Büyük bir yüz ve güçlü bir yüz, yine de "sığabilirsiniz", dört sıcak satış ortak girişim 7 koltuklu SUV tavsiye edilir
Bazı insanlar merak edebilir, SUV'lara olan coşku ne zaman azalmaya başlayacak? Son yıllarda olacağını sanmıyorum.En azından 2019'da SUV'ler çoğu tüketici için hala ilk tercih. Buna ek olarak, ikinci çocuk ailelerin artması ve kendi kendine sürüş turlarının artmasıyla, başlangıçta 5 koltuklu SUV'leri düşünen tüketiciler, kademeli olarak 7 koltuklu SUV'lara yaklaşıyor. Bu aşamada tüketicilerin daha çok ilgi gösterdiği 7 koltuklu SUV modelleri Highlander, Shengda, Grand Commander ve Touron'dur. Her birinin tüketicileri kendine çekecek noktaları var. O zaman bu dört SUV'den hangisi nihayet yapabilir? Seni çekti mi?
GAC Toyota Highlander
Resmi rehber fiyatı: 23.98-32.58
Highlander, 2009 yılında yerli üretiminden bu yana Çin'de onuncu yılına girdi.Sınıf modelleri arasında en çok endişe duyulan model.Her nesil modelin süper yüksek değerde tutma oranı var.SV'lerde mihenk taşı olduğu söylenebilir. Üst düzey modellerin ve yeni piyasaya sürülen birçok modelin varlığı, ana rakipleri olarak Highlander'a sahiptir ve bu, Highlander'ın olağanüstü pazar çekiciliğini kanıtlamak için yeterlidir.
Mevcut Highlander, üçüncü nesil modelin orta vadeli bir facelift versiyonudur.Görünüm olarak, farklı konfigürasyonlara göre üç ön yüz tasarımına sahiptir.Bunların arasında, elit versiyon / lüks versiyonda mat ön ızgara, üst versiyonda ise premium versiyon kullanılmaktadır. Krom kaplama ön ızgara, yeni eklenen ikinci üst premium versiyon ise hızlı krom kaplama ön ızgara kullanır Aynı seviyedeki modellerde böylesine farklı bir görünüm hala nadirdir.
Highlander'ın kendisinden bahsetmişken, devasa yamuk ön yüz, içeriye paralel yatay krom kaplama şeritlerle eşleşiyor, bu da tüm otomobilin görüntüsünü daha kararlı hale getiriyor ve tüm şeklin ana hatları daha basit hale geliyor. Çok fazla süslü tasarım öğesi olmamasına rağmen, genel şekli çok çekici.W Highlander'ın istediği, halkın zevkini karşılayabilecek bu tasarım efekti.
Orta dönem değişikliği Highlander, iç mekanda ciddi ayarlamalar yapmadı.İç düzeni mükemmel olmasa da, mükemmel pratikliği kesinlikle ders kitabı benzeri bir gösteri. Detaylardan mekana kadar övgü dolu olacaksınız. Özellikle araca bindiğinizde, geçiş tipi saklama yuvası ve orta kol dayama kutusunun çok geniş bir alana sahip olduğunu göreceksiniz.
Konfigürasyon açısından Highlander, PCS çarpışma öncesi güvenlik sistemi, LDA şeritten ayrılma uyarı sistemi, AHB otomatik ayarlama uzun far sistemi ve DRCC dinamik radar seyir kontrol sistemini içeren TTS Akıllı Seyahat Güvenlik Paketini ekledi. Elit versiyon haricinde, diğer tüm modellerin çok yüksek bir popülerliğe sahip olması övgüye değer. Bunu söyledikten sonra, bazı insanlar günümüzde birçok arabanın modellerini değiştirirken multimedya eğlence yapılandırmasına odaklanmasını isteyebilir, ancak Highlander tam tersini yapıyor. Yapılandırma iyileştirmesinin odak noktası yardımcı güvenlik yapılandırmasıdır. Kişisel olarak bunlar Güvenlik yardımı yapılandırması, tüketicilerin gerçek çıkarlarına dayanır ve en temel sürüş güvenliği için güçlü bir garanti sağlar.
Tüm Highlander modelleri dokunmaya duyarlı bir merkezi kontrol ekranıyla donatılmıştır.Alt uç modeller 6.1 dokunmatik ekranla donatılmıştır.Premium sürümden itibaren 10 inç dokunmatik ekrana sahiptir.Ayrıca Baidu Carlife cep telefonu ara bağlantı sistemini de destekler.
Daha önce de belirtildiği gibi, ikinci çocuk politikasının serbestleştirilmesiyle, birçok tüketicinin 7 koltuklu otomobiller için daha fazla talebi var. Alan geniş ve sürüş konforu şart. Bu iki noktada Highlander, İkna edici güç.
Güç açısından Highlander, maksimum 162kW (220PS) güce ve 350N · m maksimum torka sahip 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır ancak bu devasa SUV'u sürmek için 220 beygir gücü yeterlidir. Eşleşen 6 vitesli otomatikleştirilmiş düz şanzıman, sorunsuz güç çıkışı özellikleri ve sürüş deneyimi sağlar. Şasi açısından, ön McPherson bağımsız süspansiyon benimsenmiştir.Arka süspansiyon, ortak çoklu bağlantı tipini benimsemez, ancak çift salıncaklı bağımsız bir süspansiyondur. Dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır, çünkü çift salıncak aynı zamanda konfor sağlarken de kontrol edilebilir. En önemli şey şaside çoklu bağlantılar gibi çok fazla yer kaplamaması ve böylece bagaj için daha fazla depolama alanı yaratmasıdır.
Model incelemeleri: 7 kişilik bir SUV ailesi olarak, Highlander her zaman sakin ve atmosferik hissediyor. Highlander'ı sürmek sürüş zevki ve tutkusundan yoksun olsa da, bu arabayı satın alan insanlar temelde ikinci bir aileye sahipler.Bir araba seçerken güvenilir kalite esastır ve aynı zamanda dengeli ürün gücüne ve süper yüksekliğe sahiptir. Bunlar, Highlander'ın diğer modellere kıyasla sahip olduğu avantajlardır ve her yıl bu sınıfta her zaman referans noktası olan Highlander'ın popülaritesine yol açmıştır.
Pekin Hyundai Shengda
Resmi rehber fiyatı: 20.28-27.28 milyon
Shengda ülkeye 2000 yılında girdi ve bu yıl 9. yıl oldu ve aynı zamanda Shengda'nın dördüncü nesli de başladı. Dördüncü nesil Shengda, üçüncü sıradaki uygulanabilirliğin artırılması da dahil olmak üzere Çin pazarı için değişiklikler yaptı ve aynı seviyenin ilerisinde birçok akıllı konfigürasyona sahip.
Bu SUV sınıfı için son söz büyük. Dördüncü nesil Shengda, sert ve modaya uygun bir stil yaratmak için Hyundai'nin yeni duyumsal sportif tasarım dilini benimsiyor.Önceki modelle karşılaştırıldığında, insanlara vücudun çok daha büyük olduğunu hissettirecek.Ayrıca bu tasarım dili de eklendi. Daha sonra, dördüncü nesil Shengda'ya, tüm otomobilin iyi olup olmadığından bahsetmek yerine, pek çok kişiselleştirilmiş öğe verildi, ancak en azından birçok tüketicinin dikkatini çekti.
Dördüncü nesil Shengda'nın iç mekanı görünümü kadar cesur değil, ancak yeni tasarım dili hala iç stili ve ergonomiyi daha yüksek bir seviyeye getiriyor. Orta konsolda kullanılan malzemeler iyileştirildi.
Öne çıkan bazı özellikler arasında, dördüncü nesil Shengdanın "siyah teknolojisi" teknolojisi, en büyük satış noktasıdır. Temel olarak üç bölüme ayrılmıştır. Bunlar, akıllı ağ bağlantısı kolaylık teknolojisi, ADAS güvenlik teknolojisi ve gelişmiş güvenlik sağlamak için biyometrik kimlik doğrulama / Konfor teknolojisi, teknolojinin bir parçası, yerli SUV pazarında ilk ortaya çıkan.
Büyük boy gövdesi, arabada önemli alan değişiklikleri getirmiştir.Eski modelin dingil mesafesi 2700 mm'den mevcut 2865 mm'ye çıkarılmış ve sürüş alanındaki iyileşmenin hissedilebileceği aşikardır.
Dördüncü nesil Shengda serisinin tamamı, maksimum 176.5kW güce ve 353N · m maksimum torka sahip 2.0T motor kullanıyor.Bu veriler, aynı seviye modeller için hala iyi. Şanzıman açısından, eski modele göre iki vites daha fazla olan yeni 8 ileri otomatik manuel şanzıman takıldı ve şanzımanın vites oranı aralığı eski modele göre% 34 artışla 7,4'e çıkarıldı.
Model incelemeleri: Shengda'nın satış noktalarından bazılarını listelemek isterseniz, şu noktalara sahip olabilirsiniz: kişiselleştirilmiş görünüm, mükemmel yüksek teknoloji güvenlik konfigürasyonu, esnek 6/7 koltuk modeli düzeni ve iyi bir güç sistemi.Fiyat nispeten iyi. Dördüncü nesil Shengda, bu pazarda pay alma yeteneğine sahiptir.
Komutan Jeep
Resmi rehber fiyatı: 27.98-40.98 milyon
Önceki dördüncü nesil Shengda gibi, Büyük Komutan da Highlander'ı ilk lanse edildiğinde hayali bir düşman olarak kullandı.Bu, Çinli tüketiciler için özel olarak inşa edilmiş yepyeni, orta boy, 7 kişilik bir SUV ve aynı zamanda 25- 400.000 segmentteki 7 koltuklu SUV boş.
Çin pazarı için özel olarak geliştirilmiş bir model olan Grand Commander, sadece Jeep'in aile tasarımını miras almakla kalmadı, aynı zamanda görünüm, sakin, sert ve cömert olarak Çinli tüketicilerin zevklerine hitap etti. Vücudun yan tarafı hala düz. Bu tür çizgiler onu çok ince gösteriyor. Düz arka taraf, üçüncü sıradaki yolcuların baş mesafesi ve bagaj yüksekliği için iyi.
Grand Commander'ın iç mekanı, malzeme veya işçilikten bağımsız olarak bir kalite anlayışına sahip.Çok sayıda yumuşak malzeme ve mükemmel işçilik kullanıyor, bu da Grand Cherokee'yi yakaladığı anlamına geliyor.
Düğme işlevinin tasarımında, merkezi kontrol bölümü klimayı ve LCD ekranı açıkça ayırt eder. 8,4 inçlik merkezi kontrol geniş ekranlı araç sistemi birden fazla işlevi entegre eder.Kullanım alışkanlıklarına uygun UI tasarımı, işlevler çok güçlüdür ve cep telefonu ara bağlantısını destekler. Ek olarak, en üst düzey Harman Kardon 19 hoparlörlü ses, sadece konser salonunun görsel-işitsel eğlencesidir.
Koltuk deri + süet çift parça malzemeden üretilmiştir, ön koltuk 10 yönlü elektronik kontrol ayarını destekler, koltuk iyi sarılır ve minder orta derecede yumuşaktır. Arka koltuklar sağlamdır ve bacak mesafesini ayarlamak için ileri geri hareket ettirilebilir.
2800 mm dingil mesafesi orta büyüklükte bir SUV'da zaten iyi bir sayısal performans, ancak sonuçta bu 7 koltuklu bir model, bu nedenle alanın gerçek durumunun daha fazla anlaşılması gerekiyor ve Jeep Commander hacim açısından karşılaştırılamaz. Grand Cherokee çok daha küçüktür ve aslında boyutları birbirine çok benzer.
Big Commander 2.0T motor ile donatılmıştır ve iki güç seviyesi sunar: Yüksek güçlü versiyon, maksimum 195kW (265PS) güce ve maksimum 400N · m torka; düşük güçlü versiyon, maksimum 172kW (234PS) güce ve 350N · m maksimum torka sahiptir. 9AT dişli kutusu ile donatılmış bu, sınıfında büyük bir avantajdır.
Gerçek bir Jeep olarak, Büyük Komutan nasıl dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olamaz? Aynı seviyedeki rakiplerinin aksine, Büyük Akıllı Subay arazi için doğmaz, ancak yine de otomatik mod dahil olmak üzere dört tekerlekten çekiş modu sunar. Kar modu, spor modu, kum / çamur modu.
Model Yorumu: Grand Commander'ın tanıtılmasıyla birlikte, ortak girişim olan 7 koltuklu SUV başka bir güçlü rakibe sahip. Komutanın kendisine dönüp baktığımızda, performansı konumlandırmasıyla uyumludur. Görünüşü istikrarlı ve güçlüdür ve güç kolayca sürmek için yeterince güçlüdür, ancak sürüş konforu hala Amerikan kampının keskin dünyası ve markanın itibarı ve imajı kadar iyi değildir. Bunun inşası uzun vadeli bir iştir ve fiyatı hala nispeten yüksektir ve bu da komutan üzerinde hala çok fazla baskı yaratmaktadır.
SAIC Volkswagen Touron
Resmi rehber fiyatı: 30.09-50.59 milyon
Touron'un piyasaya sürülmesinden sonra, orta boy SUV pazarı ile büyük ve orta ölçekli SUV pazarını aynı anda etkileyebilir çünkü aynı fiyat aralığının büyüklüğü o kadar büyük değil, ancak fiyatı Touronunkine benzer, ancak fiyatı daha düşük değil, yani Touron diyebilir. SAIC Volkswagen'de iyi bir karttır.
Touron'un gövde boyutu, eski Touareg'den daha büyük bir tur, temelde Audi Q7 ve Ford Explorer seviyesine ulaşıyor ve genel gövdesi oldukça iri görünüyor. Görünüş olarak, Volkswagen'in Touareg'de de görünen en son çapraz cephesini benimser Görsel efekt yatay olarak daha da genişler ve köşeli çizgilerle güçlü bir hardline görüntü oluşturur. Arka tasarımda ön tarafta otoriter yan sızıntı yok, bu da sağlamlık hissi veriyor. İki dörtgen egzoz borusu dekoratif parçalardır ve her iki taraftaki iki egzoz borusu arabanın altına gizlenmiştir.
Tuon'un iç mekanı hala standart Volkswagen ailesi tasarım tarzıdır.Orta konsol, tümü düz çizgiler kullanan düzenli bir yerleşim düzenine sahiptir ve işlevsel bölmeler çok nettir.Tuon'a tekrar gelmek için diğer Volkswagen modellerine aşina olmanıza gerek yok.
Merkezi kontrol ekranının görüntü efekti iyidir ve yanıt hızı nispeten hızlıdır. Yanındaki fiziksel düğme kendi gövdesi gibi büyütülmemiş. Konfigürasyon açısından, tüm Touron serisi standart olarak LED farlar, elektrikli bagaj kapağı, ana sürüş konumu için 12 yollu elektrikli ayarlama, LED sis farları, LED gündüz farları, deri çok işlevli direksiyon simidi, otomatik farlar ve otomatik sensör silecekleri ile standart olarak gelir. bu işlevler.
Koltuk konforu açısından, koltuğun derisi nispeten yumuşaktır ve büyük bir koltukta oturuyormuş hissi verir, ancak alt sırtın desteği iyi değildir. Panoramik sunroof donatılmamış, bu üzücü. Öte yandan, Touron'un iç oturma alanı, bagaj hacmi ve genişletme kolaylığı olağanüstü performansa sahip, bu nedenle tüketicilerin endişelenmesine gerek yok.
Tuon, üç farklı motor, 2.0T yüksek / düşük güç versiyonu ve güç açısından 2.5T V6 ile donatılmıştır. 2.5T V6 turbo motorun maksimum gücü 220kW'a ulaşmış ve tepe torku 500N · m'ye ulaşmış olsa da, güç küçümsenemez, ancak fiyat 420.000'den başlar, bu nedenle Tuon'un ana odağı hala 2.0T turboşarjlı motordur. Düşük güçlü versiyon, güç seviyesi Tuang otomobil serisindeki en giriş seviyesi, maksimum güç 137 kilowatt (186 beygir gücü), maksimum tork 320 N · m ve eşleşen şanzıman 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzımandır. Touron büyüklüğünde bir model için güç yeterli değil, yeterli.
Model incelemeleri: Tourangın devasa boyutu ve dış tasarımı onun en büyük katilleri, ancak iç tasarımı çok "volkswagen", şasi konforunun iyileştirilmesi gerekiyor ve giriş yapılandırması düşük. Zengin konfigürasyona sahip bir model satın almak istiyorsanız, sadece orta-yüksek modellere gidebilirsiniz. Dilenci versiyonunu sadece on bin yuan'a satın alabilirsiniz.Sadece şeklini ve boyutunu seviyorsanız, Tuang gerçekten iyi bir seçimdir.
Tam metin özeti: 7 koltuklu SUV, Çinli tüketiciler arasında giderek daha popüler hale geliyor.Bir yandan ekonomik gelişme, ekonomik gelişmenin getirdiği ülkenin genel tüketim kapasitesindeki artış, diğer yandan da ikinci çocuğun açılmasından sonra birçok ailede çoklu seyahat talebinden kaynaklanıyor. . Yedi koltuklu büyük bir SUV'a sahip olmak, ister yüz kurtarıcı olsun, isterse aile ve arkadaşlarla günlük grup gezileri tatmin edilebilir. Bu dört araca geri dönüp baktığımızda, Highlander şüphesiz bu seviyede bir "garantili yatırım" dır. Öne çıkan pek çok önemli nokta olmamasına rağmen, güvenilirdir ve süper yüksek bir tutma oranına sahiptir; dördüncü nesil Shengda kişiselleştirilmiş bir tasarıma sahiptir ve İleriye dönük vurgu konfigürasyonu; Grand Cherokee iyi bir arazi sistemine sahip ve iç malzemeler de iyi performans gösteriyor; son olarak, Tuon'un geniş gövdesi ve zengin şeyleri en büyük satış noktaları ... Dört modelin seçimine gelince, araç satın alma fonunuza bağlıdır. Ve ne tür bir SUV arıyorsunuz?
