Saf Alman coupe SUV, 2.0T + 7 vitesli DSG ayrıca dört tekerlekten çekiş ile donatılmış, yüz kırmak için sadece 7.5 saniye!
Skodanın ilk coupe SUV'si ve ayrıca Skodanın GT adını taşıyan ilk modeli olan Kodiak GT, geçen yıl Kasım ayında Guangzhou Otomobil Fuarında lansmanından bu yana sportif estetik görünümü ve mükemmel güç performansıyla öne çıktı. Coupe SUV trendinin yeni dalgası.
22 Mart'ta yazar, saat 10'da Skoda Xiamen Yinghai 4S mağazasından başlayarak "En Güzel Otoban-Keyfini Çıkarın GT Medya Test Sürüşü Değerlendirmesi-Xiamen Hattı" etkinliğine katılmaya davet edildi, ana test sürüşü bölümü Xiamen Huandao Yolu. .
Huandao Yolu sahil boyunca inşa edilmiştir ve tüm mesafe 31 kilometredir. Xiamen Üniversitesi'nden Kongre ve Sergi Merkezi'ne kadar olan sahil kesimine "altın sahil şeridi" denir. Yol boyunca dağlarla ve denizle çevrilidir, denizin üzerinde sırtlar ve kayaların arasından sondaj delikleri vardır. Kodiak GT eşliğinde "şehir yolu test sürüşü mekke" olarak da bilinen grubumuz, Kodiak GT'nin harika yolculuğunun tadını çıkarmak için sahil boyunca yürüdü.
Hepimizin bildiği gibi GT adı altında doğan modeller kaba modeller değil, Kodiak GT de öyle.
Kodiak GT, TSI280, TSI330 ve TSI380 üç güçlü turboşarjlı motorlarla donatılmıştır, fiyat aralığı 18.99-269.900 yuan'dır. 1.4T motorla donatılmış en düşük TSI280 modeli dışında, geri kalanı 2.0T üçüncü nesil EA888 motorla donatılmıştır.
Yazarın bu seferki test sürüşü, maksimum 162 kilovat güç, 220 beygirlik maksimum beygir gücü ve maksimum 350 N · m tork ile en yüksek donanımlı model olan TSI380 modelidir. 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ve TSI380 modeli ile eşleştirilmiştir. 100 kilometreden 100 kilometreye hızlanmak sadece 7,5 saniye sürüyor ve bu model aynı zamanda akıllı dört tekerlekten çekiş ve 6 farklı sürüş modu ile donatılmıştır.
Test sürüşü sırasında yazar, akıllı dört tekerlekten çekiş sisteminin ve altı sürüş modunun Kodiak GT'nin etkileyici güç performansını ve yoldan geçiş performansını getirdiğini de derinden hissedebilir. GT performans arabasının güçlü geri itme hissi gerçekten büyüleyicidir.Bu, Kodiak GT'nin doğuştanlığının daha vahşi tarafı.
Ama daha çok Kodiak GT bana beklenmedik bir rahatlık getiriyor Araç büyük bir inişli çıkışlı yoldan geçtiğinde süspansiyon çok sakin bir şekilde tutulur ve araçta büyük dalgalanmalara neden olmaz. Çukurlar ve küçük engebeli yollar veya hız tümsekleri etkili bir şekilde filtrelenebilir. Bunun başlıca nedeni, Kodiak GTnin ön McPherson bağımsız süspansiyon + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonu kullanması ve mühendislerin Genel şasinin ayarlanması, küçük çukurların neden olduğu çarpmaları etkili bir şekilde filtrelemesini ve böylece konforu garantilemesini sağlar.
Mükemmel güç kullanımının yanı sıra, Kodiak GT'nin sportif görünüm tasarımı da mevcut trendlere uygundur.
Ön yüz, krom kaplama şeritleriyle desteklenen karartılmış düz bir şelale hava giriş ızgarası kullanıyor ve çamurlukların yanındaki gümüş kaplamaya harika bir görsel etkiye sahip kırmızı bir GT logosu ekleniyor.
Gövde ölçüsü açısından yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4634/1883 / 1649mm, dingil mesafesi Kodiak gibi 2791mm'dir.GT modelinde yan şeklinde ufak bir değişiklik vardır ve tavan çizgisi C sütununun arkasına dönerek kaygan bir sırt oluşturur Stil tasarımı, beş kollu iki renkli alüminyum alaşım jant tasarımı, yanlarda ve kuyrukta kırmızı GT logosu, genel görünümü daha sportif ve radikal hale getiriyor.
Otomobilin arkasında, her iki tarafında buz kristalleri bulunan üç boyutlu ayrılmış C şeklinde arka lambalar eşit derecede dikkat çekicidir ve aydınlatma etkisi çok çarpıcıdır. Ortadaki "SKODA" logosu ayrıca üç parçalı arka spoyler ve çift daire ile iyi bir lüks duygusu yaratır. Krom kaplama egzoz borusu ve diğer parçalar sportif atmosferini gösterebilir.
Otomobile girerken, Kodiak GT ve Kodiak merkezi kontrol, standart olarak tam bir LCD gösterge paneli ve panoramik açılır tavanın yanı sıra hareket hissini daha da geliştirmek için entegre spor koltuklarla tasarım açısından çok benzer. Ek olarak, yeni yükseltilmiş on renkli LED iç ortam ışığı iyi bir görsel deneyim getiriyor.
Sonunda yazılı:
Günün test sürüşünün sonunda yazar, Kodiak GT'nin kalbimi attırabilen bir araba olduğunu itiraf ediyor. Sadece yüksek performanslı güç performansına sahip değil, aynı zamanda bir SUV konforuna da sahip. Tabii ki görünüş açısından Kodi Yake GT de çevrimiçi.
Ortak girişim SUV'nin aynı fiyatına sahip rakip ürünler arasında, Kodiak GT'nin fiyat-performans oranı kesinlikle sizi hayal kırıklığına uğratmayacaktır!
