1.038 milyon bir Mercedes-Benz GLS'den bahsetti. 2 ay araba sürdükten sonra sahibi: Sadece kalbimden bir şey söylemek istiyorum
Bu sayımızda sizlerle paylaşacağım "1.038 milyon bir Mercedes-Benz GLS'den bahsetti. 2 ay boyunca araba sürdükten sonra sahibi: Sadece kalbimden bir şey söylemek istiyorum!
Ben Bay Li, Hangzhou'daki bir Mercedes-Benz GLE'nin sahibiyim.Yıllık geliri yaklaşık 800,000 yuan olan bir internet şirketinin hisselerine sahibim. Ben de arabaları seven bir insanım. Aslen eski bir BMW 730Li kullandım ve daha sonra evde babam için kullandım. Dediği gibi: Başkalarının saygısını kazanmak istiyorsanız, yeterince güçlü olmalısınız. Şirketin "üst" yöneticisi olarak, araba kullanmaya alıştım ve farklı bir sürüş deneyimi yaşamak istiyorum, bu yüzden Mercedes-Benz GLS'ye aşık oldum. Çıplak arabanın fiyatı 1.038 milyon. Satın alma vergisi ve sigorta, yolda toplam 1.14 milyona mal oldu. 2 ay sürdükten sonra, bugün Mercedes-Benz GLS deneyiminden bahsedelim.
Her şeyden önce, görünüm açısından: Mercedes-Benz GLS'nin görünümü artık eski model kadar ciddi ve güçlü değil, ancak günümüzde patronların da fitness konusuna dikkat etmeye başlaması gibi, daha zarif çizgiler ekleniyor, genellikle daha sıradan bir görüntü ile belirir. Elbette amiral gemisi SUV olarak Mercedes-Benz GLS'nin gaz sahası zayıflamadı.Yeni arabanın ön yüzü hala çok otoriter.Aynı zamanda AMG tarzı kitler de eklendi.Sonuçta ana akım tüketicilerin yaş grubu gittikçe gençleşiyor. Tasarım konsepti trendi iyi takip ediyor.
Boyut nedeniyle, Mercedes-Benz GLS'nin yan tarafı çok uzun görünüyor ve çizgiler nispeten basit. Gümüş tavan rafı, içten cam çıtası ve 21 inç AMG tarzı jantlar, genel görsel etkiye çok şey katıyor. Mercedes-Benz GLS'nin arkası çok dolu. Her iki taraftaki LED arka lambalar, genel görsel efekti daha geniş hale getiren krom kaplı dekoratif bir şeritle birbirine bağlanıyor Alt kısımdaki krom kaplı dekoratif panel, büyük bir dikdörtgen çift taraflı egzoz borusu süslemesini "gizliyor". örtmek.
Mercedes-Benz GLS'nin iç mekanı yepyeni bir tasarım stilini benimsiyor Genel tasarım eski modelden daha basit Beyaz iç mekanı ile çok zarif hissediyor. Ayrıntılara gelince, yeni Mercedes-Benz GLS kesinlikle sınıfından daha üstündür ve kullanılan yüksek kaliteli deri ve ahşap damarlı kaplamalar mükemmel bir temas ve görsel algıya sahiptir. Yüksek ekran netliği ve birinci sınıf dokunma tepkisi hızına sahip çift 12,3 inçlik geçiş tipi LCD ekrana zaten aşinayız. Düğme kullanımı size gelişmiş bir his de verebilir. GLS koltuk çok geniş ve kalın olup, yüzey titiz bir perforasyonla işlenmiştir.Kanat sargısının her iki tarafı ve dolgunun yumuşaklığı kusursuz olup, 64 renkli ortam ışığı ve koku sistemi gibi gelişmiş konfigürasyonlar donatılmıştır.
Güç açısından, her iki Mercedes-Benz GLS modeli de 3.0T + 48V sistem ile donatılmıştır. Bu aynı zamanda Mercedes-Benzin son yıllarda kapsamlı elektrifikasyon uygulamasının başarılarından biridir. Mercedes-Benz GLSnin 3.0T turboşarjlı V6 motoru 270kW maksimum çıkışa sahiptir, tepe değeri Güç ve enerji tüketimi hesaba katıldığında tork 500 Nm, güç rezervi çok yeterli ve güç ve enerji tüketimi hesaba katıldığında tam da doğru olan 3.0T'lik deplasman.Şanzıman sistemine gelince, yeni otomobil 9AT şanzıman ile donatılmış.
GLS, ön / arka çift salıncaklı bağımsız süspansiyonu benimser.Tam boyutlu SUV'lar için çift salıncaklı yapı, kullanımı büyük ölçüde iyileştirebilir.Ayrıca, Mercedes-Benz GLS, araç şasisinin yükseltilmesini / alçaltılmasını ve GLS ile teması desteklemek için bir havalı süspansiyon ile donatılmıştır. İlk anda, güç eksikliğinden değil, özellikle ağır olduğunu hissedeceksiniz, ancak araç gaz pedalı ayarı, konfor seviyesinden nispeten ağırdır, bu ayar doğrudur.
Yeni Mercedes-Benz GLS ayrıca 4 MATIC akıllı tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Çok diskli kavramalar transfer kutusuna entegre edilmiştir.Ön ve arka aks torkları talebe göre% 1 ile% 100 arasında dağıtılabilir. Yüksek yerden yükseklik, yaklaşma açısı ve kalkış açısı ile yeni Mercedes-Benz GLS mükemmel arazi kabiliyeti elde edebilir.
GLS'nin sert gövdesi ne olursa olsun, direksiyon hissi çok ılımlı, sürüş konforunu hesaba katmanın yanı sıra, sürüş sırasında kendinizi asil ve rahat hissetmenizi sağlar. Bir SUV'nin aerodinamiği zor bir nokta, sonuçta devasa gövdenin sürtünme katsayısını düşürmek çok çaba gerektiriyor ve yeni nesil GLS'nin sürükleme katsayısı 0.32. Neden GLS deniyor, bu isim sadece bir amiral gemisi anlamı değil, daha çok size Mercedes-Benz S-sınıfı hissi verebiliyor, yolda yürürken duruş ve momentum "büyük kardeş sınıfı" modeli olarak adlandırılmalıdır.
Sonuç: 1.038 milyon kişi bir Mercedes-Benz GLS'den bahsetti .. 2 ay araba sürdükten sonra sahibi: Kalbime bir şey söylemek istiyorum! Neredeyse mükemmel sessizlik bu seviyedeki ürünle uyumludur.Dört camın tamamı kaldırıldığında tüm alan sessizleşir ve motor sessiz çalışmaya devam eder.Gaza derin basmazsanız sesini algılamak zordur. Amerika Birleşik Devletleri doğumlu bir Alman otomobil olarak, aracın süspansiyonu hala Almanya'nınki gibi hissettiriyor ... Sonuçta, yoldaki tümsekler iyice filtrelense bile, her zaman var olduğu tarz bu. Sonunda, biniciler GLS'nin Range Rover'a kıyasla bir milyon yuan'dan daha değerli olduğunu düşünüyor mu? Lütfen aşağıya bir yorum bırakın, teşekkür ederim
