Tüm araç LYNK ve CO markasının özüdür ve yeni bir iş modeline sahiptir.
Çin'in şu anda İnternet teknolojisi uygulamaları ve paylaşım ekonomisi gibi konularda dünyaya öncülük ettiği ve Çinli tüketicilerin, özellikle de genç tüketici gruplarının yeni işlere dünyadan çok daha açık olduğu inkar edilemez. Bu özellik otomotiv endüstrisinde de çok belirgindir. 16 Nisan'da LYNKCO markasının birbirine bağlanması ve birlikte yaratılması gecesinde, yeni üst düzey otomobil markası LYNK ve CO, bir araba paylaşım teknolojisi mimarisi kurmada dünyaya öncülük edeceğini ve endişesiz bir deneyim yaratmak için iş modellerini yenileyeceğini açıkladı.Bu, yukarıda belirtilen Çinli tüketicilerle aynı çizgide. Özellikler ve trendler örtüşüyor.
19 Nisan'da Auto Industry Talks, Geely Automobile Group Başkan Yardımcısı ve LYNK ve CO Kıdemli Başkan Yardımcısı Alain Visser ile Shanghai Otomobil Fuarı'ndaki LYNK ve CO marka standında röportaj yaptı ve LYNK ve CO markasının önerdiği otomobil paylaşımı için teknik çerçeve hakkında sorular sordu. Endişesiz bir deneyim oluşturmak için yenilikçi iş modeli ve diğer yeni kavramlar iletildi.
16 Nisan'daki LYNKCO marka ara bağlantısı ve birlikte oluşturma gecesi ve önceki LYNKCO marka açıklamaları ve raporlarından, bu yeni üst düzey markanın dünyaya liderlik eden Çinli tüketicilerin tüketim özelliklerine ve eğilimlerine uymada iyi bir iş çıkardığını gerçekten hissedebiliyoruz. Hazırlık.
Gelecekte LYNK ve CO markalarının güveneceği orta seviye araçlar için temel bir modül mimarisi olan CMA'nın (Kompakt Modüler Mimari) sadece çeşitli gövde formlarına ve boyutlarına uygulanamayacağı, aynı zamanda benzinli motorlar, plug-in hibritler ve saf elektrik gücüyle de uyumlu olduğu anlaşılmaktadır. Sistem ayrıca, araç paylaşımının teknik düzenini gerçekleştirebilen istihbarat, araç ağı ve otonom sürüş alanlarında teknik yeteneklere sahiptir ve aktif ve pasif güvenlik teknolojisi aynı zamanda dünyanın en katı teknik ve düzenleyici standartlarını da karşılayacaktır. Geely Automobile'ın Avrupa Ar-Ge Merkezi'nin CEO'su Mats Fagerhag'ın tanıtımına göre, CMA önümüzdeki on yıl içinde LYNK ve CO markalarının ürün düzenini karşılayacak.
LYNKCO markasının, dünyaya öncülük eden Çinli tüketicilerin tüketici taleplerini karşılamak için araç paylaşımı ve yenilikçi iş modelleri yoluyla endişesiz bir deneyim yaratabileceğini ortaya koyan bu orta seviye otomobil temel modül mimarisi CMA olduğu söylenmelidir.
LYNKCO markasının birbirine bağlanması ve birlikte yaratılması gecesinde, Alain Visser dünyanın ilk otomobil paylaşım teknolojisini yerinde gösterdi ve LYNKCO markasının ilk modeli 01, güvenilir kişilere ve üyeliğe dayalı topluluklara dayalı paylaşım işlevini desteklemeye başlayacak. Resmi LYNKCO markasının dediği gibi, mevcut ara bağlantı ve birlikte oluşturma çağı elbette farklı endüstriler ve farklı markalar arasında platformlar arası işbirliği olasılığını sağlayabilir. Otomobiller yalnızca insanların seyahat ihtiyaçlarını çözmekle kalmayacak, aynı zamanda alan ve bölgesel kısıtlamaları da ortadan kaldıracak ve paylaşılan bir Platform. Ancak belirtmek gerekir ki, LYNKCO markasının önerdiği araç paylaşımı, günümüzde sıkça duyduğumuz sözde paylaşım ekonomisi ile aynı konsept değildir.LYNKCO markası altında tüm aracın mülkiyeti sahibine aitken paylaşım paylaşılabilir ve mülkiyet hakları farklıdır. , Sektör karıştırılamaz.
Ayrıca LYNKCO markasının birbirine bağlanması ve birlikte yaratılması gecesinde Wei Silan, yenilikçi bir "sorunsuz deneyim" iş modelini de duyurdu. LYNKCO markası, tüketicilere ömür boyu ücretsiz garanti, ömür boyu ücretsiz yol yardımı ve ömür boyu ücretsiz veri trafiği gibi hizmetler sunmayı vaat ediyor.Ayrıca şeffaf bir fiyat sistemi ve sipariş sistemi ile yıllık veya aylık tüketim için bir sözleşme modeli içeriyor. Nesnel olarak konuşursak, ister ücretsiz ömür boyu garanti, ister ömür boyu ücretsiz yol yardımı, ister ömür boyu ücretsiz veri trafiği olsun, LYNKCO markası bu sefer sektörde bir ilk değil, ancak aslında yukarıdaki üç ömür boyu ücretsiz hizmeti aynı anda sunan yepyeni bir markadır. Girişim ve bu cesaretin ardında şüphesiz LYNKCO markasının ürün gücüne ve gelecekteki karlılığına olan güvenini temsil ediyor. Aslında yepyeni bir iş modelinin oluşturulmasını gerçekten somutlaştıran şey, şeffaf fiyat sistemi ve sipariş sistemi ile sektörün bu açıdan gerçekten ilk olan yıllık veya aylık tüketim sözleşmesi modelidir.
LYNKCO markasının başlattığı bu yeni iş modeline gelince, sektörde Çin otomobil pazarında başarı olasılığının çok yüksek olmayacağına inanan bazı şüpheler var. Wei Silan, Jobs akıllı telefonu piyasaya sürdüğünde Apple'ın araştırmasının tüketicilerin akıllı telefon istemediğini ancak gerçeklerin akıllı telefonların modern tarihteki en büyük değişiklik olduğunu kanıtladığını söyleyerek yanıt verdi. Bu nedenle, bazen ileriyi düşünmek gerekir LYNKCO markasının özü hala araç ürünlerine dayanmaktadır, ancak yeni iş modeli ve kullanıcı deneyimi, Çin, Avrupa ve Kuzey Amerika gibi genç tüketici gruplarının mevcut yakınsaması ve gelişmiş tüketimine dayanmaktadır. Temyize bağlıdır.
Otomotiv sektörü açısından bakıldığında, endüstri LYNKCO markasını ve sağladığı yeni iş modelini sorgulamak ya da inkar etmek için acele etmemeli Wei Silan'ın dediği gibi her yeni şeyin öncüsü olacak, referans ve referans için öncü yok. Bu koşullar altında, aktif olarak teşvik etmemiz ve onaylamamız gerekiyor. Sonuçta, tüm büyüklük cesur bir başlangıçtan kaynaklanıyor.
