Dar bir yolla karşılaştığınızda elinizi sıkar mısınız? Bu ipuçlarını unutmayın, ikilemde kalmanıza izin vermeyin
Bugün, Brother Cha size araba kullanırken sık sık karşılaştığınız bir sorun hakkında konuşacak.Aynı zamanda netizenler tarafından gündeme getirilmişti: Acemi bir sürücü olarak, dar bir yolla her karşılaştığında, çok sıkıntılı ve ona takılmaktan endişeleniyor. Bazen başka arabalar park edilir, özellikle iki tarafa park edilmiş arabalar, sadece çok dar bir yol bırakarak, aralarından geçerken arabaları asmaktan çekinirler. Bazen insanlar yolun kenarında durmanıza izin vermezler ve insanları asmaktan korkarlar. Böyle bir durumda, geçip geçemeyeceğine nasıl karar verirsiniz?
Aslında bu netizenin kastettiği, geçen yolun genişliğinin arabanın genişliğinden daha büyük olduğuna nasıl karar verileceğidir? Bunun ana nedeni, yolun genişliğine ilişkin yanlış yargıdır.Sol tarafı yargılamak daha iyidir.En fazla, başınızı uzatabilir ve bir bakabilirsiniz, ancak sağ tarafın üstesinden gelmek genellikle zordur. Özellikle dönmeniz gerektiğinde çok sayıda kör nokta vardır ve kısa engelleri göremezsiniz. Yeterli deneyime sahip ve doğal olarak daha az tırmalama olan deneyimli sürücüler için sorun değil, ancak acemi sürücüler için bu dar yollarla karşılaştıklarında kesinlikle ellerini sıkacaklar.
Dar bir yoldan geçmenin mümkün olup olmadığına karar vermek için dikiz aynasının genişliği standart olarak kullanılabilir.Genel olarak bir arabanın dikiz aynasının dış genişliği araç gövdesinin maksimum genişliğidir. Tabii ki, dikiz aynasını geçmek için katlama ihtiyacı da vardır, bu da daha fazla özen gerektirir. Yol çok dar olduğunda, aracın önündeki mesafe detektörü sıklıkla alarm verecektir. Geçebileceğinizi doğrularsanız çok fazla endişelenmeyin. Peki dar bir yolla karşılaştığımızda ne yapmalıyız? Çok az pratik ipucu var, size yardımcı olabileceğine inanıyorum.
1. Geçmeden önce vücudu düzeltmeye çalışın
Yavaş bir ileri hızı korurken, gövdeyi olabildiğince düz hale getirmek için aracın konumunu sürekli olarak ayarlayın. Sürüş konumu solda olduğu için soldaki engellerin konumu sağdan daha doğru olacaktır, bu nedenle genellikle sağa doğru daha fazla alan bırakmak için mümkün olduğunca sola yaslanmaya çalışın. Ancak pratik mükemmelleştirir ve daha çok sürmek zorundasınız.İnsanları ve araçları birleştirme durumuna geldiğinizde sorun yok, tıpkı yürüdüğünüz gibi, normal şartlarda başkalarıyla karşılaşmayacaksınız.
2. Tekerlekler ileri doğru hareket ederken hızı kontrol edin, endişelenmeyin, durun ve emin değilseniz hareket etmeyin, zorlamayın, çizilecektir, ayrıca zaman zaman tekerlek konumunu kontrol etmek için başınızı uzatabilirsiniz.
3. Mal sahibi dar yoldan 8-10 metrelik bir mesafe ayarlayabilir ve araç gövdesi doğrudan dar yola bakar.Sahibi mesafeyi ölçmek için iki nokta belirleyebilir.Genel olarak dar yolun her iki yanındaki kenarlardır. Ön camın altındaki belirli bir konuma karşılık gelir. Araba yavaş yola yaklaşırken, her iki taraftaki kenarlar bu iki noktanın menzilinde olmadığı sürece geçilmesi güvenlidir.
4. Dönmeniz gerekiyorsa ve aracın konumu konusunda yanlışsanız, dönmeden önce arka tekerleklerin geçtiğinden emin olun. Birçok acemi, ön tekerlekler engellerden geçtiği sürece dar yollardan geçerken direksiyonu çevirebileceklerini düşündüklerinden, bu tür bir işlemin çizilmeye en yatkın olduğunu bilmiyorlar.
5. Yolun bir tarafında derin bir kanal veya dik bir yokuş varsa, çok dikkatli olun, arabanın önünde size rehberlik edecek özel bir kişinin olması en iyisidir.
Dar yollarda hız yavaş olmalı, özellikle yokuş aşağı giderken, çok sayıda görsel kör nokta olduğunda, yol aniden çok darlaşır ve aniden bir hendek belirir.
Aşağıdaki resimdeki arabanın sahibi siz olsaydınız ne yapardınız? İleri mi geri mi?
Cha Ge özetledi: Genel olarak yukarıdaki durum şehirlerde dar kesimlerde meydana gelmez ancak bazı yerlerde bu tür bölümlerin olduğu ve kırsal kesimlerde de sıklıkla yolların olduğu göz ardı edilmemiştir. Bu ortama çok aşina değilseniz ve yolu yerinde göremiyorsanız, bu, körü körüne özgüveninizin sonucudur. Yani bu dar yolları geçerken yol yüzeyini gözlemlemeye odaklanmalıyız, emin olmadığımızda oraya gitme yoksa hendeğe düşeceğiz.
