teknoloji anlayışı olarak kabul edilen Volkswagen modelindedir. Merkezi kontrol ekranı ve gösterge panelinin tam LCD işlemesi daha iyi bir görünüm yaratmıştır. Açık bir dijital kokpit duygusu için. Ama şimdi orta vadeli makyaj Q7 zaten piyasada olduğu için bunun aksine Touareg'i çok kasvetli hale getirecek. Şikayet etmem gereken bir şey de Touareg'in direksiyonunun gerçekten ucuz görünmesi.
Touareg'in konfigürasyonunun her şeye sahip olduğu söylenebilir, sonuçta konumlandırması düşük değil. Bir dizi aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonunun yanı sıra akıllı ara bağlantı teknolojisi sistemleri vb. Donanımlıdır ve en üst konfigürasyon ayrıca gece görüş sistemi, 14 hoparlörlü Dynaudio marka ses, koltuk masajı, genel aktif direksiyon sistemi ve diğer üst düzey konfigürasyonlarla donatılmıştır. .
Touareg büyük olduğu için olmasa da amiral gemisi olacak, ancak halk en üst platformu ve üzerinde ileri teknolojiyi kullandığı için. Ancak Touaregin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4878/1984/1686 mm ve dingil mesafesi 2899 mm'dir. Alt konumdaki Tuon'dan bile daha küçüktür. BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Audi Q7 vb. Gibi diğer lüks markalarla karşılaştırıldığında alan Yukarıdakilerin hiçbir avantajı yoktur. Birçok tüketici için bu hala kabul edilemez.
Bu Touareg neslinin güçte de belirli bir azalma var.Tüm V6 serisinin başlangıcı geçmişte kaldı. 3.0T V6 turboşarjlı motora ek olarak, Touareg ayrıca maksimum 252 güce sahip daha düşük bir deplasmanlı 2.0T versiyonu ile donatılmıştır. 370 Nm beygir gücü ve tepe torku. Ancak bu aynı zamanda giriş fiyatını daha da düşürmesinin en büyük nedenidir. Tüm Touareg modelleri, ZF'nin 8 vitesli Tiptronic şanzımanı ile uyumludur ve tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Giriş versiyonuna ek olarak, aynı zamanda konforu ve pasifliği daha da artırabilen uyarlanabilir havalı süspansiyon ile donatılmıştır.
Audi Q7, Lamborghini Urus ve Porsche Cayenne gibi gerçek lüks SUV'lar aynı MLB EVO platformu üzerine inşa edilmiştir. Touaregin başlangıç noktası aslında çok yüksektir. Çeşitli gelişmiş teknolojilerin ve konfigürasyonların ortaya çıkışı, halkın bu model için hala büyük umutları olduğunu göstermek için yeterlidir. . Aslında, Touaregin terminal indirimleri son aylarda çok büyüktü, neredeyse 120.000'e ulaştı ve düşük kaliteli sürüm 450.000 fiyatla satın alınabiliyor. Uygun maliyetli bir bakış açısıyla, Touareg'in güçlü bir çekiciliği var.
Ancak ne yazık ki, lüks otomobil pazarında fiyat değil, genellikle daha önemli olan markadır. Volkswagen'in birinci sınıf yeteneği her zaman bir eksikliktir ve bu düzeyde satın alma gücüne sahip tüketiciler temelde para kaybetmeyecektir. Çoğu varlıklı insan için, kasıtlı olarak düşük anahtar arayışında değillerse, Mercedes-Benz, BMW veya Audi gibi markaları seçme şansı açıkça daha yüksektir ve Touareg'in düşük satışları insanları şaşırtmayacaktır.
