200.000 yuan'dan fazla yeni Jaguar XEL, netizenler: Fiyat ve konfigürasyon çok nazik, neden BBA satamıyorsunuz?
Jaguar'ın ana modeli olan XEL, lüks bir spor orta sınıf sedan olarak konumlandırılmıştır.BBC kampındaki Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Serisi, Audi A4L gibi geleneksel güçlü rakiplerin yanı sıra Cadillac, Volvo, Lexus gibi çok sayıda momentum da vardır. Güçlü ikinci kademe lüks marka modelleri için, bu kadar şiddetli rekabetin olduğu bir pazarda yer kazanmak istiyorsanız, gerçekten mükemmel bir güce ihtiyacınız var. Bu yılın Kasım ayında, Chery Jaguar Land Rover, Çin'de 2020 XEL'i resmi olarak piyasaya sürdü. Yeni otomobil, stil tasarımında ve bazı konfigürasyonlarda uygun ayarlamalara sahip. Toplam 5 model piyasaya sürüldü ve iki popüler görünüm stili benimsendi; bugünün en düşük değeri Buna değmez. Tanıtmak istediğim şey, 2020 Jaguar XEL 200PS R-DYNAMIC gençlik sporları versiyonu. Üreticinin kılavuz fiyatı 289.800 yuan. Bazı pazar terminallerinde 30.000 yuan'dan fazla indirim var. Nasıl performans gösterdiğini görelim.
Görünüm açısından, orta vadeli makyajdan sonra Jaguar XEL iki seri zarafet ve spor sunar.Farklı stiller tüketicilere daha fazla seçenek sunar.BMW 3 serisi ve Mercedes-Benz C sınıfı; minimum 200PS genç sporları için de benzer uygulamalar kullanılır. Versiyonda ayrıca R-DYNAMIC spor kıyafeti kullanılıyor.Zarif versiyondan temel farkı ön kısımda ve bazı detaylarda yansıtılıyor.Görece giriş fiyatı ile birleştiğinde daha genç kullanıcılar tarafından tercih edilebiliyor. Ön kısmın öne eğik duruşu, daha düşük bir görsel ağırlık merkezi getiriyor Kaputun üst kısmındaki çıkıntılar, daha yüksek bir bütünlüğe sahip olan ön yüz kısmı ile mükemmel bir şekilde entegre edilmiştir; ön yüz, büyük bir dikdörtgen ağızlı Jaguar ailesi tarzında tasarlanmıştır. Kafesli ızgara, krom kaplı çerçeveyle pürüzsüz ve yuvarlaktır.Spor versiyonu, ortadaki kırmızı leopar baş logosunu daha belirgin hale getiren yoğun siyah bal peteği ağ yapısına sahiptir.Sol alt köşeye Jaguar R-DYNAMIC logosu eklenir; tüm sistemler standarttır. Aktif kapalı hava giriş ızgarası işlevi ile motorun hızlı bir şekilde çalışma durumuna girmesine yardımcı olabilir ve ayrıca ön tarafın rüzgar direncini optimize etmeye yardımcı olabilir.
İnce far şekli, otomobilin ön kısmının genel konturuna mükemmel bir şekilde entegre edilmiştir ve zarif çizgiler, keskin görünen ve ön yüzü daha düz hale getiren gömülü bir etkiye sahiptir; lamba boşluğu karartılmıştır ve tüm sistem uzun ve kısa huzmelerden oluşmaktadır. Tüm gruplar LED ışık kaynaklarına yükseltildi ve gündüz çalışan ışık kayışları eskilere göre daha etkileyici Otomatik farlar tüm sistemler için standarttır ve minimuma ek olarak uyarlanabilir uzak ve yakın ışın işlevi eklenmiştir. Yeni modelin önden saran tasarımı daha güçlü bir kenar ve köşe hissine sahip.Eski modeldeki hafif sert imajı değiştirdi.Alt ızgaranın spor versiyonu ve her iki uçtaki geniş hava kanalları da içeride siyah bal peteği ağ yapısı ile daha düşük bir profil getiriyor. Agresif görsel efektlerle, sistemlerin hiçbiri ön sis farları ile donatılmamıştır.
Gövdenin yan tarafı eski modelle aynı klasik stili koruyor Sonuçta, bu sadece orta vadeli bir değişiklik.Yan kısımlar genellikle daha küçük parçalarla modifiye ediliyor; zarafetiyle tanınan bir Jaguar markası olarak, gövde hatlarının kullanımında her zaman kendine özgü içgörülere sahip olmuştur. Ve bariz marka özelliklerine sahiptir. Tavan kavisi, büyük bir sırt şekli oluşturmak için B sütunu konumundan arkaya doğru yavaşça kaymaya başlar; farların ucundan uzanan yüksek bel çizgisi, kapı yüzeyinin tüm stiline ve alt iç kısma uyacak şekilde arabanın arka kısmına geçer. İçbükey kıvrım işleme, görsel efekt zarif ve pürüzsüzdür; C sütununun köşesindeki yan camın krom kaplama çerçevesi, ön çamurluk ve kapıdaki büyük krom logosu dahil olmak üzere BMW ailesinin klasik Hoffmeister tarzına benzer. Alt kenardaki krom çıtalar dikkatin detaylarıdır ve ayrıca gövdenin daha gelişmiş görünmesini sağlar. Çift renkli dikiz aynası, bir LED dönüş sinyali kayışını entegre eder.Minimum yapılandırma yalnızca temel elektrikli ayar ve ısıtma işlevlerini destekler.Arka yan camlar koyu gizlilik camı kullanır; tüm kapıların anahtarsız girişi, minimum yapılandırmada isteğe bağlı ekipman gerektirir. Araçtaki anahtarsız çalıştırma sistemi tüm serilerde standarttır.
Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4778/1850 / 1429 mm, dingil mesafesi 2935 mm ve boş ağırlığı 1730 kg; model 17 inç alüminyum alaşım jantlar, yoğun gümüş ve siyah iki renkli çok kollu stil, şık atmosfer, Pirelli Cinturato P7 serisine uygun lastikler, teknik özellikler 225/50 R17 için, lastik basıncı görüntüleme sistemi araçta standarttır.
Aracın arka kısmı dolu ve yuvarlaktır ve görsel efekt daha yoğunlaştırılmıştır. Yukarıya doğru eğilmiş ördek kuyruğu ve geri kayma şekli iyi bir taslak oluştururken arka lambanın şekli, arka yüzeye yüksek derecede uyum sağlayan Jaguar ailesi stilidir. Lamba boşluğunun iç yapısı açıktır ve dönüş sinyali, geceleri daha fazla fark edilen dinamik bir aydınlatma efektini benimser. Aracın ön kısmını yansıtan alt çerçevenin iki ucuna iki siyah hava kanalı eklendi.Sağlam şeklin her iki yanında iki egzoz kuyruk boğazları var.Konum ortaya yakın, bu da iyi bir momentum sağlıyor; model ön ve arka ile donatılmıştır Ters radar ve ters görüntü işlevi, isteğe bağlı 360 derece panoramik görüntü sistemini destekler.
Yeni Jaguar XEL, iç mekân açısından da yükseltildi. Bir öncekiyle karşılaştırıldığında, daha şık ve teknolojik ve aynı zamanda tüketicilerin seçici gözlerine hitap edebiliyor. Çevreleyen kokpit ve tam orta konsol şekli, daha üst düzey özellikler getiriyor Arabadaki atmosfer, genel lüks arabaların olağan yerleşim yöntemidir. Orta konsolun yüzeyi geniş bir yumuşak malzeme alanı ile sarılmış olup, fonksiyonel alanın ayarı daha özlü ve cömerttir.Detayların siyah boya ve krom dekorasyonu ile genel işçilik ve doku performansı BBA modellerinin aynı seviyesinden aşağı değildir.
Yeni üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, insanlara güçlü bir sürüş arzusu vermek için tasarlandı, özellikle yüzeyi çevreleyen krom kaplama malzeme ve eski modelden daha gelişmiş görünen her iki tarafı siyah boyalı dokunmatik düğme alanı; Düğmeler, sürüş bilgisayarı, Bluetooth sesi, hız sabitleyici vb. İşlevlerinden sorumludur. Kol, delikli deri ile sarılır ve arka kısımda vites değiştirme kulakçıkları bulunur.Direksiyon simidi, manuel dört yönlü ayarı destekler. Gösterge paneli, her iki ucunda mekanik bir gösterge kadranıdır, ortada 7 inç renkli sürüş bilgisayarı ekranı ile uyumludur ve ikisi doğal olarak koordine edilmiştir; orta ekran yalnızca kadranın bir bölümünü birleştirmekle kalmaz, aynı zamanda çok zengin araç işlevlerini ve sürüş bilgilerini de görüntüleyebilir. Aktif ve pasif güvenlik donanımı açısından, tüm sistem şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma yardımı, aktif frenleme ve yorgunluk sürüş hatırlatmaları gibi birçok işlevle standart olarak gelir.
Merkezi kontrol bölümünde, yeni Jaguar XEL'in yalnızca üst modeli üst ve alt çift ekran stilini benimser ve diğerleri yalnızca 10,2 inçlik hücre içi dokunmatik LCD ekranla donatılmıştır.Yatay ekran şekli, çevreleyen siyah boya ve krom çerçeve tarafından desteklenir. İndirme işlemi oldukça dokulu; GPS navigasyonu ve CarPlay cep telefonu ara bağlantısının en azından isteğe bağlı olması gerekiyor, neyse ki, sistem yol kurtarma aramaları, Bluetooth telefonlar ve ses tanıma kontrolü gibi mevcut genel işlevleri destekliyor. Ön sıradaki çift sıcaklık bölgeli otomatik klima paneli, büyük boyutlu çift düğmeler ve dokunmatik düğmelerin bir kombinasyonudur.Siyah boya paneli çok basit ve zariftir, ancak aynı zamanda toza ve parmak izlerine de açıktır; tüm arabalarda PM2.5 filtre cihazları bulunur Minimum modele ek olarak, yerleşik hava temizleyici ve anyon jeneratörü eklenmiştir. Gövde konfigürasyonu açısından, elektronik el freni, tırmanma yardımı, dik yokuş iniş, motor çalıştırma ve durdurma, beş sürüş modu değiştirme vb. Gibi işlevlerin tümü en düşük donanımlı genç sporları versiyonunda bulunur.
Otomobildeki koltuk yüzeyi suni deri ile sarılmıştır ve koltuk şekli geniş ve doludur; bu, iyi sarma ve destekleme etkilerini hesaba katabilir; ön yolcu ve yardımcı pilot koltuklarının tümü, 4 yönlü yükseklik ve 4 yönlü bel desteği dahil olmak üzere çok yönlü elektrikli ayarlardır. , Ön yolcu koltuğuna arka patron düğmesi eklendi. Arka koltuklar ön sıranın tasarım stilini sürdürüyor Her iki taraftaki minder ve koltuk arkalıkları arasındaki içbükey işlem daha iyi destek sağlıyor.Ancak, minderin ortasında daha yüksek çıkıntı bu pozisyondaki yolcular için daha fazla konfor sağlıyor. Arka sıra, bardak tutuculara sahip merkezi kolçaklar, klima çıkışları ve güç bağlantı noktaları gibi pratik yapılandırmalar sağlar. Tüm modeller, yalnızca daha iyi havalandırma ve aydınlatma efektleri sağlamakla kalmayan, aynı zamanda belirli bir gövde sertliğini de hesaba katan ön ve arka bölümlere ayrılmış elektrikli açılır tavanlar ile donatılmıştır; modeller ayrıca isteğe bağlı bagaj elektrikli bagaj kapaklarını ve daha gelişmiş indüksiyon açıklığını destekler. Özellikleri.
Güç açısından, 2020 Jaguar XEL eski modelle aynıdır. Sırasıyla 250PS ve 200PS'lik kuyruk teknik özelliklerine karşılık gelen 2.0T yüksek ve düşük güçlü turboşarjlı motorla donatılmıştır, maksimum motor gücü değerini temsil eder ve 2.0T düşük olan Ulusal VI emisyon standartlarını karşılar. Güç versiyonu motor, maksimum güç 147kW / 200Ps, maksimum tork 320Nm; 2.0T yüksek güçlü versiyon motor, maksimum güç 184kW / 250Ps, maksimum tork 365Nm; tüm sistemler 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır; süspansiyon yapısı ön çift çataldır Kol tipi bağımsız süspansiyon ve arkadaki çok bağlantılı bağımsız süspansiyon, önden arkadan çekişli biçimlerdir.
