"Mobil kanepe" Loulan ve Guandao nasıl seçilir? Eski sürücü: Sadece birlikte karşılaştırın
"Mobil kanepe" Loulan ve Guandao nasıl seçilir? Bunların her ikisi de kendi hafif ve büyük 5 koltuklu modelleri olan 200.000 sınıf SUV'lar.Yerel tüketiciler hala otomobil markasına ve itibarına değer veriyor. Loulan'ın Kuzey Amerika'daki itibarı Çin'dekinden çok daha yüksektir Sıfır yerçekimli koltuk, konfor için 2.5L + CVT ile donatılmıştır. 230.000'den satıldığında fiyat-performans oranı çok iyidir. Rakip Guandao neredeyse geniş alanlı bir SUV'nin sembolü haline geldi. 1.5T modelinin eşiği 220.000 kadar düşük. Bu nedenle, birçok tüketici bu iki arabayı dolaştıracak. Kimin daha iyi olduğunu bilmek için onları karşılaştıralım.
İlk görünüm Loulan ... Görünüm açısından aile odaklı tasarım konsepti, derin V şekli ve yeni Teana hala biraz farklı. Poligonal farlar Loulan'a otoriter bir hava katıyor. Bu muhafazakar ve mütevazı tasarım tarzı temelde hata yapmaz.Farklı yaş grupları tarafından kabul edilebilir.Günümüz Camry'de çok radikal bir ortam haline geldi, Loulan Bu tasarım "başına buyruk" görünüyor.
Loulan ile karşılaştırıldığında, Honda Crown Road'un görünümü daha agresif. Geri kaymanın şekli çok bireysel. Yeni Civic'in tasarımı çok başarılı. Bazı tasarım dilleri Crown Road için de geçerli. Daha büyük gövdede, farlara bağlanan güçlü krom kaplama şeritleri bulunur ve geri kayma çizgileri gibi sportif öğeler, tepe yolun şık ve dinamik görünmesini sağlar.
Loulan'ın yan tarafına gelen arka 45 ° şüphesiz Loulan'ın en büyüleyici görüş açısıdır.Asma tavan tasarımı güçlü bir sportif menzil yaratır. D sütunu konumu Infiniti'ye çok benziyor ve Loulan'a lüks hissi veriyor.Orta ön yüzle karşılaştırıldığında, yan taraftaki zengin çizgi tasarımı çok canlı ve zarif. Taç yolun kuyruğu, arabanın ağır ön kısmına kıyasla nispeten sıradan. Kaygan sırtın şekli şarkı listesindeki benzer bir tasarıma sahip ama bu sefer o kadar egzotik ve abartılı değil.
İç mekan karşılaştırması: Loulan'ın iç mekanı, klasik Teana'nın kendi Qijun'uyla aynı, ancak işçilik çok daha iyi.Yumuşak malzemelerden ve deri kaplamalardan oluşan geniş alan, lüksünü her yere yansıtıyor ve koltuklar çok geniş ve kalın. Sıfır yerçekimi kanepesi Mercedes-Benz ile karşılaştırılabilir, bu yüzden birçok kişi Nissan Teana'yı kullanmaktan hoşlanmaz, ancak havaalanında veya iş seyahatlerinde misafirleri almak için ilk tercih Teana'nın arka sırasında oturmaktır.
Crown Road'un tasarım stili nispeten basit, ancak dokusu çok iyi. Geniş alan yumuşak malzemeler ve ahşap damarlı kaplamalar kullanıyor, böylece tüm vagonun dokusu birçok lüks markanınkinden daha az değil. Ekran boyutu uygun ve kullanımı çok uygun. Genel olarak, görsel efekt çok iyi. Yüksek kaliteli, kendi üst düzey markası Acura ile karşılaştırılabilir.
Güç aktarma organları açısından, Loulan iki güç kombinasyonu ile donatılmıştır: 2.5L kendinden emişli ve 2.5T süperşarjlı hibrit. 2.5L doğal emişli motor, CVT şanzımanla eşleşen maksimum 186 beygir gücü ve 229 N · m tepe torkuna sahiptir; hibrit modeller için, 2.5L süperşarjlı motor, maksimum 265 beygir gücü ve 490 N · m tepe torkuna sahiptir. Tepe yolu, sırasıyla 243 Nm ve 370 Nm maksimum tork ile 1.5T ve 2.0T kullanır. Giriş seviyesi versiyonu 1.5T + CVT'nin bir kombinasyonudur. 2.0T, yatay olarak monte edilmiş bir ZF (ZF) ile eşleştirilmiştir. ) Güvenilir kalitede 9AT dişli kutusu üretin.
Sonuç: Genel olarak, Loulan ve Guandao'nun giriş versiyonu yaklaşık 220.000'dir. Kişisel olarak, giriş versiyonunun yeterli olduğunu ve fiyatın en yüksek olduğunu düşünüyorum. Asıl fark, güç sisteminin tarzının açıkça farklı olmasıdır.Loulan 2.5L + CVT'nin kombinasyonu güvenilir ve Güç çıkışının pürüzsüzlüğü, tepenin 1.5T'sinden çok daha iyi 1.5T tepenin patlayıcı gücü daha güçlü olacak, ancak bakım maliyeti daha yüksek ve motor ömrü Loulan kadar yüksek değil. Nasıl seçilir? Bu, esas olarak rahatlık ve dayanıklılık için Loulan'ı tercih edip etmemenize veya görünüm sporları için ara sıra biraz tutkuyla taç yolu seçip seçmemenize bağlıdır.
