Bazı insanlar otonom otomobil teknolojisinin iyi olmadığını söylerse, geri dönmek için bunları kullanabilirsiniz.

İnsanlar, kendinizi küçümsemeyin.

Son yıllarda, Çin'in otomobil endüstrisi hızlı bir büyüme döneminden geçti ve büyüme oranının herkes için aşikar olduğu söylenebilir. Ancak yine de kendine ait markalardan bahseden ve bunun iyi olmadığını ve bunun iyi olmadığını söyleyenler var ama sorunun kilit noktasını gerçekten söylemek istiyorlar ama nedenini söyleyemiyorlar, neyse, bu tür insanların gözünde bağımsız Marka modeller sadece bir pisliktir. Pek çok bağımsız marka var ve birçok üçüncü sınıf otomobil markası da ayrım gözetmeksizin numarayı yeniliyor Bağımsız markayı sürükleyen kusurlu bir ürün yapmak imkansız. Ancak genelleştirilemez, bugün editör size bağımsız markaların önemli noktalarını anlatacak.

motor

Başlangıçta Volkswagen, motor teknolojisi açısından ülkeye teknik bir abluka uyguladı, ancak bunu Mitsubishi yaptı. Bu iki markanın bugünkü durumu gülünç derecede yavaş. Motor teknolojisi olmadan, kendi markalı otomobiller sadece mermidir, ancak son iki yılda aralıksız çabalar (para harcama) sonrasında, kendine ait marka motorlar, Chery ve Changan motorları gibi dünyadaki bazı ana motorlarla rekabet etmek için de kullanılabilir. Teknoloji dünya standartlarında bir düzeye ulaştı.

Changan'ın en güçlü Çin çipi, fazla tanıtılmadan CS95'te çok iyi performans gösteriyor. Chery, bir süre önce Chery, Mercedes-Benz A sınıfı ve Regal 1.6T'yi aşan 190 beygir gücü, 275 tork parametresi ile üçüncü nesil motor Chery 1.6TGDI motorun parametrelerini duyurdu. Üstelik Chery'nin motorları da Land Rover modellerine yüklenmekte ve her yıl 200.000'den fazla motor ihraç edilmektedir.Chery'nin motorlardaki başarılarını düşünebilirsiniz.

Vites kutusu

Dişli kutuları bağımsız markaların kalp hastalığıdır 6AT teknik olarak zordur.Daha önce yabancı ülkeler tarafından tekelleştirilmişti ve tekelci endüstriler katledilmek zorunda. Chery ayrıca 6AT tarafında üstesinden gelmek biraz zor, bu yüzden onu atladı ve bir CVT dişli kutusu yapmaya gitti ve BYD bunu çözemedi, bu yüzden bir DCT dişli kutusuna gitti. Bununla birlikte, sonuçta, AT dişli kutuları pazarı çok büyük, ancak şimdi Çin'in de kendi 6AT dişli kutularına sahip olduğuna dair iyi haberler var.

Harbin Dongan Automobile, ilk yerli 6AT şanzımanı başarıyla geliştirdi ve şanzımanın teknik göstergeleri uluslararası standartlara ulaştı.Dongan Automobile'e biraz aşina olabilirsiniz, ancak Changan'daki herkes Dongan'ın Changan Automobile tarafından kontrol edildiğini biliyor. Bu nedenle, bağımsız markaların artık kendi dişli kutuları var, bu nedenle gelecekte otomatik şanzıman fiyatları daha da düşebilir Bu, bağımsız markalar ve tüketiciler için iyi bir şey.

Şasi

Kendine ait marka şasi teknolojisi ilerliyor.Bazı birinci sınıf otomobil şirketleriyle karşılaştırmak istiyorsanız, yine de biraz zaman vermeniz gerekiyor. Süspansiyon, direksiyon, fren, şanzıman ve bir araba inşa edilebilecek tüm parçalar değil, bağımsız markalar şasi teknolojisinin üstesinden gelebilirse, ortak girişimin ömrü gerçekten zor olacaktır. SAIC'in şu anda kendi markalarında daha iyi bir iş çıkardığı söylenmelidir.SAIC önce İngiliz teknik ekibinden dış yardım aldı ve ikinci olarak SAIC şasi alanında çok erken bir aşamada teknik yetenekler biriktirdi. MG ve Roewe serilerinin şasisi iyi performans gösterdi ve ilgilenenler bunu hissedebiliyor.

Elbette, ek olarak, bağımsız markaların iyi performans gösteren birçok başka teknolojisi var, örneğin BYD'nin pil teknolojisi, SAIC Roewenin yakıt tüketimi için Guinness Dünya Rekoru, Zotyenin ölçüm teknolojisi ... Uh, peki, şaka yapıyorum . Aslında, birçok tüketicinin artık bağımsız markalara karşı bazı önyargıları var ve demirden çelik yapmadığı için nefret ediyorlar, ama yok. Kendine ait markaların geliştirilmesi kolay olmadı, üçüncü sınıf kendi kendine ait marka modelleri açılabilir ve BYD, Geely ve Chery gibi birinci sınıf kendine ait modeller de iyi geliştirilebilir.

En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?

Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai

Otoyolda aynı yan pencereyi açamazsınız! Araba camlarını gerçekten kullanabilir misin?
önceki
Araba kör noktaları trajediye neden olur, eski sürücüler size araba görüşünde kör noktalardan nasıl kaçınılacağını öğretir
Sonraki
Listenin ilk ayında, yeni nesil Tang, bağımsız orta boy SUV satış şampiyonunu kazandı.
3.21 güncelleme etkinliğini çabucak anlayın, bir dizi Hybolen ücretsizdir
Chengdu Otomobil Fuarı'nda Roewe MARVEL X, Euler iQ, vb. Dahil olmak üzere popüler yerli SUV'ların bir listesi.
Sigorta şirketleri de bu ücretsiz hizmetleri sağlıyor mu? Sigorta priminiz hiçbir şey için ödenmedi!
Göksel Hanedanlığın özel tekliflerinin iyi olmadığını kim söyledi? Bu güçlü görünen değerin performansı mükemmel, BBA ile karşılaştırılabilir 300.000
Face value UP, Intelligence UP, yeni nesil AX7 Eylül ayında resmi olarak piyasaya sürülecek
Yerli üretimi küçümseme, bu araba her dakika büyük bir ortak girişim
Dikkatli olun, 120.000-150.000'e satılması beklenen yeni nesil AX7 iyi değil!
Aşırı bakım çukurları insanları rahatsız ediyor! Günlük kullanımda dört büyük hata
Anthun'un 95 versiyonunun birçok önemli kullanımı sadece küçük bir oyun alanı değildir
İlk üç yerli otomobil markası kim olacak? Sanırım onlar
80.000 yuan SUV ilk tercihtir.İkinci nesil Haima S5'in yüksek profilli görünümüne ek olarak, istediğiniz 1,5 T güçlü güç vardır.
To Top