300.000 yuan'dan fazla Cadillac CT6, netizen: lüks kampta bir "spoiler" olarak kabul edilebilir mi?
Yerli ikinci kademe lüks otomobil markalarının temsilcilerinden biri olan Cadillac, BBA kampı ile fiyat dislokasyon rekabetinden ve pazar terminallerinde nispeten büyük indirimlerden yararlanarak son yıllarda iyi bir satış performansı yakaladı ve ayrıca çok sayıda potansiyel kullanıcıyı geliştirmeye çekti. Momentum çok güçlü. Geçtiğimiz günlerde Cadillac, toplam 6 modelle 2020 CT6'yı resmi olarak piyasaya sürdü. Yeni otomobilin görünüm tasarımında ve gücünde herhangi bir değişiklik olmadı, ancak ayrıntılarında ve bazı konfigürasyonlarında bazı ayarlamalar yapıldı. Fiyat aralığı 379.700.000 yuan; bugünün Minimum değer buna değmez. 2020 Cadillac CT628T modelini tanıtmak istiyorum. Üreticinin kılavuz fiyatı 379.700 yuan. Bazı pazar terminallerinde yaklaşık 70.000 yuan indirim var. Bu düşük profilli aile amiral gemisinin nasıl performans gösterdiğine bir göz atalım.
CT6, görünüm açısından orta ila büyük lüks sedan olarak konumlandırılmıştır.Rakipler, Mercedes-Benz E-Class, BMW 5 Serisi, Audi A6L vb. Gibi geleneksel eski marka modelleri hedefler, ancak bir sıçrama deneyimi sunar; model iki görünüm stili sunar, sportif Diğer sıradan versiyonlardan daha radikaldir; vücut, nispeten düşük bir duruşa sahip çok sayıda düz çizgiye ve yalnızca orta ve büyük bir arabanın aurasını korumakla kalmayan, aynı zamanda iyi bir modayı da dikkate alan ayrıntılarda açısal bir tasarıma sahiptir. nefes. Otomobilin ön tarafı, Cadillac aile tarzı tasarım diline bölünmüştür ve genel olarak düz stil esas olarak düzdür. Kaputun üzerindeki yükseltilmiş çıkıntılar, ön görüş hattını ön yüzde daha yoğun hale getirir; kalkan şeklindeki ızgara, geniş ön yüzü kaplayan keskin kenarlara ve köşelere sahiptir. Alanın bir kısmı, iç kısım yoğun bir nokta vuruşlu krom kaplama yapıdır, görsel efekt zarif ve atmosferiktir ve ayrıca ortadaki Cadillac logosunu daha dikkat çekici hale getirir; tüm sistem, motorun hızlı bir şekilde çalışma durumuna girmesini sağlayan aktif bir kapalı hava giriş ızgarası işlevi ile standart olarak gelir. Ayrıca ön tarafın rüzgar direncini optimize etmeye yardımcı olur.
Ailenin klasik gözyaşı farları, özellikle dış taraftaki ince gündüz yanan ışık şeridi olmak üzere aracın önünün genel hatlarıyla uyum içindedir ve ön dönüş sinyali aynı zamanda entegre edilmiştir, bu da genişliği göstermede belirli bir rol oynayabilir; lamba boşluğu kullanılır. Karartma tedavisine ek olarak, yakın ve uzak kirişlerin tüm sisteminde LED ışık kaynakları kullanılmakta olup, otomatik farlar ve far geciktirme kapatma fonksiyonları standarttır. Trapezoid alt ızgara, alt enine ön dudak ile geniş bir şekle sahiptir, böylece ön yüz daha geniş ve alçaktır; tamponun iki ucu, gündüz yanan farlarla entegre edilmiş parlak siyah hava kanalları ile dekore edilmiştir. İyi süsleme etkisi, tüm seriler ön sis lambası cihazı ile donatılmamıştır.
Gövdenin yan tarafında, CT6 orta-büyük bir otomobil amiral gemisi. Ayrıntılarda çok sayıda düz çizgi ve keskin kenarlar ve köşeler kullanıyor, bu da onu olağanüstü derecede ince yapıyor. Alçak gövde ve düz tasarım da güçlü olanı hesaba katıyor. Sportif duruş, bazı genç tüketicilerin dikkatini çekebilir. Farların arkasından uzanan yüksek bel çizgisi, ön ve arka kapı kollarından arka lambalara kadar uzanır.Kapının altından çıkıntı yapan nervürler ve yüzeydeki krom kaplama ile uyumludur, iyi şekillendirme etkisi; yan camın keskin krom çerçevesi Ve Ön çamurluğun yüzeyindeki Cadillac logosu, hepsi ayrıntılı olarak özenli. Çift renkli dikiz aynası, LED dönüş sinyal kayışlarını entegre eder, elektrikli ayarlamayı, ısıtmayı, katlamayı, hafızayı ve diğer işlevleri destekler.Arabanın tüm yan camları çok katmanlı ses yalıtım camı kullanır ve arabadaki aktif gürültü azaltma sistemi daha sessiz bir araba sağlar İç ortam. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 5223/1879 / 1492mm, dingil mesafesi 3109mm ve boş ağırlığı 1695kg.Aynı seviyedeki rakiplerle karşılaştırıldığında, performans olağanüstü; model 18 inç alüminyum alaşım jantlar kullanıyor ve yoğun ince çok kollu stil sakin ve atmosferik. , Lastikler Goodyear EFFICIENT GRIP serisine uygundur, teknik özellik 235/50 R18'dir ve lastik basıncı görüntüleme sistemi otomobilde standarttır.
Aracın arkası daha özlü ve aynı zamanda düz bir tasarım stilini benimsiyor.Yükseltilmiş ördek kuyruğu, popüler bir unsur olan iyi bir ana hat oluşturuyor; bagaj kapağının ortasına yatay bir krom kaplama eklenmiş ve iki ucu arka lambanın altında. Yakınsama boyunca, bagaj kapağının alt kenarı ile arka tampon arasındaki geçiş tipi boşluk ile kuyruk daha katmanlı görünüyor. Arka farların şekli farları yansıtıyor ve Cadillac'ın klasik elmas kesim dilinin bir dokunuşunu ortaya çıkarıyor Abajurun yüzeyi karartılmış ve yandıktan sonra yüksek derecede tanınan iç ışık şeridi yapısı ile eşleştirilmiştir.Arabanın her iki tarafında dört egzoz vardır. Düzen, araç gövdesinin daha performanslı görünmesini sağlar; model, görüntü işlevini tersine çevirmeden ön ve arka ters radar ile donatılmıştır, ancak daha sonra kurulumu çok zahmetli değildir.
İç mekana gelince, Cadillac ailesinin amiral gemisi modeli olarak, CT6 otomobil doğal olarak lüks bir atmosfer yaratıyor.Merkez konsol üstte ve altta koyu ve açık renklerin bir kombinasyonunu benimsiyor, bu da onu daha kararlı hale getiriyor; genel özlü kanat düzeni, Hem moda hem de iyi doku hesaba katılır ve otomobilin içi görsel olarak daha ferahtır; arabada sıklıkla dokunulan kısımlar çoğunlukla yumuşak malzemelere sarılır, detaylarda krom süslemeler ve siyah boya bezemeleri ile genel işçilik ve Doku, aynı BBA modellerinden daha aşağı değildir.
Dört kollu çok işlevli direksiyon simidi gövdenin tarzını yansıtır.Yüzeyi çevreleyen krom kaplama şerit, gelişmişlik duygusunu artırır.Her iki taraftaki düzgün ve simetrik düğmeler, sürüş bilgisayarı, Bluetooth sesi, hız sabitleyici, multimedya ayarı ve diğer işlevlerden sorumludur; tutuş benimsenmiştir Deri kaplı, arkada vites değiştirme kulakçıkları, direksiyon simidi elektrikli dört yönlü ayarı ve hafıza işlevini destekler. Gösterge paneli, ortada 8 inç renkli sürüş bilgisayarı ekranı bulunan mekanik bir gösterge kadranıdır.Yüksek konfigürasyona sahip tam LCD gösterge paneli kadar iyi olmasa da, orta ekran yeterince büyüktür ve daha zengin bir ekranı görüntülemek için merkezi kontrol sistemine bağlanabilir. Sürüş bilgileri.
Merkezi kontrol bölümünde, serinin tüm modelleri 10,2 inç hücre içi dokunmatik LCD ekran ile donatılmıştır.Ekran şekli ve merkezi kontrol paneli doğal olarak entegre edilmiştir.Genel olarak kullanılan birkaç işlev dokunmatik düğmesi iki ucun altında ayrılmıştır.Dokunmatik işlemleri desteklemenin yanı sıra, bunlar da Vites kolunun arkasındaki düğmeler ve düğmelerle ayarlanabilir; şık orijinal fabrika GPS navigasyonu ile donatılmamış, neyse ki yol kurtarma aramalarını, Bluetooth telefonlarını, CarPlay ve CarLife cep telefonu ara bağlantısını, ses tanıma kontrolünü ve araç ağı ve OTA yükseltmelerini destekliyor. Tüm arabalar standart olarak BOSE marka imaj sistemi ile donatılmıştır ve yüksek ve düşük konfigürasyon arasındaki fark hoparlör sayısıdır. Ön çift sıcaklık bölgesi otomatik klima paneli vites kolunun önünde bulunur.Sade bir krom kaplama metal kol ve dokunmatik düğme kombinasyonu kullanır.Tasarım çok hassastır.Tüm arabalarda PM2.5 filtre cihazları bulunur. Gövde konfigürasyonu açısından, elektronik el freni, yokuş yukarı yardım, motor çalıştırma ve durdurma ve üç sürüş modu değiştirme gibi işlevlerin tümü donatılmıştır, ancak moda modeli otomatik park etmeyi desteklemiyor.
En alçak moda arabanın oturma yüzeyi suni deri ile sarılmıştır.Koltuk şekli geniş ve doludur.Yüzeydeki doku ve içteki kalın dolgu güzel Ön yolcu ve yolcu koltukları çok yönlü elektrikli ayarı destekler. Şık model bel desteği ile donatılmamış, ana sürücü koltuğu artırılmış konum belleğine sahip ve yardımcı pilot koltuğu bir arka patron düğmesi ile donatılmıştır. Arka koltuklar ön sıranın tasarım stilini sürdürüyor ve minder kısmının uzatılması bacakları daha iyi destekleyebiliyor; üç metreden fazla dingil mesafesi performansı sayesinde arka alan oldukça geniş. Bununla birlikte, zeminin ortasındaki daha yüksek olan kısım konfor üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olacaktır; arka sıra, bardak tutuculu merkezi bir kol dayama yeri, klima çıkışları ve güç konektörleri gibi pratik konfigürasyonlar sağlar. Moda modeli sadece geleneksel alan elektrikli sunroof ile donatılmıştır, diğer versiyonlar ise ön ve arka bölümlere yükseltilmiştir; bagajın normal hacmi 503L'dir.Maalesef, arka koltuk sırtları yaslanma işlevini desteklemiyor.
Güç açısından, 2020 Cadillac CT628T modelleri 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ve daha iyi yakıt ekonomisi elde etmek için sürüş koşullarına göre açma ve kapama valflerinin sayısını seçebilen Tripower değişken valf yönetimi teknolojisini destekler; Güç 177kW / 241Ps ve maksimum tork, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 350Nm'dir; daha yumuşak bir vites değiştirme işlemi sağlayan 10 vitesli bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Süspansiyon yapısı, tümü önden arkadan tahrikli ön çift salıncaklı bağımsız süspansiyon ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
