Dünyanın dövüş sanatları sadece hızlı olabilir ve kırılamaz.Bu beş sedan araba hızlı bir şekilde hızlanır ve bazıları rakiplerini zor bulabilir.
Çoğu otomobil sahibinin, bir araba seçerken konfigürasyon, alan, maliyet etkinliği ve diğer yönleri en çok dikkate aldığına inanıyorum, ancak küçük bir grup sert otomobil hayranı için, her zaman çok ısrarlı bir hız arayışı vardı, ancak sonunda kendilerine baktı. Sonunda cüzdan, kalbindeki yangını ancak söndürebilir. Sonuçta, çoğu insan için bir performans arabası satın almak gerçekçi değildir. Yani, hızlı hızlanmanın keyfini yaşamak istiyorsanız, 200.000'den az olan bu beş ortak girişim arabası sizi tatmin edebilir. Dünyanın dövüş sanatları sadece hızlı olabilir ve kırılamaz.Bu beş sedan araba hızlı bir şekilde hızlanır ve bazıları rakiplerini zor bulabilir.
Honda Civic (11.99-16.99 milyon yuan)
Sayısız kişi tarafından harikulade bir otomobil olarak nitelendirilen Civic, bu listeye girmeyi hak ediyor ... Günümüzde spor yapan gençler için Civic kesinlikle kaçınılamayacak bir otomobil. Civic tarafından tanıtılan 1.5T modeli, maksimum 177 beygir gücü ve 220N.m'lik bir tepe torkuna sahiptir. Honda'nın 100 kilometrelik resmi hızlanma puanı 8,5 saniye olmasına rağmen, birçok medyanın gerçek ölçümünden çok daha fazla.Gerçek ölçümün ortalama değeri çoğunlukla yaklaşık yedi saniye. Civic'in gücü, Civic'in bir sonraki hatchback versiyonunun piyasaya sürülmesiyle görülebiliyor, bu hızlanma daha da geliştirilebilir.
Audi A3 (18.92-25.27 milyon yuan)
Düşük maliyetli giriş seviyesi lüks bir otomobil olan Audi A3, her zaman büyük ilgi görmüştür.BMW 1 Serisi ve Mercedes-Benz A-Serisi ile karşılaştırıldığında, Audi A3 üçü arasında her açıdan en dengeli performansa sahiptir. Özellikle, A3'ün hızlanma performansı insanlar tarafından göz ardı edildi ve hızlanma performansı, 200.000 içindeki herhangi bir modelden daha kötü değil. Giriş seviyesi A3, maksimum 150 beygir gücüne ve 250Nm'lik bir maksimum torka sahip 1.4T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Üst düzey model, maksimum 190 beygir gücüne sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. En yüksek tork 320N.m'dir, iyi ayarlanmış yedi vitesli çift kavramalı şanzıman ve 100 kilometreden 7.4 saniyeye resmi hızlanma verileri ile eşleştirilmiştir. Ek olarak, düşük ağırlık merkezi tasarımı ve hafif gövdesi, A3'ün hızlanma performansının diğer iki rakibinden çok daha yüksek olmasının sebepleridir.
Golf (11.92-23.42 milyon yuan)
Golf her zaman küçük çelik silahların temsilcisi olmuştur ve sporu ve kullanım performansı her zaman insanlar tarafından övgüyle karşılanmıştır. Özellikle yaklaşık 200.000 yuan olan Golf GTI, küçük çelik silahların klasiğidir. Golf GTI, Volkswagen'den EA888 kodlu 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır, maksimum 220 beygir gücü ve 350 Nm'lik bir tepe torku ile 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilir ve hızlanma 6.8 saniyeye ulaşır. Kalın şasisi ve hassas kontrolü ile birleştiğinde Golf GTI, bir domuz olarak oynamak ve kaplan yemek için mükemmel bir seçimdir. GTI versiyonuna ek olarak, Golf'ün normal versiyonu ayrıca esnek ve kontrol edilebilir küçük bir çelik topun özelliklerine sahiptir ve 100 kilometreden hızlanma temelde yaklaşık sekiz saniyedir.
Festa (11.98-15.48 milyon)
Son yıllarda Çin'deki Kore otomobillerinin performansı az ya da çok politik olarak ilişkili olan ancak rasyonaliteye geri dönen ılık olmasına rağmen, Kore otomobillerinin kalitesi ve maliyet etkinliği her zaman çok iyi olmuştur. Hyundai'nin Festa hakkındaki düşünceleri de küçük değil.Festa'nın 1.6T yüksek güçlü versiyonu maksimum 204 beygir gücü ve 265N.m tepe torkuna sahip.Bu veriler diğer markalar altında 2.0T ile karşılaştırılabilir. Veri açısından bakıldığında, motor, Festa Civic'i tamamen ezebilir. 100 kilometreden resmi hızlanma 6.8 saniyedir Bu hızlanma performansı sadece üst seviye modellerde bulunsa da, 200.000 fiyat aralığında yer alsa bile Festa'nın performansı ve konfigürasyonu da oldukça etkileyici. Uygun maliyetli.
Mai Rui Bao XL (15.49-21.99 milyon yuan)
Diaosi'nin üç hazinesindeki "üç bebeğin" değişimden sonra gerçekten iyi bir sportifliğe sahip olduğunu kim tahmin edebilirdi.Chevrolet, Mai Ruibao'nun tüm serisini yapan terminalde birçok indirim de yaptı. Fiyat 200.000 yuan içinde geldi.
Fiyat anlamında diaosi denilse de Malibu'nun performansının bu iki kelimeyle ilgisi yok.Malibu XL, maksimum 241 beygir gücünde, tepe değeri olan 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmış. Tork 350N.m. GM'nin 9AT şanzımanıyla eşleşiyor. 100 kilometreden 7.2 saniyeye hızlanabiliyor.Bu hızlanma performansı yaklaşık 200.000'lik orta büyüklükte bir arabada pek bulunamıyor.
