SF Express'in karı, listelendikten sonra ilk kez düştü ve nedeni buydu!
Ekspres teslimat sektöründe lider bir şirket olarak SF Express, her zaman büyük beğeni topladı.Ekspres teslimat ve ekspres teslimat hizmetlerinin hızı dünyada rakipsizdir. Bununla birlikte, SF Express'in de sorunları var.Kârların düşmesi SF Express'in karşılaştığı pratik bir sorundur.
SF Express tarafından yayınlanan 2018 mali raporunda, şirketin 2018 işletme geliri, 2017'ye göre yaklaşık% 27 artışla 90,9 milyar yuan oldu. Lojistik işi, 89,6 milyar yuan gelir ve% 27 büyüme oranıyla çoğunluğu oluşturdu. İnsanların dikkatini çeken şey, SF Expressin borsada işlem gören şirketlere atfedilebilir kârının yıllık% 4,57 düşüşle 4,5 milyar yuan olmasıdır. Bu, SF Express'in arka kapı listesinden sonra ilk kez kar düşüşü görmesidir. SF Express de buna yanıt verdi SF Express, bunun şirketin yeni işlerin genişletilmesi için artan kaynak yatırımından ve şirketin pazar talebine yanıt olarak meydana gelen değişikliklerinden kaynaklandığını belirtti.
Şubat 2017'de SF Express'in arka kapı listesinden sonra piyasa değeri, 300 milyar yuan'ın üzerinde bir piyasa değeriyle 230 milyar yuan'a yükseldi. Ancak, ondan sonraki yol o kadar pürüzsüz değildi.Bir ay sonra hisse senedi fiyatı düşmeye başladı.Şimdi piyasa değeri 155.1 milyar yuan'a düştü, bu bir öncekinin yarısı. Ekspres endüstrisindeki rekabet de şiddetli. SF Expressin avantajları sürekli öğreniliyor ve rakipleri tarafından aşılıyor. Teslim alma açısından rakip Cainiao Baotuo, 2 saatlik bir kapıdan kapıya teslim alma hizmeti başlattı. Kullanıcılar, kuryelerin kapıdan kapıya hizmetini özgürce seçebilirler. servis saatleri. Ekspres teslimat endüstrisindeki en önemli hız açısından, rakipler yavaş yavaş SF Express'i yakaladılar ve hem Shentong hem de Zhongtong ertesi gün teslimat hizmetlerini başlattı.
Oldukça rekabetçi bir ortamda, SF Express'in pazar payı da rakipleri tarafından aşındırıldı. Postaneden alınan istatistiklere göre 2018'de ZTO'nun geliri bir önceki yıla göre% 34,8 arttı ve yıllık iş hacmi% 37 artışla 8,5 milyar oldu. Buna karşılık SF Express, 2018'de Zhongtong Express'ten% 26,7 daha düşük bir büyüme oranıyla toplam 3,8 milyar bilet elde etti. Ayrıca, Shentong ve Yunda, 2018'de iyi bir büyüme elde etti. Yunda'nın geliri bir önceki yıla göre% 38, net karı% 67, Shentong'un geliri% 34 ve net karı% 37 arttı. Bu veriler SF Express ile keskin bir tezat oluşturuyor. SF Expressin% 27lik gelir artış oranı onlarınkinden biraz daha düşük, ancak daha da önemlisi diğer şirketlerin karları önemli ölçüde artarken SF Express düştü.
Bu durumun nedenleri var, SF Express'in büyümesi ve yeni işlere yatırım yapması ana faktörlerdir. Geçen yıl Temmuz ayında, SF Express soğuk zincir işindeki gücünü kullanmaya başladı. Xia Hui ile birlikte Yeni Xia Hui Soğuk Zincir Şirketini kurdu ve SF, SF'nin tedarik zinciri yeteneklerini geliştirmek için DHL'in Çin'deki işini 5.5 milyar yuan karşılığında satın aldı. . Tedarik zinciri pazar araştırma ve analiz raporuna göre, Çin'in tedarik zinciri pazarı hayatın her alanını kapsayacak şekilde 2020 yılında 3,1 trilyon ABD dolarına ulaşacak. SF Express, yeni işletmelerin gelişimini desteklemek için çok yatırım yaptı, böylece aktif-pasif oranı 2017'de% 46,2 olan aktif pasif oranından daha yüksek olan 2018'de% 48,4'e ulaştı. Benzerleriyle karşılaştırıldığında Yunda'nın aktif-pasif oranı% 33,9, Shentong'un% 19,4 ve YTOnun% 31,2. SF Express'in en yüksek olduğu görülebiliyor.
SF'nin yeni işletmelere yaptığı ağır yatırım da karşılığını verdi. 2018'de SF'nin yeni işletmelerden elde ettiği gelir, yıllık% 75,9 artışla yaklaşık 17,2 milyar yuan'a ulaştı. Bunlar arasında, soğuk zincir ve ilaç sektörünün geliri yıllık% 84,8 artışla 4,2 milyar yuan'a ulaştı. 2017'de% 13,7 olan yeni işlerin oranı 2018'de% 18,9'a yükseldi. SF Express, havacılıktaki dağıtımını da hızlandırıyor SF Express, yeni bir sivil havaalanı inşa etmek için 32 milyar yuan yatırım yaptı. SF Express, sektörde öne çıkabilmek için en başından itibaren kendi uçuşlarını satın aldı ve teslim etti. SF Express şu anda 50'den fazla kargo uçağına sahiptir ve Çin'deki en büyük kargo havayoludur. 2018'de SF Express, günde yaklaşık 4.200 olmak üzere 1.53 milyon uçuş gerçekleştirdi.
SF Express'in yurtdışındaki işleri de hızla büyüyor.SF Express, Mart ayında Myanmar Logistics Company'deki bir hisseye 4 milyon ABD Doları yatırım yaptı ve hisselerin ve yönetim kurulu koltuklarının% 25'ini aldı. SF Express'in Güneydoğu Asya'daki yerleşimi uzun süredir başlamıştır ve satış noktaları uzun süredir Tayland, Singapur, Vietnam ve Malezya gibi Güneydoğu Asya ülkelerini kapsamaktadır. 2018'de, SF'nin uluslararası ticari geliri% 28'lik bir büyüme oranıyla 2,6 milyar yuan oldu ve SF'nin uluslararası ticaret oranı 2017'de 2,87'den% 2,89'a yükseldi. State Post Bureau tarafından 2018 yılında yayınlanan ekspres endüstri test raporunda SF Express, tüm göstergelerde ilk sırada yer aldı ve bu da ekspres endüstrisinde SF Express'in ilk sırasını sallamanın hala zor olduğunu gösteriyor.
Hayatımızda sık sık ekspres teslimat ile karşılaşıyoruz.Ayrıca birçok yerli ekspres marka var. "Üç bağlantı ve bir teslimat" dışında JD.com, Post, Best vb. Pek çok marka arasında sizce hangi hizmet en iyisi?
