FAW Audi bir ortak girişim satış şirketi kurar: ortak girişim modelini yükseltir ve gelecekteki seyahatlerin düzenini ön plana çıkarır
Economic Observer Network muhabiri Liu Xiaolin Cenevre Raporu 7 Mart Pekin saatinde öğleden sonra FAW-Volkswagen Audi'den haberler geldi: FAW Group, Volkswagen AG, Audi AG ve ilgili taraflar, Cenevre'de gelecekteki ortak girişimlere ilişkin iki mutabakat anlaşması imzaladılar. 2018 yılında yeni "FAW-Audi Satış Şirketi" ve "FAW-Audi Mobility Service (China) Co., Ltd." kuruldu. İki yeni şirket, sırasıyla satış ve mobil ve dijital hizmetlere odaklanacak.
İsviçre'deki Cenevre Otomobil Fuarı'na katılan Çin medyası Bu sırada Audi AG Yönetim Kurulu Başkanı Schneider'in bir gün önce verdiği röportajda şunları söylediğini hatırladım: Bir buçuk yıl önce Çin pazarını, özellikle de bizim İşletmenin yeniden yapılandırılması bazı zorlukları da beraberinde getirdi. "
Schneider, otomobil fuarı salonunun diğer ucundaki Mercedes-Benz standındaki röportaj odasında "açıldığında" Daimler'in küresel CEO'su Zetsche, Geely'nin Daimler'deki hissesine ilk kez yanıt verdi: "İki taraf herhangi bir sektör ittifakına ulaşabilir mi? , Daimler'in mevcut ortağı BAIC Group'un kabul edip etmemesine bağlı. "
Alman otomobil şirketlerinin devleri tarafından yapılan değişikliklerin açıklığı ve hızı Çin medyasının beklentilerini aştı.Sürdürülebilir büyüme arayışının ve eski ve yeni ortak girişimler arasındaki dengenin net bir şekilde sergilenmesi, çalkantılı pazarda istikrarlı ve mükemmel olduğunu da ortaya koydu. Mevcut ortak girişim örneklerinin önemi.
Audi'nin Çin'deki iki hassas tartışmayı rafa kaldırırken attığı bu adım, aynı zamanda Çin'de gelecekteki yeniden düzenlenmesi için anahtar başlat düğmesine de bastı. Audi'nin Çin'deki ortak girişimi olan savaş etkinliğini geri kazanmak için elinden gelenin en iyisini yapan FAW-Volkswagen Audi için bu değişiklik, ona yeni bir ivme kazandırdı.
Anlaşmazlığı bir kenara bırakın
İki yeni ortak girişimin muhtırasına göre, FAW-Audi Satış Şirketi, FAW-Volkswagen Audi Satış Bölümü'nün mevcut iş fonksiyonları ve organizasyon yapısına dayalı olarak FAW-Volkswagen Automotive Co., Ltd. tarafından finanse edildi ve kuruldu, işini daha da geliştirdi ve genişletti. Desen. Yeni satış şirketi kurulduktan sonra personel, finans ve satın alma gibi işlevlere sahip olacak ve pazara yanıt ve karar verme süreci daha özlü ve verimli olacaktır. Aynı zamanda bayi ağının genişletilmesi ve yönetimi de ortak girişim satış şirketinin iş kapsamına dahildir.
Yaklaşan FAW Audi Mobility Service (China) Co., Ltd., FAW, Audi, FAW-Volkswagen ve Volkswagen China tarafından ortaklaşa finanse ediliyor. Ortaya çıkan dijital paylaşım ve mobil seyahat alanlarına odaklanıyor ve Çinli kullanıcılara kapsamlı ve kişiselleştirilmiş üst düzey seyahatler sunuyor. Deneyim.
FAW-Volkswagen, iki yeni işbirliğinin 2017 başında Volkswagen ve FAW Grubu tarafından imzalanan on yıllık iş planına dayandığını vurguladı.
Açıkçası, endüstri hala Volkswagen ve SAIC arasındaki ortak girişimin ilerlemesine odaklanıyor ve hatta bunu Volkswagen'in FAW-mevcut ortak girişim yapısında yıllarca sermaye artışı talebiyle ilişkilendiriyor olsa da, bu iki talep ne olursa olsun öyle görünüyor. Ne kadar acil olmuşsa, halk bununla ilgili anlaşmazlıkları geçici olarak rafa kaldırma kararı aldı bile.
Çünkü otomotiv şirketlerinin küresel otomobil endüstrisindeki değişimlerin ve Çin'in oto tüketiminin artmasının getirdiği rekabet durumunun hassasiyeti, ortakların orijinal takıntısını aştı. Hem Volkswagen hem de Audi, yavaş tepki nedeniyle telafisi imkansız kayıplar yaşadı.
"Çin'de, biz ve ortaklarımız FAW-Audi için özellikle açık bir" On Yıllık İş Planı "na sahibiz. Her iki taraf da bu on yıllık programı ve planı adım adım gerçekleştiriyor ve biz de adım adım yerelleştirilmiş üretimi gerçekleştirmeye hazırız. Herkesle olmasa da Pek çok haber açığa çıktı, ama aslında istikrarlı bir şekilde ilerliyoruz. Ayrıca, Çin'deki meslektaşlarımızla birlikte, elektrikli araçlar da dahil olmak üzere Audi'nin gelecekteki yeni modellerini Çin'de nasıl yerelleştirebileceğimizi düşünüyoruz. "Schneider dedi.
Ayrıca Volkswagen Grubu'nun önümüzdeki on yıl içindeki stratejisinin dijitalleşmeye, mobil internete, otonom sürüşe vb. Kayacağını söyledi. Bu çok açık ve piyasa tarafından da yönlendiriliyor. Audi'nin tüm gruptaki konumu çok net, yani yenilikçiliğin öncüsü. "Audi, Volkswagen Grubunun tamamının inovasyon lideridir ve grup içindeki en zor teknik ve bilimsel araştırma görevlerinin tümü Audi tarafından tamamlanmaktadır."
Şu anda rakipleri Mercedes-Benz ve BMW, Çin'de elektrikli araç yerelleştirme yatırım planlarının yanı sıra kişisel seyahat işlerinin düzenini de başlattı. Cenevre Otomobil Fuarı'nın arifesinde düzenlenen Volkswagen Gecesi'nde Volkswagen Grubu, Volkswagen'in küresel şehirlerde yeni mobilite çözümlerinde lider olması gerektiğini bir kez daha vurguladı. Tahmin edebileceğiniz gibi Audi'nin oynadığı rol çok önemli.
Pazar seviyesinden gelen baskı daha doğrudandır, ancak geçen yılın sonundan bu yana Audi sürekli toparlanma ve yüksek büyüme kaydetmeye devam etti. Ancak daha esnek pazar karar verme mekanizmalarına ve müşteri deneyimini iyileştirmeye yönelik temel talep ortadan kalkmadı.
Lüks otomobil tüketimi eğilimi açısından Audi, FAW-Volkswagen'in yüzde yüz iştiraki olan yeni ortak girişimden daha iyi değildir, bu nedenle ortaklık yapısı FAW-Volkswagen araç işletmesininkiyle aynı olacaktır. Mobil seyahat hizmetleri için ortak girişim şirketinin ortaklık yapısına gelince, özel bir bilgi açıklanmadı.
Ortak girişim örneğini iyileştirin
"FAW + Audi" ile başlayan iki ortak girişim şirketinin kurulması, piyasaya daha hızlı yanıt vermenin ve ileriye dönük kararların yanı sıra, orijinal FAW-Volkswagen Audi iş birimi modelini geliştirerek bir sorun olarak görülüyor. Anlamında.
Üçlü bir ortak girişim olarak FAW-Volkswagen Audi'nin Çin'de ortak satış şirketi kurmaya çalıştığı haberi uzun yıllardır var.Volkswagen, bu satış şirketi ile SAIC Audi'nin gelecekteki satış işi arasındaki ilişkiye cevap vermedi.Ancak bu kez iniş yapan ortak satış şirketi, Audi'nin Çin'deki bir sonraki ayarlaması için neredeyse en önemli platformu hazırladı.
En iyi örnek olarak, ortak girişimin Çin'deki işini yeniden düzenlemesiyle kurulan Beijing Benz satış ve hizmet şirketi, sadece Mercedes-Benzin Çindeki karşı saldırısının anahtarı olmakla kalmadı, aynı zamanda çıkarların uyumunu sağlamanın ve Beijing Benzin daha doğru piyasa tepkisini teşvik etmenin de anahtarı oldu. . FAW-Audi ortak girişim modelinin mevcut FAW-Volkswagen Audi ortak girişimi altında tanıtılması, FAW-Volkswagen Audi'nin eksiksiz bir örnek olmasına yardımcı olacak ve Audi'nin Çin'deki gelecekteki yerleşimi için bir referans görevi görecek.
Sektördeki bazı sesler, Audi'nin Beijing Benz gibi satış sisteminde bir değişikliğe ihtiyacı olduğuna işaret etti. FAW-Volkswagen Audi satış bölümü, Ağustos 2017'de, Audi'nin Çin'deki yapısal reformunun ilk adımı olarak kabul edilen Changchun'dan Pekin'e taşındı.
Mobil seyahat ortak girişiminin işletilmesine gelince, Schneider, üst düzey mobil seyahat hizmeti Audi on demand + 'ı devralmanın yanı sıra Eylül 2017'de Pekin'de başlatıldığını söyledi. Gelecekte bu alanda yerel Çinli firmalarla işbirliğini artıracağız.
"Otonom sürüş yardımlı sürüş sistemi de dahil olmak üzere yerel üretimi, yerel Ar-Ge'yi ve yerel dönüşümü de güçlendirmemiz gerekiyor. Şu anda bu projeleri çok sorunsuz bir şekilde başlatıyoruz ve ayrıca çok güçlü ortaklarımız var. Hız ve çalışma modu açısından, Çin'in sürüş alışkanlıklarına ve trafik koşullarına da daha yakınız Sales Service Co., Ltd. ".
Bu yılın Şubat ayında Audi markası, yıllık% 22.6 artışla 39.228 yeni otomobil (Audi ithal otomobiller dahil) sattı. Bunlar arasında, iki model, A4L ve Q3, geçen yılın aynı dönemine göre sırasıyla% 67,6 ve% 34,7'lik önemli bir artışla nispeten iyi performans gösterdi. FAW-Volkswagen Audi, "SAIC Audi" kargaşasını yaşadıktan sonra nihayet doğru yola döndü ve geçen yıl yıllık tek marka satış şampiyonasını kazanmaya devam etti.
FAW-Volkswagen Audi, Audi'nin Çin'de daha fazla değişiklik yapmasına ve daha rekabetçi ve sistematik bir avantaj sağlamasına yardımcı oluyor. Gelecekte Audi'nin bu avantajı korunmaya devam edecek, ancak diğer yandan yetişmek için karşı karşıya olduğu baskının gün geçtikçe arttığı ve bu lüks otomobil patronunun "savunmasının" daha da zorlaştığı yadsınamaz.
- SON-
