Tamamen yeni nesil K3 resimleri ortaya çıktı, Civic'ten bile daha yakışıklı hale geldi ve sonunda zirveye geri döndü!
Geçtiğimiz birkaç yılın şiddetli günlerinin ardından, son iki yılda Kore otomobillerinin satışları biraz zayıfladı.Tabii ki politik faktörler var ama daha da önemlisi bağımsız markaların yükselişi ve Alman Japon arabalarının aşağı yönlü fiyatları kalabalık. Baskının sonucu. Dongfeng Kia'nın kompakt bir otomobili olan Kia K3'ün performansı da bu genel eğilimden etkileniyor ve satışları vasat. Elbette Kia'nın oturup yemek yemesi imkansız.Sportif bir STINGER lansmanının yanı sıra mevcut model K3'ün de değiştirilmesi de belirleniyor Sonuçta Kia markasının satışından da K3 sorumlu ve bunu görmezden gelmek imkansız.
Yakın zamanda, yeni K3 için bir dizi patent çizimi elde ettik.Patent çizimlerinin ve denizaşırı modellerin analizi sayesinde, yeni güncellenen K3, alçak bir gövdeye ve yeni piyasaya sürülen spor otomobil stinger'ına biraz benzeyen bir stil hareketine sahip. Eski modellere kıyasla yeni modeller daha genç ve sportif. Aynı zamanda yeni nesil K3'ün Forte'un denizaşırı versiyonu ile çok yüksek bir benzerliğe sahip olduğunu da görebiliriz.Aslında yeni nesil K3 bu modele dayanıyor ve benzerlik kaçınılmaz.
Ön yüzde, yeni nesil K3'ün düzensiz farları daha ince.İçerideki dört LED gündüz yanan farlar X-şekilli, bu çok bilimkurgu ve aynı zamanda K3'ün ön yüz tanıma özelliğini geliştiriyor. Kaplan tarzı hava giriş ızgarası hala Kianın aile tarzıdır. Ön panjurun altındaki sis lambası alanındaki spoyler çok dikkat çekicidir. Ayrıca ön kapağın çıkıntılı hatları kas doludur. Spor arabalara benzer çeşitli tasarım öğeleri yeni K3'ü yapar Ön yüz, insanlara bir sonraki saniyede acele edecekleri yanılsamasını veren kavga duygusuyla dolu.
Farların dar köşelerinden başlayıp tek seferde arka farların bel kısmına kadar uzanan gövdenin yan kısmı özlü ve beceriklidir.Kapıların altındaki bel çizgisi biraz daha güçlü ve çift beş kollu jantlar biraz düz. Resmi sürümden sonra daha sportif bir hale geçmeyi umuyorum. Çocuğun çarkı.
Arka uç tasarımı, ön yüz kadar tanınabilir değil. Hafifçe yukarı dönük arka uç, küçük bir çelik topun savaş atmosferine sahip. Arka lambalar iyi biçimlendirilmiş ve geçiş tipi tasarım nispeten yenidir. Tek egzoz silindiri, sportif tarzla tutarlı değil, genç tüketiciler için daha çekici olan çift egzozlu egzozla değiştirilmesi tavsiye edilir.
Dış tasarımla ilgili olarak, yeni K3'ün iç stili de Kia FORTE aile tarzını takip etmelidir. Eski K3 dekorasyonlarıyla karşılaştırıldığında, bu iç mekan seti çok daha rafine, ancak aynı dönemdeki diğer marka modellerle karşılaştırıldığında, genel olarak nispeten düz. Üç kollu direksiyon simidi ve 8 inçlik yüzer ekran yeni bir şey değil. Aynı zamanda büyük otomobil markalarının standart konfigürasyonudur. Bu tür iç malzeme geliştirilmezse bağımsız markalarla rekabet edemeyebilir.
Güç açısından, ilgili bilgilere göre, yeni Kia K3 büyük olasılıkla 1.6L ve 1.4T motorlarla donatılacak, bunlardan 1.6L otomatik vites CVT şanzımanla eşleşecek ve 1.4T, 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşecek. Nesnel olarak konuşursak, Kianın yeni K3ün görünüm tasarımı çok düşünülmüş olmalıydı ve görünüme değer veren genç tüketiciler için hala çekici, Civic ile her saniye hava ile karşılaştırılsa bile, bundan korkmuyor. . Bununla birlikte, iç mekanın gençleşmesi hala yeterli değil, rakiplerle karşılaştırıldığında, iyileştirme için hala çok yer var. Fiyat açısından, eğer Kia "ortak girişim arabaları" rafını bırakabilirse, tüketicilerin duygularını hesaba katabilir ve fiyatta bazı tavizler verebilirse, gelecekteki satışlar yine de dibe vurur.
