g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Daha önce, bazı medyalar İnternette Suzuki'nin GSX-250R'yi geliştirmeyi bırakacağını yayınladı, bu medya tarafından tamamen yanlış anlaşıldı ve okuyucular yanlış yönlendirildi. Araştırma ve geliştirme, Çin'deki Haojue Suzuki GSX-250R değil Japonya'daki daha yüksek performanslı GSX-R25 durduruldu.

GSX-250R, Çin'de tanrı arabası olarak adlandırılabilir. Bu araba piyasada yetersiz tedarik edildi.Son zamanlarda, GSX-250R'nin yeni patent haritasını internette gördüm. Halen şimdiye kadar kullanılan klasik yarı çift beşikli çerçeve.

Görülüyor ki resmin esas olarak motorun ilgili patentleri için olduğu ve en bariz olanı eski modelden çok farklı olan ve Euro5 emisyon kurallarına göre egzoz emisyonları için daha fazla işlenebilecek olan egzoz düzeni.

Buzul Beyazı Beyaz / Siyah

2020 GSX-250R iki yeni baskı yayınladı: Ben şahsen koyu mavi kristal maviyi seviyorum.

Mozhi değerlendirmesi: 42800 yuan Yangtze Nehri sert taşıma Bobber400 dinamik değerlendirme

Odaklanma | Bugünlerde arkadaş çevresi Dayang V tarafından görüntülendi

Yangtze Nehri tarafından 42,800 yuan üç tekerlekli Bobber400 statik değerlendirmesi

2280 Blizzard Özbekistan'ı geçti, biz DS yenilgiyi kabul etmeyi reddettik!

Chunfeng 250SR tam olarak nasıl? Bakalım bu 5 kişi ne diyor

2020 Honda CB500X VS Kawasaki Versys-X 300 Hangi ADV daha iyi?

22.800 yuan Peugeot su soğutmalı Jiang Ge 150i dinamik değerlendirme

40900/29900 yuan, 2020 yükseltme 650NK / 400NK, ek kayar kavrama TFT aleti

Fat Tiger test sürüşü: 22.800 yuan, yepyeni su soğutmalı Jiang Ge 150

Salgın sona erdikten sonra, ulaşım bir büyüme payına yol açacaktır. Motosikletler ne kadar bölünebilir? Anti-salgın şövalyelik

Tay kahvesi GPX Gentleman Racer 200

Test sürüşü 502c: ithal arabalarla olan fark çok küçük