Toyota Highlander ve Crown Road'da hangi sınıf daha yüksek? Anlaşılır: Birbirimizi karşılaştıralım ve görelim

Toyota Highlander ve Crown Road'da hangi sınıf daha yüksek? Highlander'ın statüsünün 7 koltuklu orta boy SUV pazarında neredeyse hiç rakibi yok.Piyasada bu kadar uzun süredir olduğundan indirim yapılmadığı gibi, arabayı dekore etmek için arabanın 10.000 ila 10.000 yuan eklenmesi için birkaç ay beklemesi gerekiyor. Ve bu kez, güçlü bir rakip olan Guandao karşısında, Highlander, arabanın durumu güvensiz olacak.Modeller bile neredeyse 300.000 seviyesinde ve sınıf duygusu benzer ... Nasıl seçilir? Bir araya getirin ve hemen karşılaştırın.

Honda Crown Road, motor satın alan ve otomobil teslim eden bir marka olan amiral gemisi SUV olarak, sınıfının en güçlü motoruna sahip Crown Road'u kurdu.Bu sınıfta, Highlander şüphesiz güçlü rakiplerinden biri. Highlander'ın kamuya açık bir yüzü var ve çoğu insan bunu kabul edebilir. Crown Road, güçlü bir kişiselleştirilmiş tasarım sergiliyor, bu nedenle tüketiciler, görünüş değerlendirmesinde kesinlikle iki farklı geri bildirim alacak. Cephe tasarımına gelince, şahsen Highlander'ın görünümünü ve tacın şeklini tercih ediyorum, bir süre alışmam gerekebilir. Gövde ölçüsü açısından Highlander'ın boyu ve yüksekliği tepe yola göre biraz daha büyüktür.Taç yolun dingil mesafesi ve genişliği açısından küçük bir avantajı vardır.

Highlander ve Crown Road'un teknik özellikleri tamamen aynı: Highlander, Hankook Dynapro HP2 serisi lastiklerle donatılırken, Crown Road Bridgestone Terran ER33 serisini kullanıyor Tek bir lastiğin fiyatı 600 ila 700 RMB arasında. Fiyat görece yakın.

Arabanın arka kısmındaki şekil farkı hala çok açık: Highlander tipik bir SUV şekli. Tepe kanalı, görsel efekti biraz daha sportif hale getiren iki taraflı bir egzoz düzeni kullanır, Highlander ise yaklaşık bir gizli tasarım benimser.

İç tasarım açısından Guandao, 300.000 arabalık bir iç mekana benziyor.İç mekanda kullanılan malzemelerin kalitesi, Highlander'ınkinden çok daha yüksek. Deneyim açısından, Highlander'ın dokunmatik ekranı daha hızlı yanıt veriyor. Özellikle navigasyon arayüzünde tepe yolunun dokunmatik ekranının yavaş tepki vermesi sorunu daha belirgin hale gelecektir. Taç yol 360 derecelik panoramik bir görüntü ile donatılmıştır, ancak ekranın netliği Highlander kadar iyi değildir ve Highlander sadece bu bağlantıda kendi avantajları olduğu düşünülen arka görüntüye sahiptir.

Crown Roadun koltukları Highlanderın koltuklarından daha kalındır Ön koltuk minderleri daha yumuşak yanal desteğe sahiptir ve Crown Roadun konfor açısından performansı daha da iyidir. Highlander'ın arka koltuklarının konforu iyi, ancak bu kez taçlı yolun performansı Highlander'ı geride bırakıyor ve yumuşaklık ve konfor, Highlander'dan daha iyi. Highlander'ın ikinci sıra koltukları sadece koltuk arkalığının açısını ayarlamakla kalmaz, aynı zamanda ileri geri hareket eder.

İkinci koltuk sırasını en ön konuma ayarladıktan sonra, bacak odasında hala birden fazla yumruk var Bu sırada, bacak mesafesinin üçüncü sırasının hala dört parmağı var. 7 kişilik bir SUV için bu performans aynı fiyat aralığında oldukça geniştir. Highlanderın ön sıradaki pencereleri tek tuşla kaldırma işlevini desteklerken, Crown Roadun dört penceresinin tümü tek tuşla kaldırma işlevine sahiptir, bu da günlük kullanım için daha uygundur.

Güç açısından, her iki araba da 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.Parametreler açısından Crown Road, Highlander'dan çok daha yüksektir. Vites kutusunun vites konumu da bir derece daha kötü Highlander Aisin 6AT kullanıyor ve Crown Road Audi Q7'den bir vites daha fazla olan ZF 9AT kullanıyor. Her iki araba da çok düzgün gidiyor ve tepenin şasisi Highlander'dan daha sağlam ve sağlam.

Sonuç: Hem Crown Road hem de Highlander SUV'ların nadir ve iyi otomobiller olduğu kesin, Highlander korkunç bir değer koruma oranına sahip ve arabanın fiyatı iki yıllık sürüşten sonra çok fazla düşmeyecek. Amiral gemisi SUV olan Crown Road, doku ve malzeme açısından bir sıçrama performansına sahip. Ben şahsen taç yolun genel anlamının daha ileri olduğunu düşünüyorum. Nasıl seçerdin? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz

Ford Explorer'ı sürdükten ve Hongqi HS7'ye geçtikten sonra, sahibi: Karşılaştırmadan sonra farkı biliyorum
önceki
Çıplak araba 168.000 HiTi Mai Rui Bao XL, 5860 kilometre, sahibi: 2.0T + 9AT iyi performans gösterdi
Sonraki
BMW 5 Serisini sürdükten ve ardından yeni Audi A6L'ye geçtikten sonra şunu anlayın: karşılaştırmadan sonra boşluk ortada.
Ustalar arasında büyük bir hesaplaşma! Hangisi daha iyi, Volkswagen Tiguan L veya Kodiak? Karşılaştırarak bilin
"Kötü gidemeyen Toyota, kötü tamir etmeyen Volkswagen" hala geçerli mi? Toyota Ralink PK Lavida'ya bakın
Lincoln MKC ve Lexus NX'te hangi sınıf daha yüksek? İçeriden: Karşılaştırmadan sonra bileceksiniz
Toyota Highlander gerçekten bozuk değil mi? Genel olarak, ne tür insanlar Highlander'ı açacak?
238,000 Merhaba Ti Accord, 2 ay sonra bir arkadaşım Teana'yı açacağım, sahibi: Sürüşten sonra boşluğu bileceğim!
Honda CR-V'nin hangi sınıfı? Düşük versiyon 1.5T'ye ne dersiniz? Patlatmazsan, araba sahibi doğruyu söyledi
Aynı zamanda 7 koordinatlı bir kutup. Uzmanlar neden Tourang yerine Highlander'ı seçiyor? Cevap basit
930.000, Porsche Cayenne'i terk etti ve düşük kaliteli bir Maserati Levante'yi seçti, sahibinin söyleyecek bir şeyi var
Bu dört arabayı 40 yaşından önce, özellikle de üçüncüsünü sürebilirsiniz.Başarılı bir insan değilseniz, hayatta bir kazanan olarak kabul edileceksiniz.
Sabit sınır denetimi: temsilcilerin endişelerine aktif olarak yanıt verin ve kararlı bir şekilde halkın vekilliği olun
[Önemli Haber] Zhaojin Kadro Enstitüsü, "Zhaojin Ruhunu Teşvik Etmek ve Kırmızı Geni Kalıtımlamak" konulu bir bilgi yarışması düzenliyor
To Top