Hangi araç paylaşım şirketi daha iyidir? Aika araba seçmenize yardımcı olmak için ölçüldü
Turuncu bir fırtına (Mobike) şehri kasıp kavurduğunda, paylaşılan arabalar kavramı yavaş yavaş ortaya çıktı. İnsanların izlenimine göre, belirli bir miktar depozito ödüyorsanız, paylaşılan bisikletlerde 1 yuan / saat ücret pahalı değildir, ancak paylaşılan arabalara gelince, binlerce yuan depozito paylaşılan bisikletlerden çok daha pahalıdır. Çok fazla, ama aynı zamanda ihlaller konusunda da endişeleniyorum. Ancak, paylaşılan arabaların çoğu bu zor ortamda hala ilerlemektedir.
Artık araba paylaşımından bahsettiğimize göre, bakalım ne zaman kamuoyuna çıktı. En eski "otomobil paylaşımı" konsepti, işletim modelinin şu andan tamamen farklı olduğu 1940'larda İsviçre'de ortaya çıktı. O zamanki paylaşım kavramı, bir arabanın farklı kişiler tarafından sürüldüğü ve ilk kişi onu kullandığında, anahtarın onu kullanmaya devam edecek olan ikinci kişiye teslim edilmesiydi. Bu yöntem, birçok dağın bulunduğu İsviçre için daha uygundur ve ayrıca egzoz kirliliğini ve trafik sıkışıklığını etkili bir şekilde azaltır.
Bu sefer TOGO, GoFun Travel, Once-by-Car ve Travel with a Car olmak üzere dört popüler uygulamayı seçtik. Bu dört uygulamanın kullanım sürecini, şarj standartlarını ve gerçek araç koşullarını karşılaştırıp, bunları aynı kilometre ve sürüş süresine göre deneyimleyecek ve son olarak genel duruma göre sıralayacağız. O zaman fazla bir şey söylemeyelim, resmen karşılaştırmalı deneyim bağlantısına gireceğiz.
TOGO'nun oturum açma arayüzü oldukça edebi ve cep telefonu numaranızla kayıt işlemini kolayca tamamlayabilirsiniz. Kayıtlı gerçek ad sertifikası ve ehliyet sertifikası, fotoğraf yüklendikten hemen sonra incelemeyi geçebilir.
Kayıt ve yeterlilik incelemesini tamamladıktan sonra, TOGO otomatik olarak araba kiralama depozito arayüzüne geçecektir. 1.500 yuan'lık bir araba kiralama depozitosu hala nispeten pahalıdır. Burada vurgulanmalıdır ki depozito iade süresi, son siparişin tamamlanmasından 20 gün sonra olup, herhangi bir ihlalin olmaması gerekir.
GoFun seyahatinin kayıt yöntemi temelde TOGO ile aynıdır.Kimlik kartınızı, ehliyetinizi vb. Yükleyebilirsiniz, ancak GoFun seyahat ayrıca kimliğin gerçek araç kullanıcısıyla eşleştiğinden emin olmak için yüz tanıma gerektirir.
Araç kiralama depozitosu açısından, GoFun'un seyahat etmek için 699 yuan depozito ödemesi gerekiyor ki bu TOGO'dan çok daha az. Ancak Susam Krediniz 700 puana ulaşırsa, daha insancıl olan araç kiralama depozitosunu ödemekten de muaf tutulabilirsiniz.
Arabanın oturum açma arayüzü eskiden nispeten yeniydi Cep telefonu numarasının kaydı tamamlandıktan sonra, normal belgeler yüklenir.Kimlik kartları, ehliyet ve özçekimler gereklidir. Standartlara uygun olarak yükledikten sonra, arka plan, kullanıcının arabasının zamanında olmasını sağlamak için o anda denetimden geçecektir.
Bir kez kullanılmış araçlar için araç kiralama depozitosu 399 yuan'dır ve ödeme yöntemleri WeChat ve Alipay'i içerir. Aynı zamanda 650 puanın üzerinde Susam Krediniz ve 90 puan Xiaobai Krediniz varsa, araç kiralama depozitosu muaf olacaktır.
Aracınız varsa direkt olarak cep telefonu numaranız üzerinden giriş yapabilirsiniz.Daha sonra ilgili belgeler yüklenir ve gözden geçirilir ancak inceleme süresi yaklaşık 3 saattir.Acil bir araca ihtiyacınız varsa uygun olmayabilir.
Bir araba ile seyahat etmek, araba kiralama depozitosu gerektirmeyen, ancak yalnızca temel araçlar için olan bu dört uygulamadan biridir. Uygulamada daha gelişmiş bir araç kullanmak istiyorsanız, "seçili PLUS" modelinin kilidini açmak için 1.000 yuan depozito ödemeniz gerekir.
Bu dört araç paylaşım uygulaması için kayıt yöntemleri benzerdir ve hepsi cep telefonu numaraları aracılığıyla kaydedilebilir. Kimlik kartının ve sürücü belgesinin yüklenmesi inceleme için temel gerekliliktir TOGO'ya ek olarak diğer üç uygulamanın da yüz tanıma yapması gerekir. Araç kiralama depozitoları açısından, aralarında depozito gerektirmeyen tek uygulama araba ile seyahat etmektir, ancak ön şart, temel araç modelinin kullanımıyla sınırlı olması ve Zhima Credit'i bağlamanın amacı, aracı acil veya varsayılan durumda kullanmaktır. İnsan iletişiminin kullanımı.
Paylaşılan araç kiralama depozitolarının listesi Araç kiralama depozitosu Susam Kredisi GİTMEK 1500 yuan GoFun seyahati 699 yuan 700 puan Bir kez kullanılmış araba 399 yuan 650 puan Araba ile seyahat edin Deposit-xcar.com.cn olmadan temel tip www.xcar.com.cnUygulama kalifikasyonu ve depozito
Paylaşılan arabaları almanın ve iade etmenin farklı yolları vardır. Farklı uygulama türlerine göre, bunlar sabit konumlara ve sabit olmayan konumlara ayrılabilir. Bu sefer test edilen dört uygulama arasında yalnızca TOGO, aracı herhangi bir yerden teslim almayı ve iade etmeyi destekliyor ve diğer tüm uygulamaların aracı belirlenen otoparka geri götürmesi gerekiyor. Daha sonra arabayı teslim alma ve iade etme sürecini göstermek için resimler ve videolar kullanacağız.
TOGO'yu açtıktan sonra size en yakın araç modeli haritada görüntülenir ve yaya navigasyonu vardır Bluetooth ile bağlandıktan sonra arabanın kapısı açılabilir. Bir araç seçerken, gelecekte araç değiştirme sıkıntısını azaltan kilometre ve numara sınırı hatırlatması olacaktır.
Yolculuk sırasında zaman ve mesafeyle ilgili bir hatırlatıcı olacaktır. Hedefe vardıktan sonra, aracı sağ üst köşede geri döndürmek için Hazırla'yı tıklayın. Arayüz dönüş sayfasına geçecektir. Konumlandırmayı kalibre ettikten sonra, bir şeyler getirin ve kapıyı kilitlemek için aracı kapatın.
GoFun seyahat, araç kilidinin açılması açısından daha zahmetlidir.Kullanmak istediğiniz modeli seçtikten sonra, bir kaza durumunda araç kesintisi kaybını hedefleyen, indirilebilir hizmetlerle ilgili hizmetler açılır ve ardından rotayı takip ederek aracı bulabilirsiniz.
Kilidi açmadan önce yönetmeliklere uygun olarak aracın görünüşünün fotoğraflarını çekmeniz gerekir Araç hasar görürse, daha sonra sorumluluk paylaşımını kolaylaştırmak için fotoğraf çekmeye ve bunları yüklemeye çalışın. Araca aşina olmayan kişiler için daha samimi olan kimlik doğrulamasından sonra kullanım talimatları olacaktır.
GoFun ayrıca arabayı iade ederken aracın fotoğraflarını da çekmelidir.Kilit açılırken çekilen hasarlı fotoğraflar tekrar alınmalı ve yüklenmelidir. Onaydan sonra siparişi tamamlamak için kapıyı kontrol edebilir ve kilitleyebilirsiniz.
Bir seferde, araç arabayı teslim almak ve iade etmek için sabit bir konum kullandı.Aracın park edildiği konumu bulduktan sonra, aracı iade edeceğiniz yeri seçin ve ardından arabanın ihtiyaçlarına göre zaman paylaşımı veya tüm gün modunu seçebilirsiniz. Kapıyı açmanın iki yolu vardır: Bluetooth'un kilidini açmak veya Bluetooth'a bağlanmak için uzun basma.
Arabayı kullanmadan önce, gereksiz anlaşmazlıkları önlemek için aracın görünümünün iki fotoğrafını çekmek ve bunları yüklemek de gereklidir. Aracın anahtar saklama yeri ve aracı kullanma talimatları cep telefonunda görünecek ve dönüş yeri mesafe değişikliğine göre her an değiştirilebilecek.
Bir zamanlar kullanılan arabalar için epeyce iniş noktası vardır ve bunlar genellikle metro yakınında görünür. Araba belirlenen yerde durduğunda, bir sonraki kullanıcının arabayı hızlı bir şekilde bulabilmesi için arabanın konumunu uyarılara göre işaretlemeniz gerekir.
Sabit bir yerin, aracı almak ve bir araba ile seyahat etmek üzere iade etmek için kullanıldığı gibi.İki tür araç seçimi vardır: sıradan ve seçili ARTI Araç seçildikten sonra, Bluetooth bağlanarak başarılı bir şekilde kilidi açılabilir ve araç ayrıca arama düğmesi ile uyarılabilir. Aracın nereye park edildiğini belirlemek için.
Bir araba ile seyahat ederken bir arabayı iade etmek nispeten basittir.Aracı yerleşik navigasyona göre sabit bir dönüş konumuna park ettikten sonra, Geri Dön düğmesine tıklandığında komut istemi arayüzüne geçilir ve komut istemine göre işlem tamamlandıktan sonra sipariş tamamlanabilir.
Gerçek testlerden sonra, dört uygulamanın yerleşik haritaları, aracın konumunu gösterme doğruluğu konusunda belirli bir garantiye sahiptir ve tüm kapılar Bluetooth bağlantısı ile açılıp kapatılabilir. Arabayı iade ederken, her Uygulama kullanıcıdan kişisel eşyalarını getirmesini isteyecek ve bir kez kullanılan araba, kullanıcıyı daha az emisyon ve seyahatin diğer ayrıntıları hakkında bilgilendirecek ve bu da kullanıcıyı daha net bir şekilde yansıtacaktır. Paylaşılan bir arabayı sürerken, çevrenin gerçek anlamda koruma derecesi, insanların "paylaşmanın" avantajlarını anlamasını sağlar.
Araç dağıtımı ve teslim alma ve iade etme yolları
Paylaşımlı otomobil kavramının ortaya çıkması birçok kişinin seyahatini kolaylaştırsa da birçok sorunu da beraberinde getirmiştir. Paylaşımlı arabaların sürücüleri farklı olduğu için her arabanın durumu ve hasarı farklıdır, bu nedenle gereksiz sıkıntıları önlemek için araçtan önce ve sonra daha fazlasını gözlemlemeniz gerekir.
Normal şartlar altında paylaşımlı bir araba seçtiğimizde öncelikle arabanın görünümünde herhangi bir hasar olup olmadığına dikkat etmemiz gerekir.Fotoğraf çekip saklamamız gerekirse, sorumluluk anlaşmazlığı olduğunda delil olarak kullanılabilir; ikincisi ise arabanın içi için Aynısının kontrol edilmesi gerekiyor.Arabadaki hasarlı yer ve ortam fotoğraflarla bırakılıyor; sonuncusu arabanın durumu. Asıl testten sonra, bazı paylaşılan arabaların çalıştırılamayacağını gördük. Şu anda, değiştirme veya uzaktan çalıştırma için müşteri hizmetleri personeli ile zamanında iletişime geçmemiz gerekiyor Ek maliyetlerden kaçınmak için vb.
Gerçek ölçüm için TOGO'da smart'ı seçtik Gerçekten de vücutta temelde küçük çizikler ve küçük tümsekler aşamasında olan birçok hasar var ve kullanımı üzerinde hiçbir etkisi olmayan özellikle ciddi bir yer yok.
TOGO'nun arabasının içindeki ortam nispeten düzenli, ancak orta konsoldaki bardaklıkta bir miktar döküntü var. Ancak arabanın durumundan şikayet etmem gerekiyor Sürdüğüm arabada sapma sorunu vardı Görünüşe göre TOGO'nun takip bakımını daha da güçlendirmesi gerekecek.
GoFun'un test için gittiği JAC iEV5'i seçtik. Otomobilin görünümü daha ciddi hasar görmüştü ve ön tampon, arka tampon ve yan kapıların hepsinde farklı derecelerde travma vardı. Ek olarak, GoFun yolculuğu da aracın çalışmamasına neden olur.
GoFun seyahat, arabanın temizliği açısından takdire değerdir.Arabada temelde hasarlı yer yoktur ve kullanım ortamı nispeten temizdir.
Bir zamanlar kullanılan arabanın temel modeli BAIC EV160'tır Aracın görünüşte belirgin bir hasarı yok Ancak, ölçülen modelin arka camı bu kez değiştirildi ve sabitleme şeridi çıkarılmadı. Bakım nispeten zamanındadır.
Ancak aracın iç kısmının temizliği pohpohlanamaz. Arabaya girer girmez yerde kavun çekirdeği derileri ve dağınık sigara izmaritleri bulabilir, sırtlık ve orta kol dayanağı ciddi şekilde zarar görür. Bu arabayı kullananların kendi kalitelerini de iyileştirmeleri ve bir sonraki kullanıcıyı daha çok düşünmeleri gerekiyor.
Benben EV'yi otomobille seyahat etmek için test aracı olarak seçtik, aracı sabit bir yerden aldıktan sonra aracın görünümünü kontrol ettik. Arabada sadece iki yaralı vardı, ön tampon ve arka çamurluk, boya düşmesi ve çökme çizilmeden kaynaklanmalıdır.
Bir araba ile seyahat eden bir aracın içi nispeten temizdir ve temelde hiçbir hasar yoktur. Övgüye değer olan şey, arabanın arkasına takılan geri vites hatırlatıcısıdır.Sezgisel bir ters görüntü olmasa da, alarm ve sesin ikili hatırlatıcısı sürücüyü kullanımı daha kolay hale getirir.
Dört uygulamanın sağladığı modeller farklı ancak aracın görünümünde az ya da çok hasar var, özellikle GoFun yolculuğu en ciddi olanı ve diğer üç uygulamanın sağladığı modeller sadece bazı küçük çizikler gösteriyor. Kullanıcının kullanımını etkilemeyecektir. Aracın temiz iç mekanı, görünüşünden daha önemlidir.En kötü performans, arabanın tek seferlik kullanılmasıdır.Bunun nedeni, daha düşük Susam kredi puanlarının birikintisiz olması, bu da kullanım eşiğini düşürmesi olabilir. Aynı zamanda araçların kullanım sıklığı da çok fazla.
Aracı kullanmadan önce ve sonra alınacak önlemler
Paylaşılan araç giderlerinin ödenmesi kendine özgü bir dizi hesaplama yöntemine sahiptir Genel olarak konuşursak, kilometre, süre ve başlangıç fiyatından oluşan taksi sayaçlarını hesaplamanın bazı benzer yöntemleri vardır. Süre ücreti, kapının açılıp kilidinin açıldığı andan itibaren hesaplanır ve araç kullanıldıktan sonra kapı kilitlendiğinde sona erer.Başlangıç fiyatı, genellikle 20 yuan içinde olmak üzere farklı uygulama türleri tarafından belirlenir.
TOGO bu dört uygulamada en yüksek fiyata sahiptir. 15 yuan'a kadar olan başlangıç fiyatı artı 1.88 yuan / km'lik kilometre fiyatı araç kullanım maliyetinde daha yüksektir ve süre ücreti sırasıyla gündüz ve gece olmak üzere iki türe ayrılmıştır, 0.28 Yuan / dak ve 0,02 Yuan / dak.
GoFun, aracı ilk kez kullanan kullanıcılar için 1 yuan / 3 saat indirim sağlar Test edilen araç, kilometre cinsinden bir ücret talep etmediğinden, yalnızca 0,25 yuan / dakika zaman ücreti alınır, bu nedenle yerleşim sırasında yalnızca 1 yuan ödenmesi gerekir. Ücret iyi.
Bir seferde araba kullanmanın maliyeti nispeten düşüktü. Kilometre ücreti sadece 1.5 yuan / km, süre ücreti 0.15 yuan / dak ve başlangıç fiyatı 5 yuan idi. Nihai maliyetin diğer uygulamalara kıyasla bazı avantajları vardır.
İki tür araba yolculuğu vardır: sıradan ve seçilmiş PLUS Test ettiğimiz modeller sıradan modellerdir. 5 yuan başlangıç fiyatı artı 1 yuan / km kilometre fiyatı ve 0.2 yuan / dakika süre ücreti en düşük maliyet olmalıdır. Ek iade ücreti, toplam fiyatı çok artırır.
Aracın park alanı ve sürüş rotası nedeniyle bu dört uygulamanın fiyatları yerleşim anında farklı olduğundan, belirlenen kilometre ve süreye göre yeniden hesaplıyor ve farklı uygulamaları daha sezgisel olarak karşılaştırıyoruz. Yapılan maliyetlerin seviyesi.
Test rotası Deshengmen Köprüsü'nden başladı ve sonunda Wuyuan Köprüsü'ne ulaştı. Yolculuğun tamamı döngülerden ve ulusal otoyollardan oluşuyor ve sıkışık bölümler içeriyor. Bu yolculuğun toplam kilometresi 16.6km ve yaklaşık 24 dakika sürüyor.
Dört paylaşılan araç uygulamasının fiyat listesi Kilometre ücreti (yuan / km) Süre ücreti (yuan / dak) Başlangıç fiyatı (yuan) Ek maliyet (yuan) GİTMEK 1.880.2815- GoFun seyahati 00.250- Bir kez kullanılmış araba 1.50.155- Araba ile seyahat edin 10.2512 Xcar.com Saatçilik www.xcar.com.cnPaylaşılan araç fiyatlandırma yöntemi: Toplam fiyat = mil ücreti + süre ücreti + başlangıç fiyatı + ek ücretler
Yukarıdaki fiyatlandırma yöntemiyle hesaplanan her Uygulamanın toplam fiyatı aşağıdaki gibidir (kuponlar hariç):
GİTMEK: 16,6 * 1,88 + 24 * 0,28 + 15 = 52,93 yuan
GoFun seyahati: 16,6 * 0 + 24 * 0,25 + 0 = 6 yuan
Bir kez kullanılmış araba: 16,6 * 1,5 + 24 * 0,15 + 5 = 33,5 yuan
Araba ile seyahat etmek: 16,6 * 1 + 24 * 0,2 + 5 + 12 = 38,4 yuan
Aynı kilometre ve süre olması durumunda, GoFun tarafından test edilen modeller için kilometre ücreti hesaplanmaz, bu nedenle ödenmesi gereken ücretler en azdır. Bir süre için, araba kullanmanın ve otomobille seyahat etmenin maliyeti temelde aynı kaldı ve TOGO, dört uygulama arasında en pahalı olanıydı.
Yorumu düzenleyin: Bu dört uygulama üzerinde çok yönlü testler yaptıktan sonra, günümüzün paylaşılan arabalarında zaman paylaşımı hakkında genel bir anlayışa sahip olduk ve bunları her bağlantının performansına göre sıraya koyduk. Zirvede yer alan TOGO, en yüksek araç kiralama depozito ve maliyetine sahip olmakla birlikte, araç alım ve araç koşullarında üstün performansa sahiptir, bu da belirli bir ekonomik temele sahip ve araç kalitesini takip eden kullanıcılar için daha uygundur; araba ile seyahat, ücretsiz kiralık araç depozitosu ve temiz bir arabaya dayanır İç ortam ikinci sırada yer alıyor ve araba kullanma maliyeti normal aralıkta.Şirketin seçilen PLUS modellerinin kaliteyi artırırken depozito maliyetini artırması gerekiyor; üçüncüsü tek seferlik araba ve araç kiralama Susam Kredisi ile muaf tutulabilir Para yatırma yöntemi eşiği düşürür, ancak aracın bakımının iyileştirilmesi gerekir ve sabit dönüş konumu rahatlığı azaltır; sonunda GoFun seyahat sıralaması beklenir.İndirim en güçlü olsa da aracın durumu ve iç ortam kötüdür. Aracın çalıştırılamayacağı durumlar olacaktır. Çin'de otomobil paylaşımı henüz emekleme döneminde olsa da, zamanın testinden sonra daha eksiksiz kurallar ve düzenlemeler ve daha iyi bir otomobil deneyimi sektörün gelişimini ve rekabetini hızlandıracak, sonuçta "paylaşma" kavramı çevreyi ve çevreyi koruyor. Toplu taşıma kolaylığı hayati bir rol oynadı.
Güzergahların ve ücretlerin belirlenmesi
