Bir zamanlar renkli televizyon patronu, şimdi araba patronu, efsanenin ne olduğunu açıkladı

Bazı insanlar genç olsa da, zaten yaşlılar; bazıları yaşlı ama hala genç, hatta birçok genç insandan daha tutkulu ve enerjik. Bugün, hiç anlatılmamış zorluklardan, Forbes Zengin Listesi'nde 31. sıraya yükselen ve sonra hayatının dibine düşen böyle bir girişimciden bahsediyorum. 56 yaşında rüzgara karşı uçmaya, sınır ötesi girişimcilere ve mucizeler yaratmaya devam ediyor. Kim o Eski "renkli televizyon kralı" ve şimdi de "araba patronu" Huang Hongsheng.

Huang Hongsheng, 1956 doğumlu, Hainan'lı ve Güney Çin Teknoloji Üniversitesi'nde radyo mühendisliği okudu. Huang Hongsheng, reform dalgasından yararlanan ve iş yapmak için denize açılıp denize açılan Huang Hongsheng, 1989 yılında, renkli TV setlerinin destek ekipmanları için uzaktan kumanda ile işe başladı ve Skyworth'u kurdu. Sadece 11 yıl içinde başarıyla Hong Kong Ana Kurulunda listelendi ve 1 milyar yuan topladı. 2004 yılında, Skyworth TV'nin yıllık üretim hacmi 7 milyon seti aştı. Huang Hongsheng, aynı sektördeki fiyat savaşını hayal kırıklığına uğrattı ve şirketin temel omurgasının ekibin ayrılmasına yol açması ve ülkedeki gerçek renkli TV kralı olması olayına göğüs gerdi.

Ancak kısa süre sonra daha da büyük bir talihsizlik geldi, bu sefer altı yıl hapisle karşı karşıya. Belki de kahramanlar ve sıradan insanlar arasındaki en büyük fark, aksilikler ve felaketler geldiğinde, başa çıkmaları gereken farklı tutumlara sahip olmalarıdır; aksilikler ve felaketler geçtiğinde, yeniden başlamak için farklı tutumlara sahipler. Kahraman olmak isteyen herkes kahraman olamaz ve birçok insan buna katlanamaz. Huang Hongsheng'in bir röportajda söylediği gibi, "İrademiz unutulmazdır ve bir kişinin uyanışının yüksekliği, bu hayatta çektiği acıların derinliğine tam olarak eşittir." Ne kadar şık, tüm krizlere ve acılara benlikmiş gibi davranır. Başarıyı artırın.

Yeterince, 2012 yılında, 56 yaşındaki Huang Hongsheng bir geri dönüş yaptı ve ikinci girişimine başladı.Bu kez, aşina olduğu ev aletleri endüstrisini yapmak istemeyecek, ancak Çin'in kendi markasının saf elektrikli araçlarını üretmek için otomobil imalat endüstrisine sınırı geçecek. Önce o dönemlerde para kaybetmekte olan Xiamen King Long ve Nanjing Dongyu Automobile'ı satın aldı ve ardından yeni kurduğu Chuangyuan Tiandi Automobile Company ile Nanjing King Long Bus Manufacturing Company'yi kurdu.

Huang Hongsheng, yönetimi kolaylaştırmak ve Ar-Ge ve üretimdeki sorunları derhal keşfetmek ve çözmek için yatak takımlarını kişisel olarak fabrikaya taşıdı, işçilerle yemek yedi ve uyudu, sabah 6: 30'da kalktı ve sabahları araştırma ve geliştirme yapmak için fabrikayı dolaştı. Öğleden sonra fabrikamda üretilen otomobillerle ilgili müşterilerin görüşlerini, şikayetleri veya eleştirileri olup olmadığını öğrenmek için araştırma yaptım ve pazara gittim.

Buna ek olarak, Huang Hongsheng, araba yapmanın en zor olanının teknoloji olduğunu biliyor, bu nedenle onlarla işbirliğini teşvik edecek, Michigan Üniversitesi Yeni Enerji Laboratuvarı, San Diego Eyalet Üniversitesi Araştırma Enstitüsü; ayrıca Samsung ve LG Chem gibi üst düzey Ar-Ge kurumları arıyor. Stratejik işbirliğine ulaşın.

Tabii ki, bu kesinlikle sorunsuz bir seyir değil. Bir zamanlar otobüs için şık bir görünüm tasarlamak için on milyonlarca tasarım maliyeti yatırıldı, ancak başarısızlıkla sonuçlandı. Ve Huang Hongsheng iki yıllığına devraldı, King Uzun Otobüs Üretim Şirketi hala para kaybediyor, 2014 yılına kadar şirket kademeli olarak gelişti. 2015 yılında Huang Hongsheng, yeni enerji araçları alanında yaptığı birçok katkı nedeniyle yılın yeni enerji aracı liderini kazandı.Belirli bir bakış açısıyla, bu Huang Hongsheng'in ikinci kariyer değişikliğinin bir onaylamasıdır.

Haziran 2018'de Huang Hongsheng, mezun olduğu okuluna tekrar döndü ve bu kez oraya sadece kendi başına gitmekle kalmadı, aynı zamanda şirketin elektrikli otobüsünü de getirdi. 60 yaşından büyük Huang Hongsheng, mezun olduğu okulun öğrencilerine hayatın kaderini bulmak için kürsüde bir konuşma yaptı. "Kaderi bulmanın nihai amacı, hayatın anlamını, misyonunu ve coşkusunu bulmaktır. Bu anlam, misyon ve coşku insanları kurtarır. Tüm acıyı ve ıstırabı yaşamak. Böylelikle genç öğrenciler, ne kadar zor ya da başarısız olurlarsa olsunlar, gelecek yaşamla tutkulu bir tavırla yüzleşmeye teşvik edilirler.

Bununla birlikte, Huang Hongsheng'in sevgi ile harika şeyler yapan yalnız ve cesur bir insan olduğunu düşünürsek, yanılıyoruz. Arabaya gitmek için sınırı geçmeyi seçmeden önce, sektöre ve bunu yapma nedenlerine dair kendine özgü içgörüleri zaten vardı.

Birincisi, Huang Hongshengin gücü imalat endüstrisidir. Otomobil ve ev aletleri endüstrileri farklı olsa da, ana endüstriler imalat endüstrisine aittir. Bu, onun uzmanlık alanından bir sapma değildir.

İkincisi, ona göre Çinin yeni enerji araç pazarı büyük bir potansiyele sahip. Bir yandan, yeni enerji kullanımı yalnızca çevre kirliliğini azaltmakla kalmayıp aynı zamanda Çinin ithal petrole bağımlılığını da azaltan gelecek trendi; diğer yandan Çin Büyük bir nüfusa sahip olan otomobillere olan talep, önümüzdeki yıllarda hızlı bir büyüme aşamasında olacaktır.

Üçüncüsü, Huang Hongsheng'in birçok Çinli girişimciye özgü bir tür aile ve ülke duyguları vardır. Onun görüşüne göre, Çin onlarca yıldır reform yapıyor ve açılıyor ... İmalat alanında, Çin'i dünyada önemli bir imalat ülkesi yapmak için Çin halkının gayretini gösterdik. Renkli TV sektöründe ülkemiz çekirdek teknolojinin% 95'inden fazlasına hakim olmuş ve bağımsız üretim yapabilme kabiliyetine sahiptir, ancak otomotiv endüstrisi hala büyük ölçüde dışa bağımlıdır. Huang Hongsheng, otomobil endüstrisindeki birçok profesyonel teknolojideki yerel boşlukları doldurmak için otomobillerin araştırma ve geliştirme ve üretimini yapmaya isteklidir.

"Elektrikli araç işi, on yıl içinde 100 milyara ulaşmak istiyorum." Bu Huang Hongsheng'in 60 yaşında cesur sözleri. Bu yıl 2019, 10 yıllık dönemin altıncı yılı. Bakalım altmışıncı yılını geçmiş ve kendini beğenmiş bu genç adamın 100 milyar yuan hedefine ulaşıp ulaşamayacağını bekleyelim!

Sevgili okuyucular, bu genç Huang Hongsheng'e inanıyor musunuz?

Fırtınanın eşiğinde olan Pinduoduo, şimdi 40 milyar piyasa değerini kaybetti! Bununla nasıl yüzleşecek?
önceki
[3.12 Ağaç Dikme Günü] Şu darı, size özel "ağaçlar" dikecek ...
Sonraki
Yeni Venus T70, Trumpchi GS4'ün başarısını kopyalayabilirse, Dongfeng Venüs'e ne olacak?
SF Express'in karı, listelendikten sonra ilk kez düştü ve nedeni buydu!
BMW, ilk orta motorlu süper otomobil M1 yarış versiyonunda ne gibi aksilikler yaşadı?
Birleşmiş Milletler'in kuruluşundan bu yana toplam 17 kişi yarıya indirildi.Çin'de biri 34 yaşında olmak üzere 6 kişi var.
ABD hisse senetleri genel olarak kapandı, Dow 170 puandan fazla yükseldi, teknoloji hisse senetleri iyi performans gösterdi
Ford Raptor'u test sürüşü: Büyük canavarlar var, coşku olacak
Kızarmış ördek dünyasında neden artık altın bir işaret yok?
Manzara, kırsal bölge, insanlar! Bu bahar, bu gizli şehirlere gidip rahat ve yavaş bir hayat yaşamak daha iyi ~
2019 yılında sosyal güvenlikte yaşanan yeni değişiklikler ağırlıklı olarak bu noktalara sahip, okuduktan sonra anlayacaksınız!
Bir Regal, iki epifani, üç lezzetli yemek, değişen mevsimler
450.000 askerle Çin'in beş büyük servisinden biri, neden 1966'da kaldırıldı?
34 yaşında ikinci kez işine başladı, neden 1.8 milyonluk bir borcundan net değeri on milyarlarca kontra atağa geçti?
To Top