Ford Explorer'ı sürdükten ve Hongqi HS7'ye geçtikten sonra, sahibi: Karşılaştırmadan sonra farkı biliyorum

Bay Wan, 400.000 yuan civarında bir bütçeye sahip orta ve büyük bir lüks SUV düşünüyordu ve yeni Hongqi HS7 ve Ford Explorer 3.5T modeli bu aralıkta olacaktı. Hongqi 12 silindirli motor üretebilen tek yerli otomobil markası ve ülke de onu çok destekliyor, bu nedenle Hongqi'nin amiral gemisi SUV kalitesi bu sefer fena olmayacak, diğeri ise usta Ford Explorer. Her ikisi de orta ve büyük SUV'lar. Sahibi: Sadece karşılaştırdıktan sonra farkı anlayın

Öncelikle iki arabanın ön kısmının tasarım tarzı farklı. Hongqi HS7 krom malzemesi daha geniş bir alana ve güçlü bir saldırganlık hissine sahiptir. Çok otoriter ve aura dolu görünüyor. Lens tasarımı ile genel şekil daha keskin ve C şeklindeki gündüz farı radyografisi de aracın mizacını bir seviyeye yükseltti. Ek olarak, akıllı uzak ve yakın ışık değiştirme işlevi ile donatılmıştır ve lens tasarımını benimser, genel şekli daha keskintir ve C şeklindeki gündüz farı radyografisi aynı zamanda aracın mizacını bir seviyeye kadar iyileştirir. Aile tarzı klasik şelale tarzı hava giriş ızgarası, oldukça tanınan kırmızı bir çıtaya sahiptir ve öndeki kalın şerit, ön yüzün daha güçlü ve otoriter görünmesini sağlar. "Kırmızı bir dokunuş" unsuru yalnızca son bir dokunuş yapmakla kalmaz, hem bir devamı hem de bir yeniliktir ve doğru şekilde kullanılır.

Ek olarak, akıllı uzak ve yakın ışık değiştirme işlevi ile donatılmıştır Daha büyük bir gövde, daha büyük bir kör alan anlamına gelir. Üst düzey modeller ayrıca, üç metreden fazla dingil mesafesine sahip bu kadar orta ve büyük bir SUV için çok gerekli olan 360 derecelik panoramik bir görüntü sistemi ile donatılmıştır. Ford Explorer ile karşılaştırıldığında, Hongqi HS7, Ford Explorer ile karşılaştırıldığında uzunluk ve genişlik açısından bir dezavantajda. Her ikisi de orta ve büyük SUV'lardır.Dingil mesafesi açısından HS7 lider kaşiftir. Gövdenin yan tasarımı oldukça pürüzsüz, orta ve büyük bir SUV olarak bel kısmı oldukça sert, yanlara doğru yuvarlatılmış ve gümüş krom şeritli pencereler insanlara çok iyi bir his veriyor.

İç tasarım açısından Hongqi HS7, çalışma malzemelerine çok fazla maliyet getirmiş, yumuşak ve deri malzemeler geniş bir alana sarılmış ve dokunuşu daha hassas. Genel atmosfer, güçlü bir lüks duygusu yaratır. Yerleşik multimedya sistemine başlamakta hiçbir zorluk yoktur. Ön koltuk pozisyonunun değişmeden kaldığı varsayıldığında, arka koltuk alanı nispeten geniştir ve panoramik sunroof, arka yolcuların mekanın öznel hissi üzerinde bazı iyi etkilere sahip olmasını sağlar. Geniş görüş alanı insanları çok bunaltıcı hissettirmez.

Kaşif, dikey alanda biraz daha iyi performans gösterdi, ancak arkadaki yolcuların bacak mesafesi biraz daha kötüydü. Explorer'ın arka koltuğunda gövde desteği için yuvalar bulunmuyor ve koltuk çantası biraz yetersiz kalıyor, bu nedenle kentsel alanda günlük kısa mesafeli sürüşte sorun yok. Şiddetli sürüş vücudun biraz titremesine neden olur.

Hongqi HS7 büyük bir gövde boyutuna sahip olmasına rağmen, onu sürdüğünüzde, büyük bir araba veya elektrikli et kullanmak gibi bir performansı yok.Bu 3.0T motorun güç performansı oldukça iyi. Gaza hafifçe dokunduğunuzda, gaz ayarının söylenmediğini ve kontrolünün kolay olduğunu göreceksiniz. Sürekli hızlanırken güç sürekli olarak ortaya çıkar ve çok doğrusaldır.Hızlanmak ve sollamak kullanımı kolaylaştıracaktır.Yakıt verdiğiniz sürece çok çalışacaktır. 3.0T süperşarjlı motorun maksimum torku 445 Nm'dir.Hız artırıldığında güç rezervi çok yeterlidir. .

Vites kutusunun performansı gerçekten övülmeli.Motora mükemmel bir şekilde uyuyor En büyük özelliği pürüzsüz olmasıdır.Vites yükseltilirken ani bir his olmadan vites kutusu çok yumuşaktır ve vites küçültürken biraz yavaşlayacaktır, ancak aynı zamanda zararsızdır. , Bu seviye zaten çok iyi. Hızla hızlanırken, güç çıkışının dokusu hala düzgün bir tarzı koruyor, tüm eylem oldukça tutarlı, çok doğal bir bağlantı ve hızı artırmak kolay geliyor. Tabii ki, orta ve geç aşamalardaki hız artışı nispeten zayıftır ve yüksek hızlarda patlayıcı güç eksik hale gelir, ancak çoğu zaman güç çıkışı ferahlatıcı ve doğrudan bir tarz sunar.

Sonuç: Genel olarak, Hongqi HS7, üç ana açıdan çok güçlü bir yan sergiledi, bu Ford Explorer'ın bu seviyesinden bile daha iyi. Bu Hongqi HS7 hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz

Hyundai Shengda ve Ford Edge için hangi motor daha iyidir? İçeriden: Karşılaştırmadan hemen sonra
önceki
Toyota Highlander ve Crown Road'da hangi sınıf daha yüksek? Anlaşılır: Birbirimizi karşılaştıralım ve görelim
Sonraki
Çıplak araba 168.000 HiTi Mai Rui Bao XL, 5860 kilometre, sahibi: 2.0T + 9AT iyi performans gösterdi
BMW 5 Serisini sürdükten ve ardından yeni Audi A6L'ye geçtikten sonra şunu anlayın: karşılaştırmadan sonra boşluk ortada.
Ustalar arasında büyük bir hesaplaşma! Hangisi daha iyi, Volkswagen Tiguan L veya Kodiak? Karşılaştırarak bilin
"Kötü gidemeyen Toyota, kötü tamir etmeyen Volkswagen" hala geçerli mi? Toyota Ralink PK Lavida'ya bakın
Lincoln MKC ve Lexus NX'te hangi sınıf daha yüksek? İçeriden: Karşılaştırmadan sonra bileceksiniz
Toyota Highlander gerçekten bozuk değil mi? Genel olarak, ne tür insanlar Highlander'ı açacak?
238,000 Merhaba Ti Accord, 2 ay sonra bir arkadaşım Teana'yı açacağım, sahibi: Sürüşten sonra boşluğu bileceğim!
Honda CR-V'nin hangi sınıfı? Düşük versiyon 1.5T'ye ne dersiniz? Patlatmazsan, araba sahibi doğruyu söyledi
Aynı zamanda 7 koordinatlı bir kutup. Uzmanlar neden Tourang yerine Highlander'ı seçiyor? Cevap basit
930.000, Porsche Cayenne'i terk etti ve düşük kaliteli bir Maserati Levante'yi seçti, sahibinin söyleyecek bir şeyi var
Bu dört arabayı 40 yaşından önce, özellikle de üçüncüsünü sürebilirsiniz.Başarılı bir insan değilseniz, hayatta bir kazanan olarak kabul edileceksiniz.
Sabit sınır denetimi: temsilcilerin endişelerine aktif olarak yanıt verin ve kararlı bir şekilde halkın vekilliği olun
To Top