Aynı zamanda 7 koordinatlı bir kutup. Uzmanlar neden Tourang yerine Highlander'ı seçiyor? Cevap basit
7 koltuklu SUV, iç otomobil pazarında hala oldukça popüler. Hem Volkswagen hem de Toyota, neredeyse ev isimleri olan ve tüm iç pazarın gelişimi üzerinde daha büyük bir etkiye sahip olan tanınmış markalardır.Volkswagen Tourang ve Toyota Highlander, temsili modellerdir. Editörün görüşüne göre gerçekten meşhur olanlar, tüketicilerin günlük yaşamına büyük kolaylık getiren yıldız modeller olan Haval H6, Corolla, Jetta gibi yüksek stoklu modeller. Aynı zamanda 7 koltuklu SUV'lar için de bir kriter. Uzmanlar neden Tuang yerine Highlander'ı seçiyor? Hadi bir bakalım
Volkswagen Touron'un 300.000 sınıfındaki en büyük SUV modeli olduğu söylenebilir ve aynı zamanda ilginç bir 7 koltuklu otomobil.Yükseklik'in üçüncü sırası onun kadar büyük olmadığı için hem Highlander hem de Volkswagen Touron piyasada. En popüler iki model. Diğer modellerden farklı olarak, Highlander 240.000 yuan'dan başlayarak yıllardır yüksek fiyatlarla satış yapıyor. Arabadan bahsetmek isterseniz 20.000 ila 30.000 yuan opsiyonel paket yani bir fiyat artışı ödemeniz gerekiyor. Şaşırtıcı bir şekilde, bu arabanın satış hacmi, birçok SUV arasında her zaman en iyisi olmuştur ve bu da bu arabanın kalite avantajını kanıtlamaktadır. Volkswagen Tourang'dan daha yüksek bir itibara sahip ve birçok kişi fiyatlarını artırıyor veya birkaç ay beklemeyi tercih ediyor.
Highlander sadece kalite garantisi değil, aynı zamanda yerli tüketiciler tarafından da tercih ediliyor. Devasa vücut şekli, insanların görüşlerine etki eder ve çok şık bir his verir. Değiştirildikten sonra tarzı çok daha genç olsa da sert ve parlak tarafını hala görebiliyorsunuz.Ön yüzün tasarımı belli ve kalın krom süslemelerle süslenmiş ızgara katmanlarla dolu. Ve araba ışık grubunun iki tarafıyla yakından bütünleştirilmiştir, kapsamlı tasarım, ön yüzün yatay görsel etkisini genişletir ve araç gövdesi tasarımı daha sağlamdır.
Birincisi, krom kaplama dekorasyonu ve bagaj rafı daha çekici, belirli bir dinamik atmosfer katıyor; ikincisi, gövde boyutu daha büyük, uzunluk, genişlik ve yükseklik 4890 × 1925/1720 mm ve dingil mesafesi 2790 mm, yani 7 koltuk. Düzen, iyi bir uzay temeli oluşturdu. Yerli tüketicilerin estetik ihtiyaçlarını karşılayın.
Dürüst olmak gerekirse, Highlander'ın iç tasarımı dışardan daha kötü. Sonuçta, büyük bir değişiklik yapılmadı, ancak ayrıntılar optimize edildi. Orta konsol hala nispeten basit. Geniş alanlı siyah yumuşak deri malzemelerin ambalajı hala nispeten kalındır ve boşluklar arasındaki işlemler nispeten katıdır. Kesin olmak gerekirse, belirli bir incelik gösterir. Aynı zamanda her iki taraftaki koltuk, direksiyon simidi ve kapılar gibi dokunulabilir parçalar da benzer modellere göre daha kullanıcı dostu hale getiriliyor. Aynı zamanda konfor daha iyidir. Arka koltuklar yumuşak, ferah ve oturması rahat.
Highlander'ın içeriden gelenlere değer veren en büyük avantajı nedir? Aslında, motor bir özellik olarak sayılabilir. Araba, nispeten yüksek kalite güvencesine sahip ithal bir 2.0T motorla donatılmıştır. Aynı deplasman modeliyle karşılaştırıldığında, bariz avantajları vardır ve bu 2.0T motor, herkesin fiyatı artırması için önemli bir neden haline gelmiştir. Bu 2.0T motorun maksimum 220 beygir gücü ve 6AT şanzımana uyan maksimum 350 Nm torku vardır. Üst-orta seviyeye ait parametrelerin en kritik kısmı ısıl verimin çok yüksek olmasıdır.
Sonuç: Yukarıdaki içeriği okuduktan sonra, uzmanların neden Tuang yerine Highlander'ı seçtiklerini merak ediyorum. Herkesin aklında cevap var.Tabi ki Tuang yeterince iyi değil, sadece Highlander'ın aynı fiyata yüksek seviyesi, düşük başarısızlık oranı ve yüksek değerli koruma oranı onu daha dikkat çekici kılıyor. Highlander hakkında ne düşünüyorsun? Arabayı kaldırmaya değer mi? Aşağıya mesaj bırakmaktan çekinmeyin
