BMW 2019'da 21 yeni BMW ürünü piyasaya sürdü

Giriş: 2018, yurt içi otomobil pazarı için olağanüstü bir yıl oldu.Yılın ilk yarısındaki genel satış büyüme hızı yavaşladı ve yılın ikinci yarısındaki satışlar, yıl boyunca ilk kez negatif büyüme ile düşüş eğilimi gösterdi.

Otomobil pazarı yeni bir aşamaya girdi ve terminal pazarı farklılaştı. Pazar rekabeti "paylaşma ve pasta yapma" aşamasından "stok pastası için rekabet" aşamasına kayabilir. En güçlü olanın hayatta kalması bu yeni aşamanın en belirgin özelliği haline gelebilir.

Yıl sonu ve yıl başında, sektör genel olarak OEM'lerin ve OEM'lerin geçen yıl elde ettikleri başarıların yanı sıra gelecek yıl için yeni hedefler ve önemli önlemlere dikkat etmekte ve aynı zamanda sektördeki OEM'ler ve OEM'lerin sıcak noktalarına da dikkat etmektedir. Sorunun yargılanması.

Bu amaçla, "Auto Industry Miscellaneous Talk "'un yeni medya platformu, OEM'ler ve otomobil markaları için yukarıdaki içerik üzerine özel bir röportaj gerçekleştirdi.Şimdi, OEM'ler ve komple otomobil markalarının röportaj içeriğinin tam metni" Auto Industry Miscellaneous Talk "platformunda yayınlandı.

Aynı zamanda, "Auto Industry Miscellaneous Talk "'un yeni medya platformu, daha fazla araç firmasını ve araç markasını yukarıdaki içerikle ilgili özel röportajlarımızı kabul etmeye davet ediyor.

Bu sayıda, BMW Otomobil Endüstrisi ile özel bir röportaj yayınladık.

Soru 1: 2018 yılı envanteri, şirketiniz komple araç üretimi ve satışında hangi başarıları elde etti? Ne yaptın? Belirlenen hedefe ulaştın mı?

Cevap: 2018 yılında BMW Group'un yurt içi satışları bir önceki yıla göre% 7,7 artarak 639.953 araca ulaştı. Bu, şirketin resmi olarak 1994 yılında Çin pazarına girmesinden bu yana şirketin en iyi satış rekoru. Aynı zamanda BMW Group'un son 25 yılda Çin'de 4 milyondan fazla araç satmasını sağladı.

Yeni enerji araçları alanında BMW, 2018'de de büyük bir atılım gerçekleştirdi. 2018 yılında şirket, Çin'de 23.384 yeni enerji aracı satarak üst düzey yeni enerji aracı pazarında birinci sırada yer aldı.Bunların arasında BMW 530Le ve BMW X1 xDrive 25Le, Çin'de en çok satan on fişli güç ürünü arasında en yüksek kaliteli iki ürün arasında yer aldı. Hibrit model. Şarj hizmetleri açısından, müşterilere ücretsiz olarak sağlanan özel şarj duvar kutuları ve temel kurulum hizmetlerine ek olarak, BMW, müşterilere rahat ve endişesiz üst düzey şarj hizmetleri sunmak için 150'den fazla şehirde 80.000 kamusal şarj kazığı inşa etti.

2018'de BMW, Almanya dışında dünyanın en büyük araştırma ve geliştirme sistemini Çin'de kurdu ve akıllı ara bağlantı ve otonom sürüş araştırma ve geliştirme açısından dünyanın ön saflarında yer alıyor.

BMW Brilliance ortak girişimi 2018'de 15. yılını kutladı BMW, BMW Brilliance ortak girişim sözleşmesini 2040'a kadar uzatacağını ve Çin'deki yatırımını daha da genişleteceğini duyurdu.

- 2018'de BMW, Jiangsu Eyaleti, Zhangjiagang'da MINI marka elektrikli araçlar üretmek için Great Wall Motors ile yeni bir ortak girişim kurduğunu da duyurdu. Bu, MINI markası için elektrifikasyona yönelik önemli bir adımdır.

BMW Group Greater China Başkanı ve CEO'su Bay Gao Le şunları söyledi: "Zorlu bir 2018'de BMW, Çin pazarında güçlü bir ticari büyüme elde etmek için bayi ortaklarıyla samimi bir işbirliği yaptı. Son 12 ayda, BMW Gelecek için sağlam bir temel oluşturmak üzere Çin'de uzun vadeli gelişimi aktif bir şekilde planlayın. Bir yandan yeni ürünlerin tanıtımı sayesinde şirket ana işini geliştirmeye devam etti. Aynı zamanda otomotiv endüstrisinin "yeni dört modernizasyona" dönüşümünde BMW, Çinin "2 + 4" girişimi sağlam bir zemin ve önemli ilerleme kaydetti. Son zamanlarda Çin hükümeti, iş geliştirmeyi teşvik etmek ve açılımı genişletmek için sürekli olarak politikalar ve önlemler uygulamaya koydu. Bu bizi, BMW'nin Çin'de başarılı bir şekilde gelişmeye devam edeceğine ve dolayısıyla küresel iş gücünü artıracağına inandırıyor. başarı. "

2016 gibi erken bir tarihte, BMW Group, otomotiv endüstrisinin gelecekteki gelişim yönünün "otomasyon, ara bağlantı, elektrifikasyon ve paylaşım" ile karakterize edileceğini ve özünün alınacağını öne sürdü. Aynı zamanda BMW, Çin'in elektrifikasyon, dijitalleştirme ve mobil İnternet uygulamalarını da gördü. Diğer alanlarda lider avantaj. Son iki yılda, özellikle 2018'de, BMW Group aktif olarak otomotiv endüstrisinde "yeni dört modernizasyon" uyguluyor ve başarılı oldu.

Mayıs 2018'de BMW, Çin'de otonom sürüş yolu testi lisansı alan ilk uluslararası araç üreticisi oldu ve böylece Seviye 4 tamamen otonom sürüş için gerçek dünya yol testine başladı.

Temmuz 2018'de BMW, BMW'nin dünyadaki ve Çin'deki elektrikli araç üretimi için uzun vadeli ve sürdürülebilir pil tedariki sağlamak için Çinli pil tedarikçisi CATL ile derinlemesine bir işbirliği yaptığını duyurdu.

Kasım 2018'de BMW, Çin'de "çevrimiçi otomobil selamlama işletme ruhsatı" alan ilk çok uluslu şirket oldu. Daha sonra BMW, Chengdu'da resmi olarak üst düzey bir çevrimiçi araba selamlama hizmeti başlattı.

Ayrıca BMW, bir kazan-kazan durumu yaratmak ve koordineli bir gelişim sağlamak için yerel ortaklarla birlikte çalışıyor. Örneğin BMW, Çinli tüketiciler için kesintisiz bir dijital ve birbirine bağlı ekosistem oluşturmak için Baidu, Alibaba ve Tencent gibi yerel inovasyon devlerinin yanı sıra potansiyel yerli start-up şirketleriyle el ele verdi.

Soru 2: Otomobil pazarının muhakemesiyle ilgili olarak, şirketiniz 2019'da yanıt vermek için hangi planları yaptı? Örneğin, yeni araçların (yeni enerji araçları dahil) geliştirilmesi ve piyasaya sürülmesinde, kanal yapımında ve pazarlamasında yeni eylemler nelerdir?

Cevap: 2018 yılında, BMW Group'un Pekin ve Şanghay'daki iki yeni Ar-Ge merkezi kullanıma açıldı ve Almanya dışında dünyanın en büyük Ar-Ge sistemi Çin'de kuruldu. Bay Kluger şunları söyledi: "BMW Group, tam markalı ve tam seri elektrifikasyonu sistematik olarak teşvik etmek, otonom sürüş teknolojileri ve ürünleri geliştirmek, mobilite hizmeti işini genişletmek ve dünyayı stratejik olarak geliştirmek gibi değişimi yönlendirmenin temel görevlerine odaklanmaya devam edecek. Üretim sistemi. Çin pazarı, otomotiv endüstrisinde inovasyon için itici bir güç haline geldi. Buna katılmaktan gurur duyuyoruz ve 'Çin'in dünya' gerçeğine yönelik vizyonunu gerçekleştirmek için yerel Ar-Ge yeteneklerini ve birlikte yaratma işbirliğini güçlendirmeye devam ediyoruz. "

Son iki yılda, BMW Group marka tarihindeki en büyük ürün atılımını başlattı, özellikle 2018'de "BMW X Yılı" yepyeni bir "X ailesi" ürün yelpazesi getirdi. 2019'da BMW Group, ürün atak eğilimini sürdürecek, premium otomobil pazarındaki hakim konumunu daha da güçlendirecek ve ana faaliyet alanının sürdürülebilir büyümesini teşvik edecek. BMW markası, 2019 yılında, büyük lüks otomobil segmentinin gelişimini teşvik etmeye, marka imajını güçlendirmeye ve keskinleştirmeye ve Çinli tüketicilere daha lüks, daha akıllı ve daha lüks ürünler sunmaya özellikle vurgu yaparak 21 yeni ürün piyasaya sürmeyi planlıyor. Cazip ürünler ve hizmetler. Buna ek olarak, BMW 3 Serisi de yeni bir nesli, yeni BMW X3'ü ve yeni BMW X5'i tam bir satış yılını başlatacak. Bu gişe rekorları kıran yeni otomobiller, BMW markası için daha büyük bir büyüme ivmesi sunacak.

Aynı zamanda BMW, 2019'da yeni bir tasarım diliyle BMW markasının çekiciliğini parlatmaya ve daha fazla çevrimiçi ve çevrimdışı ürün ve marka deneyimleriyle BMW "Yue" markasını yeniden yorumlamaya devam edecek. İşin özü, markanın öncü ruhunu, şok edici tutkusunu ve benzersiz tarzını daha fazla Çinli müşteriye aktarmaktır.

BMW Group Tasarımdan Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Bay Hoytonk'un dediği gibi: "BMW Group tasarım departmanı çeşitli markalarının geleceğini şekillendiriyor. Tasarım, otomotiv mühendisliği ve sanatı birleştiriyor. Gelecekteki müşterilerin ihtiyaçlarını anlamamız ve estetiklerinin ötesine geçmemiz gerekiyor. Tasarım beklentileri Her BMW modelinin daha güçlü bir kişiliğe sahip olmasını ve tasarımı daha özlü hale getirmesini umuyoruz. Bu şekilde, tasarım detaylarının doğruluğu ve uygulanması özellikle önemli hale geliyor.Gelecekte her model Yeni BMW modelleri benzersiz bir karaktere sahip olacak ve her yeni modelin piyasaya sürülmesi, marka çağrışımını ve tasarım dilini zenginleştirecek. "

2019'da BMW Groupun kesin taahhüdü, açık stratejisi ve heyecan verici ürünleri dört gözle beklemeye değer.

Kas ve yağ arasındaki fark nedir? Kuvvet antrenmanı sizi kaslı bir dev yapar mı?
önceki
Yarım ayda Jia Yueting'den ayrılan 8,5 milyar harcanan Evergrande, Tesla'ya meydan okumak istiyor
Sonraki
Kilo kaybı için aerobik egzersiz nasıl yapılır? 4 ilke kilo verme verimliliğinizi belirler, bunu yapmak daha azıyla daha çok iş yapar
9.68-12.98 milyon, çift elektrikli sürgülü kapılı Auchancos, yüksek kaliteli MPV hayal gücünüzü tatmin edebilir
Typhoon Appi'nin etkisi altında, Pekin ve Tianjin'deki şiddetli yağmur Şanghay'dakinden daha ağır çıktı.
Li Ka-shingin iş imparatorluğunun üçüncü nesil varisini aydınlatan Li Ka-shing, kısa vadeli bir halef olamaz
30 günlük şınav, vücut şekliniz nasıl değişecek? Kabul etmeyin!
Asya Kupası'nda yükselen otomobil şirketleri ve Çin takımı sonunda gururumuz olacak
Appicheng, 1972'den beri Tianjin'e giren ilk tayfun oldu ve Tianjin, Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşundan bu yana en büyük tayfun yaşadı.
Üç yıl boyunca 2,1 milyar vergi ödemek Lao Ganma'nın toplam tutarını aşarak Zhang Tingin mikro iş imparatorluğunu derinden deşifre ediyor
2018'de otomobil pazarının zorlu kışında, en uygun olanın bağımsız markaların hayatta kalması daha belirgin hale geliyor
Erkek arkadaş gücü nasıl artırılır? 4 alışkanlığa bağlı kalın, genç canlılığı sonsuza kadar koruyun, yaşlanmayı geciktirin!
Bu lütuf, profesyonel nimeti kesinlikle ortadan kaldırabilir mi? Hat sanatını bilmeyen Jack Ma, iyi bir dövüş sanatları hayranı değildir.
Typhoon Appi, Pekin-Tianjin-Hebei'ye girdi! Pekin, 34 yılın en büyük tayfun yağmurunu yaşadı
To Top