Motor turboşarjının yaygınlaşmasından bu yana, birkaç yıldır hangisinin daha iyi, doğal emişli veya turboşarjlı olduğu tartışılıyor.Hepsi en çok diao olduğunu düşünse de, tüm gerçekler turboşarjın bir trend olduğunu kanıtladı. Şimdiye kadar bu eğilim geçmişte umutsuz durumda olan spor arabalara da sıçradı. Türbin spor arabaları artık bir dönüş gerçeği değil.
Tüm yeni spor otomobiller turboşarjlıdır
Spor otomobil üreticilerinin peşinde ve ısrarlı olduğu söylenebilir, bu ruh olmadan spor otomobil yapılamaz. Bununla birlikte, doğal olarak emişli motorlarda ısrar edebilecek gerçekten daha az sayıda üretici var.
Yeni piyasaya sürülen spor arabaları ve kaçının zaten turboşarj kullandığını sayalım. Ferrari 488 GTB, Porsche 718, 911, Acura NSX, Aston Martin DB11 ...
Bu süper arabaların giriş seviyesi süper otomobiller olduğunu söylersiniz, gerçekten durum böyledir, turboşarj kesinlikle giriş seviyesi süper arabalardan başlayacaktır, bu aşamalı bir süreçtir. Herkes, çeşitli ülkelerde giderek daha katı hale gelen çevresel emisyon düzenlemelerinin yalnızca sıradan aile arabaları için geçerli olduğunu düşünüyor, ancak aslında, bu çevre koruma düzenlemeleri eşittir ve bir süper otomobil olduğunuz için açılmayacaksınız ve karbon emisyon kotaları etkilenmeyecek. artırmak.
Bu nedenle, ister dev bir otomobil grubu, ister küçük bir atölye tarzı fabrika olsun, yalnızca turboşarj yoluna girebilirsiniz. Geçmişteki doğal soluma her saniye başlasa bile, yine de çevresel emisyon düzenlemelerini Saniyeler aşağı.
Doğal teneffüs sadece aşk kartları oynayabilir
Doğal olarak büyük bir yer değiştirmeyi teneffüs etmek o kadar da kötü değil, ancak gerçekten araba kullanan çok az kişi var.Sürüş deneyimine gelince, sadece onu dinleyenler. Bu nedenle, üreticiler sadece acımasız olabilir ve giriş seviyesi süper otomobiller için turboşarj kullanabilir.Doğal olarak aspire edilinceye kadar daha az ve daha az sürüş fırsatı olacaktır.Yeni kullanıcılar için bile, yalnızca gelecekte kullanılabilirler. Turboşarjlı araba.
Gelecekte, doğal olarak havalandırılan spor arabaları kullanmaya gerçekten gücü yetenler kesinlikle en zengin olanlardır ve yalnızca bu süper arabaları alabilirler Doğal olarak havalandırılan spor arabaları yalnızca duygu olarak kabul edilebilir.
Pazara uyun ama aynı zamanda yasa ve yönetmeliklere de uyun
Bazı insanlar, Lamborghini'nin spor arabaların arasında doğal olarak solunan tek kişi olduğunu söyler, ancak uzak okyanus ülkesi olan Amerika Birleşik Devletleri'nde caddelerin Amerikan kas arabaları ile dolu olduğunu unutmayın. Büyük deplasmanlı V8 motoru, teknoloji her zaman çok kapsamlı olmasına rağmen, doğal olarak aspire edilenlerin en sadık taraftarları oldukları kesinlikle kesindir.
Bununla birlikte, son yıllarda, ABD otomobil endüstrisindeki genel gerileme, küresel ekonomik krizin etkisinden kaynaklanmaktadır ve çevresel emisyon düzenlemelerinin ve politikalarının sıkılaştırılmasının bununla çok ilgisi vardır. Amerikalılar büyük deplasmanlı motorları çok severler, ancak aynı zamanda politikaların etkisini de atlayamazlar. Pazara uymak önemlidir, ancak düzenlemelere uymazlarsa, kent pazarını da karşılayacaklardır.
Örnek olarak Dodge Viper'ı ele alalım, bu klasik modelin üretimi sadece kendi ülkesinin güvenlik kurallarına uymadığı için değil, çevresel emisyon düzenlemelerine de uymadığı için durduruldu, ne kadar klasik olursa olsun bu tür sorunların önüne geçemez.
Başka bir örnek olarak, ünlü bir Amerikan kas arabası olan Ford'un Mustang'i, V8 hala orada olmasına rağmen, "hadım atı" olarak alay edilen 2.3T sıralı dört silindirli turboşarjlı motora sahip. Ford'un çevre düzenlemelerine ve politikalarına uymak için bu ödün vermekten başka seçeneği yoktur. Elbette, belki de bu kılık değiştirmiş bir lütuftur Bu "hadım atı", Amerika Birleşik Devletleri dışındaki Avrupa ülkelerinde ve hatta Çin'de başarılı bir şekilde pazar kazanabilir.
Belki de yakın gelecekte, büyük yer değiştirmeleri seven ve doğal olarak nefes alan Amerika Birleşik Devletleri gibi bir ülke bile dünyanın trendini takip etmek zorunda kalacak.