Yeni Audi Q7'yi sürmek için ne kadar net değer? İçeriden: Sadece Q7'nin teknik analizine bakın.
Şu anki Audi Q7, 700.000-900.000 sınıfında orta ve büyük lüks ithal bir SUV olarak konumlandırılıyor.Onu karşılayabilenler doğal olarak otomobilin sahibi. Ya büyük patron ya da iş sahibi. Q7'nin fiyatı genel olarak 700.000. İlgili araç sahipleri genellikle 5 milyon civarında, bu yüzden Audi Q7 bu kadar paraya değer mi? İçeriden: Sadece Q7'nin teknik analizine bakın.
En yeni nesil tasarım dilinde, Audinin SUV modelleri, aracın uzun ve güçlü mizacını yaratmak için hava giriş ızgarasının içindeki dikey kaplamalara değiştirildi.Örneğin, Audi A7 ve diğer arabalarda hala afiş süsleri var. Zarafetini göstermek için oyuncak bebek stratejisine alışkın olan Audi, nihayet aile tasarımında bazı değişiklikler getirdi.
China Net, Audi Q8, Audi A7 ve diğer modellerle tam olarak aynı olan ultrasonik radar, milimetre dalga radarı ve kamera gibi sensörleri entegre ediyor.Audi Q8 ile karşılaştırıldığında, Q7'deki geniş ağızlı ızgara çerçevesi o kadar belirgin değil. Ön yüzde göze çarpan bir diğer değişiklik ise farlar. Yeni Audi Q7, Audi lazer farları olan yüksek çözünürlüklü matris LED farlarla donatılabilir Kontur ve aydınlatma özellikleri, görsel olarak gövdenin genişliğini arttırır.Gündüz sürüş farlarının şekli de en yeni Audi tasarım öğesidir.
Gövdenin yan tarafındaki çizgiler hala tipik Q7 özellikleriyle dolu.Audi Q7'nin ilk neslinden bu yana gövdenin yan tarafındaki çizgiler fazla değişmedi.Bu aynı zamanda Audi Q7'nin özelliklerinin arka kısmıdır.Eski modelle karşılaştırıldığında yeni Audi Q7 Aracın tüm arka tarafını boydan boya geçen krom kaplı bir trim şeridi eklendi.Audi Q8 gibi tam ters tipte bir kuyruk ateşi tasarımı kullanmasa da, krom kaplama süslemenin varlığı arka kısmın yatay görsel etkisini artırıyor.
Arka farların şekli ve lamba boşluğundaki yapı büyük değişikliklere uğradı.Bu özellik, Audi A8'den sonra tüm Audi otomobillerinde kademeli olarak ortaya çıktı.Önceki far profiliyle karşılaştırıldığında, yeni tarz daha ikonik. , Sadece farları yankılamakla kalmıyor, aynı zamanda insanların bunun bir Audi ürünü olduğunu uzun mesafeden fark etmesini sağlıyor.
Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, yeni Audi Q7'nin iç değişiklikleri hala nispeten büyük.Gösterge panelinin üst kısmındaki kaldırma tipinden gösterge panelinin ortasına sadece merkezi kontrol ekranı değiştirilmedi, aynı zamanda aydınlatma kontrol düğmesi de düzleştirildi ve düğmeler olarak değiştirildi. formül. Ancak böyle bir değişiklik insanları rahatsız etmeyecek çünkü bu tasarım Audi A8'den beri birçok Audi otomobilinde görülüyor ve yeni Q7'nin iç tasarımının Audi Q8'in iç tasarımını tamamen kopyaladığı söylenebilir.
Paletli tip alternatör, 48 voltluk bir ana elektrik sistemini çalıştırır ve elektrik enerjisini depolamak için aracın arkasına kompakt bir lityum iyon pil yerleştirilir. Araç frenlendiğinde, BAS sistemi 8kM'ye kadar elektrik enerjisini geri kazanabilir ve geri kazanılan enerjiyi bataryada depolayabilir.
Araç hızı aralığı 55-160km / h arasında olduğunda, sürücü gaz pedalını bıraktığında, yakıt tasarrufu için motor boşta çalışmayı durdurabilir.Bu sırada aracın güç beslemesi, şanzımandaki elektrik gücü de dahil olmak üzere hafif hibrit sistem tarafından sağlanır. Yağ pompası, şanzımanın normal çalışma durumunda olabilmesi için çalışmaya devam edecek ve motor maksimum 40 saniye çalışmayı durduracaktır. Dört tekerlekten yönlendirme sistemi de yeni Audi Q7'de bir seçenek olarak mevcuttur.Düşük hızlarda sürerken, arka tekerlekler ön tekerleklerle 5 derece ters dönebilir, böylece aracın çevikliğini artırır ve dönüş yarıçapını azaltır. Otoyolda sürerken, arka tekerlekler ve ön tekerlekler aynı yönde hafifçe dönerek aracın dengesini artırır.
Sonuç: Yeni Audi Q7'nin görünümünü ve iç mekânını, konforunu ve yol tutuşunu iyileştirdikten sonra, kaçınılmaz olarak BMW X5 ve GLE için büyük bir rekabet yaratacak büyük yükseltmeler olacağına inanıyorum.Yerel yerel zorbalara ve patron seviyesindeki tüketicilere ne olacak? Peki ya yeni Q7? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
