Emgrand'dan sonra Geely, yüz değeri Civic'e meydan okuyan veya Jetta Santana'ya karşı 80.000 olan başka bir patlayıcı modeli piyasaya sürdü!
Son yılların en zengin bağımsız markası olan Geely Auto, Volvo'nun satın alınmasından bu yana gerçekten yeni bir model çıkardı.Her birinin değeri daha yüksek ve satış hacmi de adım adım ... Bazen üretim kapasitesi bile satış hacmine ayak uyduramıyor, bu da rakip yapıyor Kıskanç. Kendi markalarının lideri Geely, geçtiğimiz günlerde ağır sıklet modelini piyasaya sürdü.Yeni modelin adı "İsviçre nesli" olan Borui ile aynı olan "Binrui", Geely'nin bu modele önem verdiğini gösteriyor.
Binrui'nin ön yüzü hala oldukça tanınan su dalgası aile tarzını benimsiyor.Geçen resme göre, araba ışıklarının tamamen LED ışık kaynaklarını kullanabileceği tahmin ediliyor.Lamba boşluğunun içi üç dikey LED ile hava giriş ızgarasına yakın. Işıklar şimşek gibi, çok bilimkurgu. Plaka çerçevesinin her iki yanındaki sis lambası alanı, Lamborghini ve diğer süper arabalara benzeyen, çok agresif bir ters üçgen tasarıma sahiptir. Vücudun başlığındaki dört çıkıntılı çizgi, kasları vurguluyor ve ön yüzün tamamı sporla dolu ve çok çekici.
Yan görünüm Borui ile tamamen aynıdır Eğimli sırt şekli ve alt gövde, tüm otomobili daha coupe benzeri ve son derece havalı yapar. Bel çizgisi, farlardan arkaya doğru kapı kollarından arka stop lambalarına kadar uzanır ve tek seferde sert bir stil gösterir. Geely Binrui'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4680 * 1785 * 1460 mm'dir. 2670 mm'lik dingil mesafesi, eski Lavida'dan çok daha büyük olan kompakt otomobillerde ana veri olarak kabul edilir.
Yine kuyruğa baktığımızda, ördek gagası kalkık kuyruk kanadı çok dinamik ve aydınlatma sonrası LED arka lambalar çok havalı.Ayrıca, yeni piyasaya sürülen Borui GE ile büyük benzerliğe sahip ve güçlü bir bilim kurgu anlayışına sahip. Alt iki taraftaki egzoz boruları düz bir tasarıma sahiptir ve stil, tüm aracın sportif stili ile uyumludur. Bu heybetli ivme, Civic'e karşı bir mücadeledir.
Görünen casus fotoğraflardan yola çıkarak, iç tasarımın önceki Emgrand GL'ye benzer olması gerekiyor.Kemer şeklindeki orta konsol tasarımı ve içbükey üç kollu direksiyon simidi herkese tanıdık geliyor. Daha büyük merkezi kontrol ekranı önemli bir özelliktir. Koltuğa gelince, malzemeler çok kalın, sarma hissi güçlü ve konfor çok iyi olmalı.
Geely Binrui, Emgrand'a benzer bir burulma kirişli arka süspansiyon kullanabilir ve motor 1.0T üç silindirli veya 1.4T dört silindirli bir motordur.Güç oldukça tatmin edicidir.Gelecekte resmi olarak piyasaya sürüldüğünde şasi ve güç sisteminin ayarlanmasında önyargılı olabileceğini umuyorum. Sportif tarz da dinamik görünümle uyum içindedir.
Her şeyin görünüme bağlı olduğu bu çağda, Geelynin yüksek değerli modelleri çok popüler ve en son Binrui daha yüksek bir görünüme sahip. Yerli bir model, özellikle Geely olarak, çeşitli yüksek teknoloji konfigürasyonları her zaman olmuştur. Hepsi "bensiz insanlar, diğerleri benden üstün". Fiyat aralığı Volkswagen'in Jetta Santana ve Japon Vios'una kıyasla 80.000 ila 100.000 aralığına düşerse, fiyat / performans oranı açıkça çok daha yüksek. Sonuçta Binrui daha iyi görünüyor. Büyük bir bölüm için, konfigürasyon rakip ürünlerden çok daha zengindir. Bu nedenle, Binrui'nin beklentileri hala dört gözle beklemeye değer ... Gelecekte listelendikten sonra aylık satışların 10.000'i aşması hatta ilk on satış listesine girmesi zor olmayacak.
