Peugeot 508L açıkça iyi bir araba, ancak "ayıya benzeyen" bir araç haline geldi
Peugeot 508L yılda 5008 adet sattı
Uzun bir süre düşündükten sonra Peugeot 508L'nin satışlarının neden bu kadar kötü olduğunu gerçekten anlayamıyorum! 2019 yılında Peugeot 508L'nin kümülatif satışı 5.008 adetti.
Bu veri setini gördüğümde merak ediyordum, istatistik arkadaşı veya kız kardeşi 508L'yi "alay ediyor" mu? Dürüst olmak gerekirse, Peugeot 508L için 5008 araç satışı standartların altında. Yan taraftaki Accord, Camry, Magotan, Passat ve hatta Malibu ve Regal'e bakın Hangi araba bir ayda 508L'ye satılmıyor?
Veriler, yalnızca referans için Sohu Automobile'den geliyor
Niteliksiz satışlarla karşılaştırıldığında, 5008 birimlik veriler 508L için daha da aşağılayıcı ve adaletsizdir. Günümüzde Fransız arabaları giderek marjinalleşiyor.Peugeot 508L'ye çok fazla umut verildi.Japon ve Alman B sınıfı otomobillerin "blok çizgisini" kıran bir tohum oyuncusu.Peugeot otomobillerinin yeniden canlandırılıp canlandırılamayacağı büyük ölçüde bağlıdır. Karar verir.
5008 Peugeot 508L'nin satışları neden haksız, çünkü gücü eski modele kıyasla fena değil, hala büyük bir gelişme var.
Peugeot 508L'nin içi ve dışı herkesin gözünde Orta seviye otomobiller alanında görünümü birinci sırada yer alıyor. Peugeot 508L'nin en yüksek görünüm yenilikleriyle sekizinci nesil Camry ve onuncu nesil Accord'a benzediği söylenebilir. Erkekler, kadınlar ve çocuklar için her şeyi alabildiğinden bahsetmiyorum bile, en azından genç erkeklerin ve kadınların yüreğine dokunmada sorun yok. Özellikle iç tasarımı, ben şahsen ana akım orta seviye otomobillerin tasarım stilini benimsemeye cesaret edebileceğini düşünüyorum. Sadece bu değil, malzemeleri de ana akım seviyeye ulaştı ve deri malzemelerin geniş çaplı kullanımı, kalite anlayışını bir ölçüde geliştirdi.
Ayrıca Peugeot 508L, Çinli tüketicilerin "büyük" beğenisini tatmin etmek için gövdeyi ve dingil mesafesini uzattı ve Çin'e geldiğinde bir "L" getirdi. Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4870 mm, 1855 mm, 1455 mm ve dingil mesafesi 2848 mm'dir (dingil mesafesi 508 Avrupa versiyonundan 60 mm daha fazladır). Böyle bir vücut ölçüsü, Accord ve Magotan'dan daha aşağı değildir. Bunlara ek olarak Peugeot 508L, gövde malzemeleri konusunda da daha cömert davranıyor ve bu da güvenliğini artırıyor. İç mekanda kullanılan malzemeler ise çevre dostudur, kendine özgü kokusu yoktur ve sürücü ve yolcular için daha dostudur.
Peugeot 508L'nin "en iyi maçın altındaki dilenci versiyonu" olduğu söyleniyor Aslında bu teorinin objektif olmadığını düşünüyorum. Accord, Camry ve diğer arabalarla karşılaştırıldığında Peugeot 508L, iki daha az hava yastığı dışında diğer konfigürasyonlarda daha az yuvaya sahiptir. Bunun yerine, Peugeot 508L'de tam bir LCD gösterge paneli, anahtarsız giriş, direksiyon simidi değiştirme, araba makinesi sistemi desteği Araba oyunu, klima bölgesi kontrolü ve diğer konfigürasyonlar bulunur. Peugeot 508L'nin insanlara "sınıfının en iyisi versiyon" yanılsamasını vermesinin nedeni, üste monte edilen modellerinin konfigürasyonunun çok zengin olmasıdır.Aktif güvenlik konfigürasyonları sadece üstten monteli modellerde mevcuttur.
İş çalışmaktır, geçmek geçer, aslında Peugeot 508L'nin de birçok tuzağı var. Peugeot 508L'nin denizaşırı versiyonun tasarım stilini ve aile tarzı tasarım dilini koruduğu söyleniyor, ancak Çin pazarına girdikten sonra stili ve yüzü zenginleştiren iki "dekorasyondan", yani kenarlıksız kapı ve hatchback gövde şeklinden yoksun olduğu söyleniyor. . Hiç şüphe yok ki bu, satın almak için para birimini uzun süredir elinde tutanların güvenini zedeliyor, seni bir yıl bekledim, Çin'e geldikten sonra bana mı değiştirdin?
Peugeot 508L'nin dingil mesafesi uzatılmış olsa da iç mekanı diğer orta seviye arabalara göre çok fazla avantaja sahip değil, özellikle arka tavan boşluğu performansı biraz cimri. Bir zamanlar bu arabayı test etme şerefine erişmiştim. 178 cm yükseklik zaten arka sırada oturuyor ve kafa zaten üstte. Neyse ki, bacak mesafesi zar zor yeterli.
Güç açısından Peugeot 508L, maksimum 170 ve 211 beygir gücüne sahip 6AT ve 8AT otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlarla eşleşen 1.6 T ve 1.8T motorlarla donatılmıştır. Bu güç sistemi biraz eski olmasına rağmen, genel performans belirsizdir.Güç parametreleri Mai Rui Bao XL, Buick Regal'den biraz daha zayıf ve hatta Accord, Mai Tan ve Camry bile daha üstün. Daha da önemlisi, yeni Peugeot 508L'nin güç sistemi eski 508'in 2.0L ve 2.3L'sinden çok daha güçlü.
Peugeot 508L'nin nesi var?
Orta seviye otomobil alanı temelde Japon ve Alman arabaları tarafından tekelleştirilmiştir ve Amerikan arabaları ara sıra temasa geçebilir.Fransız arabaları ise marjinalleştirilmiştir.Peugeot 508L'yi popüler olmayan genel ortamdır. İkincisi, Peugeot markasının sorunları var.Etkisi her geçen gün olduğu kadar iyi değil, 4S mağazaları da her geçen gün küçülüyor, araçlarının garanti oranı her geçen gün düşüyor ve bakımı her geçen gün daha pahalı hale geliyor. Zincirleme reaksiyon gerçekleştiğinde Peugeot 508L'nin satışları da etkilendi.
Son olarak Peugeot 508L zamana ayak uyduramadı, hibrit alanına fazla yatırım yapmadı ve "asistan" oynayacak bir arabası yoktu. Öte yandan, Camry ve Accord'un yanı sıra Magotan da güçlü bir şekilde piyasaya sürülen hibrit modellerin etkisini ve yandan satışlarını artırdı.
Zaman geçti, Peugeot 508L aslında iyi bir otomobildi, ancak çeşitli nedenlerden dolayı piyasada "ayıya benzer" bir hal aldı!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
