Yeni Venus T70, Trumpchi GS4'ün başarısını kopyalayabilirse, Dongfeng Venüs'e ne olacak?
Bu makale, yazar JackieLXX'den Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Dongfeng Qichen'in bir arkadaşı, "Kaichen T70'in bu modelinin modifikasyonunun maliyeti, bir yedek modelin geliştirilmesinden daha az değildir." Dedi. Sadece bu cümleyle, Dongfeng Kaichen'in Kaichen T70'e büyük önem verdiğini bilebiliriz, bu nedenle ürünün tazeliğini halka açıklamak için iletişimde doğrudan "Yepyeni Kaichen T70" ile işaretlenmiştir.
Aslında, "yepyeni" marka aynı zamanda Dongfeng Qichen'in yeni modellerin piyasaya sürülmesiyle ürün yapısını yeniden şekillendirmeyi umduğunu, böylece Qichen markasının mevcut Dongfeng Qichen 150.000 araca göre gerçekten kendi markalarının ana akım ürün yelpazesine girebileceğini belirtiyor Ölçek açısından, muhtemelen otonom otomobil şirketlerinin dördüncü kampında yer alıyor ve üçüncü kamptaki 200.000 araç ve ikinci kamptaki 400.000 araç arasında hala biraz mesafe var. Bununla birlikte, 100.000 hatta 200.000 araçlık ölçek farkı Çin pazarında gerçekten büyük bir sorun değil.Örneğin, GAC Trumpchi GS4'ün tek modeli 2015'te 130.000'den az araca sahip ve 2016'daki satış hacmi 330.000'i aştı. GAC Trumpchi, yıllık 500.000 araçlık satış ölçeğine girdi ve bağımsız otomobil şirketlerinin ikinci kampına girdi.
Trumpchi GS4'ün "sihirli hikayesi", kompakt SUV'lerin Çin'deki satış potansiyelini tam olarak gözler önüne seriyor.Tek bir SUV modelinin ayda 10.000'den fazla satması zor değil. Bu nedenle, mevcut SUV rekabeti popüler hale gelse bile, Trumpchi GS4'ün benzer başarısı çoğaltılabildiği sürece, Dongfeng Qichen kendi markalarının ilk 10'una girme şansına sahip olacak.Şu anki 10. Zotye Auto'nun yıllık satış hacmi 300.000'den az. . Şimdi soru, yeni Qichen T70'in Dongfeng Qichen'in hırsını taşıyıp taşımayacağı? Bu sorunu sadece ürün gücü açısından analiz etmemiz gerekmiyor, aynı zamanda önümüzdeki üç yıl içinde Dongfeng Qichen'in yönünü değerlendirmek için yeni Qichen T70'in ürün konumlandırmasında bazı ince değişiklikleri de fark etmeliyiz.
Dongfeng Kaichen için yeni Kaichen T70 ne kadar önemli?
Venus T70 kompakt SUV'nin Dongfeng Venus için önemi ortadadır. 2015'teki lansmanının ilk yılında, Venus T70'in satış hacmi 65.000 adede ulaştı ve Venus markası o yıl 122.000 adede ulaşarak% 54'ün üzerinde satış gerçekleştirdi. Başka bir deyişle, bu araba tek başına Venues markasının 100.000 aracın yaşam ve ölüm çizgisini geçmesine izin verdi.
2016 yılında, toplu olarak satılan Venus T70 bisiklet sayısı 72.400 idi ve bu, Venüs'ün tüm yıl içinde 116.000'den fazla yeni araba olmadan satışını sürdürmesine izin verdi ve Venus T70 tekli modelinin satışları% 63'dü. . Bununla birlikte, piyasanın Venus T70'e yönelik tükenmişlik hissiyle, Venus T70 bu yıl kötü performans gösterdi ve bu da Venus markasının satış büyüme oranını düşürdü. Yine de Venus T70, bu yıl Venus markasının en çok satılan modeli olmaya devam ediyor. Ayrıca Kaichen T70 yenilemesinin Dongfeng Qichen için önemini de doğruluyor.
Öte yandan, mevcut Dongfeng Qichen ürün serisine bakılırsa, Qichen markasının önümüzdeki üç ila beş yıl içindeki gelişimi, Qichen T70 modeline dayandırılmalıdır. Dongfeng Qichen'in mevcut model ürünlerini analiz ediyoruz ve bu yılki yüksek hacimli Kaichen T90'ın performansı göz alıcı olsa da, 120.000 yuan'ı aşan ana hedefi olan benzersiz bir stile sahip bir coupe SUV modeli olduğunu ve hedef tüketici gruplarının sınırlamaları olduğunu görebiliyoruz; Venus M50V'nin lansmanı yalnızca Venus'un ürün serisine bir ek olarak kabul edilebilir.Baojun 730 ve Changan Auchan gibi rakipler, kendi markalarının temel modelleridir; sadece bir ay önce piyasada bulunan yepyeni orta seviye aile sedan D60, Sıcak satış popüler olma eğilimindedir, ancak küçülen bağımsız A sınıfı sedan pazarının ve ortak girişim markalarının daha düşük fiyatlarının olduğu bir ortamda patlayıcı modeller yapmak kolay bir iş değildir. Karşılaştırıldığında, ister 80.000-120.000 yuan fiyat, ister eski modellerin itibarı veya kompakt SUV pazarının mevcut sıcak ortamı olsun, yeni Qichen T70 diğer modellerden daha başarılı. 150.000 hatta 200.000 araçlık yıllık satış hacminin patlayıcı olması muhtemeldir.
Ek olarak, yeni Venus T70, ürün konumlandırması nedeniyle Venüs'ün sürekli yukarı doğru genişlemesi için temel model olarak da uygundur. 100.000 yuan SUV, bağımsız markalar için bir savaş alanıdır. Taşınması kolay olmasının yanı sıra markanın yükselmesi için de önemli bir adımdır. 100.000 eşiğinde yeterli baz kullanıcı varsa, o zaman bu kullanıcı grubu Dört yıl sonra, 15 ila 160.000 yuan değerinde orta ila üst düzey bir arabaya veya orta boy SUV alıcısına dönüştürülebilir.
Ardından gelen bir soru, yeni Kaichen T70'in sadece daha fazla satış yapmakla kalmayıp, aynı zamanda tüketicilerin Kaichen'i satın almanın anlamını anlayabilmesi için "Kaichen markası nedir" açıklaması gibi önemli bir görevi de üstlendiği idi. Nissan ile ucuz veya "ilişki".
Kaichen T70 nerede yeni?
Jiashipai, piyasa geri bildirimlerini görmek için Suzhou'da biraz tenha bir Dongfeng Qichen bayisini ziyaret etmek için seçti. Kapıdan girer girmez turuncu renkli yeni Kaichen T70, mağazaya yerleştirilse bile göze çarpmaya yetiyor.Bu aynı zamanda önceki Kaichen modellerinde nadir bulunan parlak gövde rengidir. Gövde üzerinde yayınlanan ürün vurguları, alıcıların yeni Kaichen T70'in değişikliklerini doğrudan görmesine olanak tanıyor.
Söylemeye gerek yok, yeni Kaichen T70'in görünümü doğal olarak değişti ve yeni iç tasarım, satış elemanının bize açıklamak için odak noktası haline geldi. Yeni Kaichen T70, Kaichen markasının yeni iç mekan stilini benimsiyor Daha katmanlı tasarımlara sahip bu sürücü odaklı iç mekan, en eski sabit "Nissan stili" olmaktan çok uzak. Yeni tasarlanan orta konsol tertibatının değiştirilmesiyle Dongfeng Qichen, daha önce eleştirilen sert plastik iç malzeme sorununu da ayarladı. Gösterge panelinin üst kapağının ve ön temas yüzeyinin ve merkezi kontrol ekranının yerini beyaz dikişli yumuşak deri malzemelerle değiştirdiğini görebiliyoruz.Maliyet faktörlerinin yarısı hala sert plastik malzemeler için ayrılmış olsa da eski modellerde Ucuzluk hissi çoktan ortadan kayboldu ve güzel bir birinci sınıf atmosfer yarattı. Buna karşılık, Trumpchi GS4 ve MG GS gibi modellerin ön gösterge panelinin üst yüzeyi hala enjeksiyon kalıplamadan yapılmıştır veya atmosfer açısından çok daha zayıf olan diğer sert malzemelerle dekore edilmiştir.
Aslında, ön gösterge paneli tertibatının tasarım ayarı, bileşenlerin konumunun yeniden düzenlenmesi ihtiyacı anlamına gelir.Örneğin, merkezi kontrol yüzeyi asimetrik bir tasarıma değiştirildikten sonra, klima kanalını, araç ana bilgisayar kablolarını, el freninin konumunu vb. Ayarlamak gerekir. Gösterge tablosunun genel düzeninin de yeniden yapılması gerekir. Buradan açılış cümlesini anlamak kolaydır, yeni Qichen T70'in geliştirme maliyeti neredeyse yedek ile aynıdır.
Aynı zamanda, tüketicinin elektronik sistemlere olan bağımlılığını karşılamak için, yeni arabaların ayrıca araç bilgi aktarımının verimliliğini sağlamak için daha fazla CAN veri yolu düzeyinde uyarlama yapması gerekir. Örneğin, yeni Qichen T70'de kullanılan "cep telefonu uzaktan kumandası" ve "araç akıllı güvenliği" işlevlerini gördük, ancak satış sonrası ürün bir OBD arabirim donanımı ile de uygulanabilir, ancak OEM'in araç düzeyinde yapması gerekir Doğrulama için, özellikle bir araç çarpışmasında hava yastığı tetiklendikten sonra alarm verme gibi işlevler için, "para" da gerektiren geleneksel OBD çağrılamaz.
Tabii ki, satıcıların gözünde, yeni Qichen T70, yerli tüketicilerin "hevesli" olduğu ve işlem oranına büyük katkı sağlayan ESP vücut stabilizasyon sistemini ekliyor. Pek çok insan, erken Kaichen T70'in neden o zamanki ESP ile eşleşmediğini anlamadı, aslında, bu esas olarak zaman diliminden kaynaklanıyor. ESP elektronik yardımcı sistemin eşleştirme süresi yaklaşık 18-24 aydır.İki tam yaz testi ve bir kış testi gerektirir ve farklı güç aktarma organlarının ayrı ayrı kalibre edilmesi gerekir. Bu tadilat sürecinde Dongfeng Qichen, 2.0L ve yeni eklenen 1.4T modellerini samimiyetle dolu olduğu söylenebilecek ESP sistemi ile standart olarak donattı.
Ek olarak, Dongfeng Qichen, konfigürasyonların çoğuna anahtarsız giriş / çalıştırma işlevleri de ekledi. "Venus Smart Link" sisteminin eklenmesiyle, yeni modellerin elektronik seviyesi büyük ölçüde iyileştirildi ve tüm bunlar Qichen T70'in fiyatına da gerçekleşti. Değişiklik olmaması temelinde, sıradan insanların eksikliğin ne olduğunu bulması zor olmalı. Satış temsilcisi bile çok açık: Qichen T90 ile karşılaştırıldığında, yeni Qichen T70'in konfigürasyonda daha belirgin avantajları var ve T90 modeli daha atmosferik ve tüketicilerin bir seçim yapması gerekiyor.
Yeni Qichen T70 "80'ler sonrası" olarak satılıyor
Ürün konfigürasyonu açısından bakıldığında, yeni Qichen T70'in hiçbir zaafı yok, ancak ürün konfigürasyonu iyi satacak mı? Cevap tabii ki hayır, ürün konfigürasyonu bir "minimum satış garantisinden" başka bir şey değil Gerçekten "patlayıcı modeller" satıp satamayacağı "kişisel tasarıma" bağlı, başka bir deyişle insanların arabayı kalpten tanımasına izin vermektir. Özellikler.
Yeni Qichen T70'in piyasaya sürülmesinin hedeflerinden biri hacmi artırmak, bu da "ana akım çoğunluğun" ihtiyaçlarını karşılaması gerektiği anlamına geliyor ve şu anda güçlü bir tüketim döneminde olan 80'ler sonrası nüfus en büyük tüketici grubu oluyor. Bu nedenle Dongfeng Qichen, yeni araba için "80'ler sonrası bir baba" rolünü belirliyor. Onlara göre, bu 80'ler evlendikçe, bazı küçük kenarları ve köşeleri korusalar bile, özünde geri dönüyorlar. Ana akım ev tarzı, bu kalabalığın güncel ana akım portresidir. Dongfeng Qichen'in ortamı büyük ölçüde çok canlıdır ve sadece ürünlerin grubun ihtiyaçlarını karşılamasını sağlamakla kalmaz, daha da önemlisi Qichen markasının 80'ler sonrası nüfusla doğal bir ortaklığı vardır.
Kaichen markası ortak girişimlerin arka planında doğdu ve en başından beri çok fazla kaynak desteği aldı.Geleneksel anlamda sıfırdan başlayan kendine ait bir marka değil, kendine has hedefleri var. Bu aslında 1980'lerde doğan, maddi zenginlik döneminde doğan ve hızlı ekonomik büyüme döneminde büyüyen, zorluklara göğüs gerebilen, çok çalışabilen ve kaliteli bir yaşam sürdüren neslimize çok benziyor - bunu "güzel ve zarif bir yaşamın rasyonel arayışı" olarak özetliyoruz. 90'lar sonrası ve 95'ler sonrası açık sözlülük ve kişiselleştirmenin peşinde aynı şey değildir. Şu anda Xinqichen T70'e bir göz atalım. İster konumlandırma ister ürün nitelikleri olsun, Xiaomi tarafından önerilen "yeni yerli ürün" konseptine çok benziyor. Hem zariflik talebi hem de pragmatizm düşüncesi var ve son derece uygun maliyetli. yüksek.
Bunun nedeni, Qichen markasının yalnızca maliyet performansına dayanan veya "ucuz kraldır" olan önceki bağımsız markalara kıyasla doğal bir sınıra sahip olmasından kaynaklanıyor. 80'ler sonrası kullanıcı topluluğunun Qichen için tanınması, onu artık ucuz bir ilk kez otomobil markası haline getirmiyor. Tüketicilerin zihninde yükseltme hedefi haline gelebilir. Mağaza ziyareti sırasında, bazı insanların yeni Kaichen T70'i görmeye geldiğini ve bazılarının Kaichen D60'ı görmeye geldiğini keşfettik.Bu iki kullanıcı grubu kendi marka arabaları ile geldi - biri eski bir Dongfeng kullanıyordu. Jing Yi ve diğeri Changan Yuexiang'ı sürdü.
Sürüş resmi özeti:
Yeni Qichen T70'in ne ölçüde başarılı sayılabileceği bu makalenin başlığına geri dönelim. Bize göre Trumpchi GS4'ün başarısı özel bir dönemdeki özel bir fenomendir ve bunu gerçekten kopyalamak neredeyse imkansızdır. Bununla birlikte, yeni Venus T70, o sırada Trumpchi GS4'ün "patlayıcı etkisini" elde edebilir ve konu hacmi yeterince yüksek bir popülerliğe ulaştı ve Dongfeng Venus, yeni bağımsız güçler arasında en önemli temsilci otomobil şirketi olacak.
Yeni Venus T70'in aylık 10.000'den fazla satış gerçekleştirmesi veya hatta 15.000'i aşması durumunda, Dongfeng Venüs'ün satışlarının öneminin açık olduğunu hesapladık - Venus T70, Venus markasının satışlarının% 50'sini oluşturuyor. Dongfeng Qichen, hesaplama ile 300.000 birimlik otonom otomobil şirketi ve en hızlı büyüyen yeni bağımsız markalardan biri haline gelebilir. Daha da önemlisi, yeni Venus T70'in iyi satış yapabilmesi, bu da Venüs bayi ağının yayılmasını kısa sürede çözecek ki bu da satışların artmasında bir başka olumlu geri bildirim etkisi. Bir referans, Trumpchi GS4 piyasaya sürüldüğünde, Chengdu'da yalnızca 2 bayi vardı ve GS4 satışları Nisan ayında 30.000'de sabitlendiğinde, Chengdu'da zaten 6 bayi vardı. Aynı zamanda, bayi sayısındaki artış sadece satışları teşvik etmek değil, aynı zamanda marka ile tüketiciler arasında iletişimin kurulması için temel bir unsur ve aynı zamanda Dongfeng Qichen'in bir sonraki gelişimi için sistem desteği.
