Aile tasarımı yeniden gelişti, romantik canlılık daha pratik. Dongfeng Peugeot 408'in ilerlemesini hissetmek için test sürüşü
Rusya'daki Dünya Kupası bir süredir bitti.Bu futbol etkinliği birkaç harika izlenim bırakmış gibi görünüyor.Messi, Ronaldo ve diğerleri Dünya Kupası sahnesine veda edebilirler neredeyse en büyük konu haline geldi ve aynı zamanda sayısız insanın duygularını da uyandırdı. Bu bana 8 yıl önce Güney Afrika'da düzenlenen 2010 Dünya Kupası'nı hatırlattı Waka waka'nın melodisi, İspanyol altın neslinin galibiyeti ve Messi'nin takımı Herkül Kupası'nı yenme konusunda yönetememesi hala canlı.
O yıl üzerimde derin bir etki bırakan Dünya Kupası'nın yanı sıra Dongfeng Peugeot'dan yeni bir araba da dikkat çekiciydi. 2010 yılında Dongfeng Peugeot 408 Çin'de ilk kez listelendi, geniş alan, Fransız tarzı tasarım ve iyi konfor bende çok iyi bir izlenim bıraktı. Sekiz yıl sonra, yepyeni Dongfeng Peugeot 408, romantik tasarımını devam ettiren ve genç ve dinç canlılık gösteren yeni bir görünümle yeniden yükseltildi. Bu "küçük aslan" son 8 yılda ne kadar büyüdü? Hadi bir test sürüşü deneyimi yaşayalım.
Aslan pençesi arka lambaları hala göz alıcı ve aile tasarımı zarif ve yakışıklı
Dürüst olmak gerekirse, Dongfeng Peugeot modellerinin tasarımı benzersiz bir stil ve çekiciliğe sahiptir. Japonların aşırı avangart arayışından, sınırlar ve köşelerden ve Alman sisteminin sakinliği ve ılımlılığından farklı olarak, hukuk sisteminin romantik tarzını modern trendlerin unsurlarıyla birleştiren bu tasarım dili gerçekten taze ve yapışkan değil.
Yepyeni Dongfeng Peugeot 408, Peugeot'nun en son aile tasarım stilini tamamen yorumluyor. Ön ızgarada nokta vuruşlu bir ızgara kullanılır.Tasarım, sahadaki siyah beyaz damalı bayraktan esinlenerek otomobilin ön tarafının şık ve güçlü görünmesini sağlar. Nokta vuruşlu hava giriş ızgarası gelişmiş ve karmaşık bir üretim sürecine sahiptir.Alman KURZ'un daha bilimsel ve teknolojik olan sıcak presleme teknolojisini kullanır.
Önceki nesilden bu yana, logoyu yankılayan aslan öğesi Peugeot ailesinin öğesi haline geldi, en temsili olanlar aslan pençesi arka lambaları ve aslan gözü farlarıdır. Yeni Dongfeng Peugeot 408'in ön ve arka farları birbirini yansıtıyor ve biyonik tasarım ilgiyle dolu.Optimize edilmiş ve geliştirilmiş aslan pençesi arka lambaları daha şık ve keskindir ve aslan benzeri mizaç, otomobilin arkasındaki son dokunuş haline gelir.
Ek olarak, elmas kesimli 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar da güçlü bir görsel zıplama hissine sahip yeni bir konfigürasyondur.Araç hareketsizken bile, ilerlemenin ivmesini hissedebilirsiniz.
Gövde boyutu ve dingil mesafesi hala yeni Dongfeng Peugeot 408'in en büyük satış noktaları. 4750 * 1820 * 1488 mm ölçülerinde ve dingil mesafesi 2730 mm'ye ulaştı Bu veriler Civic, Sagitar ve Weilang'ın rakiplerinin çok gerisinde. .
Akıllı konsept tüm araca entegre edilmiştir, teknolojinin güvenliğinin tadını çıkarın
Hepimizin bildiği gibi, mevcut otomobil pazarı kesinlikle bir konfigürasyon çağıdır.Yeni Dongfeng Peugeot 408, bağımsız markaların konfigürasyondaki şiddetli saldırısı karşısında, aracın teknoloji konfigürasyonunu ve güvenlik konfigürasyonunu daha da zenginleştirdi ve geliştirdi ve akıllı konsepti tüm araca entegre etti. .
Örneğin, orta konsoldaki büyük 9,7 inç renkli ekran, işletim sistemi bir cep telefonuna benziyor ve başlaması zor değil, ancak dokunma hassasiyeti ortalamadır, bu, kontrol için daha fazla güç gerektiren dirençli bir ekranın kullanılmasından kaynaklanıyor olabilir. Bu geniş ekran sayesinde araç sahipleri, görüş alanındaki kör noktalar hakkında endişelenmeden arabanın içinde otomobil gövdesine bakmak için panoramik ters görüntü işlevini kullanabilir. Otomatik park işlevi ile birlikte üç park modu sağlanır: yatay sürüş, yatay sürüş ve dikey sürüş. Testlerden sonra, aracın park pozisyonunun çok doğru olduğu ve engellerin tanınmasının da yerinde olduğu genel hissi.Kadın sürücüler ve acemiler için kesinlikle bir hazine.
Yeni Dongfeng Peugeot 408, araç dışı navigasyon işlevi gibi cep telefonu ve araç arasındaki iki yönlü etkileşimi gerçekleştirebilen Blue-i araç içi ara bağlantı sistemi ile donatılmıştır.Arabadaki tamamlanmamış navigasyon, arabadan çıktıktan sonra devam etmeyi desteklemek için cep telefonuna gönderilebilir. Siz gelene kadar yürümek ya da diğer ulaşım araçlarını kullanmak çok rahat ve pratiktir.
Yeni Dongfeng Peugeot 408 hala EMP2 modüler platformunu temel alıyor.Kaporta çatısında, zeminde, kapıda, bagaj bölmesinde vb. Lazer kaynak teknolojisi kullanılıyor. Beyaz gövde ayrıca aracın yapısal güvenliğini sağlamak için çok sayıda sıcak şekillendirilmiş ultra yüksek mukavemetli çelik plaka kullanıyor. Nispeten güvenlidir. Güvenlik ve sürüş yardımı açısından, Boschun en yeni ESP 9.1 gövde stabilizasyon sistemi, karmaşık yol koşullarında sürüş güvenliğini sağlamak için ABS, EBD, ASR, VDC ve RMI gibi akıllı sürüş yardım bileşenleri ile son derece entegre olan tüm sistem için standarttır. Lastik basıncı izleme işlevi, yüksek hızda sürüş sırasında güvenlik kazalarının lastik sorunlarından kaynaklanmamasını ve güvenliği daha da artırmayı sağlamak için tüm seride standarttır.
Turbo motor övgü dolu eleştiriler aldı, düşük enerji tüketimi ve sorunsuz bir sürüşle yüksek enerji tüketti
PSA ve BMW tarafından kendi üstün teknolojileriyle ortaklaşa geliştirilen THP turboşarjlı motor, yüksek verimlilik ve düşük yakıt tüketiminin olağanüstü bir temsilcisi haline geldi. Tüm yeni Dongfeng Peugeot 408 serisi, 230THP PureTech ve 350THP PureTech olmak üzere iki güç konfigürasyonu sağlayan, iyi karşılanan THP turboşarjlı motorla donatılmıştır.
Gerçek sürüşte, 350THP turboşarjlı motor çok hassas tepki veriyor Gaz pedalının derin basamağıyla, güç çıkışındaki artış açıkça hissedilebiliyor ve hızlanma kabiliyeti ve yüksek hız stabilitesi tatmin edici. 230THP küçük bir deplasmana ve üç silindirli bir tasarıma sahiptir. 408 gibi bir gövdeyi sürmek hala biraz zahmetlidir ve genel performans 350THP versiyonundan daha düşüktür. Bununla birlikte, yeni Dongfeng Peugeot 408'in yakıt tüketim performansı oldukça sevindirici.İki motorun toplam yakıt tüketimi sırasıyla 4.9L / 5.9L / 100 kilometre. 230THP PureTech motorun yakıt tüketimi hibrit modelin yakıt tüketim değerine yakın. Bugün, petrol fiyatları tekrar tekrar yükseldiğinde, araç sahipleri için çok fazla yakıt maliyeti tasarrufu sağlıyor ve para tasarrufu sağlıyor ve sürüş konusunda endişeleniyor.
THP motoru, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir Vites sorunsuzdur ve neredeyse hiç hayal kırıklığı yoktur. Vites kutusu ile motor arasındaki işbirliği çok sessiz bir şekilde ayarlandı ve vites geçişleri çok zamanında yapıldı ve motorun gücü her zaman en iyi seviyeye getirilebilir. Şasinin ayarlanması da daha rahat ... Amortisör ve çakıl bölümünden sonra aracın stabilitesi iyi korunuyor ve süspansiyon yeterli desteği gösteriyor.Ancak yeni Dongfeng Peugeot 408'in arka süspansiyonu hala bağımsız bir süspansiyon tasarımı değil. , Biraz pişmanım ama neyse ki gerçek sürüşte belirgin bir fark yok. Aracın rüzgar gürültüsü ve yol gürültüsü de iyi kontrol edilir.Sürüş hızı 80 km / s'yi aştığında, arabadaki belirgin sesten kaynaklanan rahatsızlık olmaz.Bu, bir aile arabası için hala çok önemlidir.
Bir test sürüşü deneyiminden sonra, önümdeki Dongfeng Peugeot 408 bana "güneşli gençler büyümeye başlıyor" hissi verdi. Yepyeni Dongfeng Peugeot 408, sekiz yıl önceki sakin ve içe dönük halinden sekiz yıl sonraki genç canlılığına kadar gerçekten tamamen yeni bir görünüme sahip. Tüm test sürüşü boyunca, yeni Dongfeng Peugeot 408'in geniş gövdesi, dinamik görünümü, turbo gücü ve teknolojik konfigürasyonu bende derin bir etki bıraktı.Özellikle Dongfeng Peugeot ailesi tasarım dilinin tam olarak kullanılması yeni 408 Dongfeng'i yaptı. Peugeot ailesi ürün serisinin önemli bir parçası.
Romantik canlılık pragmatizmle buluştuğunda, Dongfeng Peugeot 408'in ilerleyişi apaçık ortada.Bu tür bir ilerlemeyi kişisel olarak sadece sözlerle hissetmek zor, eğer ilgileniyorsanız, gidin ve bu arabayı deneyimleyin.
