Yurtiçi spor orta boy otomobil segmentinde, FAW-Volkswagen CC erken öncü bir model olarak kabul edilir.İlk nesil model Passat B6 platformunu temel alsa da, yine de çarpıcı dış tasarıma ve kolayca yakalamak için çerçevesiz kapıya güveniyor. Çok sayıda küme.
Ancak, Çin'de üretilen ikinci nesil CC (B7), Magotan ve Passat'ın dış tasarımına çok yakın olduğu için daha sonra çekiciliğini yitirdi. MQB platformuna dayalı yeni nesil Magotan'ın yerli üretimi ile FAW-Volkswagen, yine MQB platformunu temel alan yeni nesil CC'nin tanıtımına da girişiyor ancak denizaşırı versiyondaki yeni nesil CC'nin adı Arteon oldu.
Neyse ki, Arteon'un yerel versiyonu, "Aiteng" adından daha iyi olan ve aynı zamanda önceki iki nesil modelin mirasını yansıtan "CC" adını hala koruyor. Bununla birlikte, belirli ürün gücü açısından, yeni nesil CC'nin içten dışa kapsamlı bir inovasyona uğradığı söylenebilir.
Birincisi, Volkswagen'in en son aile tasarım dilini yansıtan görünüm ... Yeni nesil CC, temelde Arteon'un denizaşırı versiyonunun tasarımını sürdürüyor.Ön hava giriş ızgarası çok sayıda krom kaplı yatay çıtalar kullanıyor ve farlara bağlı. Genişlik çok büyük.
Arka taraftan 45 ° baktığınızda, nakit CC'nin cazibesinin belli belirsiz solda olduğunu ve yeni nesil CC'yi Magotan'dan ayıran düz çizgilerin ana hatlarını gördüğünü göreceksiniz. Yeni nesil CC'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4862/1870 / 1447mm ve dingil mesafesi 2841mm.Magotan ile karşılaştırıldığında, yeni nesil CC daha geniş, daha alçak ve daha kısa, bu da onu daha atletik yapıyor.
Belki de Volkswagen tasarımcıları tüm enerjilerini yeni nesil CC'nin görünümüne harcadılar.İç tasarım yeni bir şey değil ve Magotan'dan büyük bir fark yaratmıyor. Avantajı, ek bir adaptasyona gerek olmaması ve pratiklik açısından herhangi bir problem olmamasıdır.
Arteon'un denizaşırı versiyonu, aralarından seçim yapabileceğiniz birden fazla benzinli ve dizel güç sistemi setine sahiptir.Yerel olarak üretilen yeni nesil CC, aralarından seçim yapabileceğiniz iki farklı şekilde ayarlanmış 2.0T motor sağlayacaktır. Yüksek güçlü versiyon, 220 beygir gücünde (162 kilowatt) maksimum güce sahiptir. Güç versiyonu maksimum 186 beygir gücü (137 kilovat) güce sahiptir ve 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Buick Regal GS, Mazda Atez ve aynı sınıftaki spor stillerini vurgulayan diğer modeller için yeni nesil CC, göz ardı edilemeyecek bir rakip ve nihai fiyatının bu yıl ağustos ayında resmi olarak açıklanması gerekecek.
Biz sadece orijinal araba içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat genel hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!