Günde 100 milyon kazanıyor, SAIC Motor neden Çin'deki en karlı otomobil şirketi olabilir!
SAIC Groupun 30 Mart tarihli en son 2017 yıllık raporu, faaliyet gelirinin yıllık% 14,97 artışla 870,6 milyar yuan olduğunu gösterdi; borsada işlem gören şirketlerin hissedarlarına atfedilebilen net kar, yıllık% 7,51 artışla 34,4 milyar yuan oldu. Ortalama günlük yaklaşık 100 milyon yuan kar ile, yerli borsaya kayıtlı otomobil şirketleri arasında en karlı otomobil şirketi haline geldi ve rakiplerinin çok ilerisinde.
Otomobil şirketleri açısından bakıldığında SAIC Volkswagen, SAIC-GM, SAIC-Wuling ve SAIC binek araçları 2017 yılında pozitif büyüme kaydetti. Bunlar arasında ortak girişim markası biraz zayıf, ancak kendine ait SAIC marka binek araç performansı çok güçlü ve 2017'deki kümülatif satışlar 522.000'e ulaştı.
Özellikle, Baojun markası, yeni modeli Baojun 510'un geçen yıl piyasaya sürülmesinden bu yana SUV pazarındaki en büyük karanlık at haline geldi. 2017 yılında Baojun Automobile'in kümülatif satışları, bir önceki yıla göre% 24 artışla 1 milyonu aştı. SAIC-GM-Wuling altındaki Baojun markası, Baojun 510, 310W ve pazarda büyük ilgi gören diğer modelleri piyasaya sürdü.
Baojun 510, ilk küçük SUV'sinden bu yana sadece 9 ayda 260.000'den fazla araç sattı Kasım ayında 49.866 araç teslim etti ve şu ana kadar 300.000 aracı aşarak Baojun oldu. En popüler modeli.
Aynı zamanda, SAIC Roewe de 2017'de tam güç kullandı ve yıl boyunca 385.000 araç sattı ve bu da bir önceki yıla göre yaklaşık% 60 arttı.Aralık ayında yaklaşık 40.000 araç satışı. Roewe RX5 ve Roewe I6, pazar segmentlerinde İnternet modellerinin referans noktaları haline geldi.
Spesifik modeller açısından SAIC'in kendi markası olan yıldız ürünü Roewe RX5 çok iyi performans gösterdi.Roewe RX5'in yakıt versiyonu, plug-in hibrit Roewe ERX5 ve saf elektrikli Roewe ERX5 üç ok fırlatarak aylık satışlarını 2,5 seviyesinde sabitledi. Yaklaşık 10.000 adet ve geçtiğimiz yıl piyasaya sürülen Haziran ayında Roewe i'nin ortalama satış hacmi 6.000 veya 7.000 civarında kaldı, MG ZS'nin aylık satışları bir zamanlar 10.000 adede yakındı.
Bu yıl, Roewe serisi, yük taşımayan bir gövde yapısına ve yedi koltuklu bir düzene sahip olacak veya 2.0T motor ve 6 ileri otomatik şanzımanla donatılmış büyük bir SUV RX8 piyasaya sürecek. Ek olarak, yeni otomobilin BorgWarner tarafından sağlanan tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılması da bekleniyor.
Bu hızlı büyüme trendi altında, SAIC binek otomobilleri de yetersiz üretim kapasitesi sorunuyla karşı karşıya kalmaya başladı.Sorunu hafifletmek için SAIC, üretim kapasitesi düzenini hızlandırmak zorunda.
SAIC'in net karındaki artış, ortak girişim / kendi marka modellerinin devam eden sıcak satışlarından ayrılamaz.Tabi ki SAIC'in ana kar kaynağı, Volkswagen ve GM'nin kârlı ineklerinin desteğinden de ayrılamaz.
