Son zamanlarda bu arabayı hack'ledim, tam olarak yerli bir marka gibi görünüyor ve havacılık iç mekanı hala çok Mercedes
Yeni nesil Mercedes-Benz CLS nihayet piyasaya sürüldü.Belki herkes ne tür zarif yeni bir görünümün yüksek profilli bir görünüm oluşturacağını hayal ediyor, ancak beklemediğiniz şey şu ki, bu yeni nesil model sizinle doğrudan karşılaşsa bile, büyük olasılıkla sizsiniz. Bunun bir yedek model olduğunu hiç fark etmedim. Bunun nedeni, değişikliklerin yenilenen kimliğini gözden kaçırmanıza neden olmayacak kadar küçük olması değil, tam olarak değişimlerin o kadar büyük olması ve hayal gücünün ötesinde olmasıdır.
Bir coupe olarak, yeni CLS'nin vücut hatları hala seksi, ancak insanlara verdiği ilk izlenim çok daha şiddetli hale geldi.Tüm kişiliği, yanlış, otomobil tasarımı tamamen değiştirilmiş olmalı. CLS'nin gerçekleştirilmesi zaten birçok spor unsuru ile dekore edilmiştir, ancak genel "güzellik" daha zarif hissettirmektedir. Yeni nesil modeller sportif stili daha iyi oynuyor ve katliam zarafeti tamamen gölgeliyor, bu nedenle resim tarzının büyük ölçüde değiştiğini hissediyor. Ön profil çok değişti ve çoğu insanın bundan şikayet ettiği yer burası.Şekil çok üç boyutlu, nakit modelin sakin havası olmadan. Mevcut modelin ön cephesi çok düzgün ve biraz daha atmosferik hissettiriyor. Ön yüzdeki ifade "çok şiddetli ve çok güçlü bir görsel etkiye sahip. Böylesine göze çarpan bir katillik gerçekten CLS için biraz fazla olabilir. İnce ızgara şekli oldukça hiyerarşik görünüyor ve zengin şekilli ön kısımla eşleşiyor Çok koordineli görünüyor ve genel etki daha dinamik ve enerjik. Yukarı doğru far çizgisi şekli oldukça güçlü, bu yüzden çok enerjik hissediyor ve farın genel hatları daha kompakt görünüyor, bu da çok dinamik bir tarz. Tampon şekli Tasarım oldukça zengin, tüm ön yüzün en abartılı kısmı ve doğal olarak güçlü.
Ama sonuçta bu bir CLS, her zaman zarif bir yanı olacak.İnce hat şekline bakarak bunu hissedebilirsiniz.Kupe şekli insanları baştan çıkarabilir. Profil, ön yüz kadar kompakt değil, çok gergin hissediyor, elbette yine de hareket dolu görünüyor. Gövde ölçüsü 4988/1890 / 1404mm uzunluk, genişlik ve yükseklik olarak sırasıyla mevcut modele göre uzunluk ve genişlik artırılmış, yükseklik belirli ölçüde azaltılmış ve dingil mesafesi büyük ölçüde 2939 mm'ye çıkarılmıştır. Ek olarak, yeni E-sınıfı ile aynı platform üzerine inşa edildiği için, yeni CLS gövdesi de çok sayıda alüminyum malzeme kullanıyor ve gövdenin toplam ağırlığı mevcut modelden 70 kg daha düşük olacak. Jant stili oldukça sportif ve tamamen siyah çok havalı görünüyor.Bu eşleşme harika.Lastiklerin ebadı ön tekerlek için 245 / 35R20 ve arka tekerlek için 275 / 30R20.
Aracın arka kısmının kontur çizgileri, herhangi bir erteleme hissi olmadan çok temiz ve genel görünüm çok doğal ve güzel. Arka farların tasarım stili farlarınkiyle aynıdır.Şekil çok keskin.Tampon performans dolu ve etkisi çok dinamik.
İç mekan muazzam değişikliklere uğradı ve en önemlisi oldukça doğru hale gelmesi ... Burada sonunda CLS'ye ait zarif ve asil lüksü hissedebilirsiniz. Göz alıcı yeni klima çıkış tasarımından, CLS'nin iç kısmının temelde S-Serisi Coupe ile aynı olduğu ve bu tarzın CLS için oldukça uygun olduğu görülüyor. İç mekan malzemelerinin birleşimi büyük bir lüks atmosfer yaratır.Gerçek atış arabasının kontrol panelinin ahşap dekorasyon dokusu çok hassas ve rahattır. Rafine ve zarif stil rotasını alan direksiyon simidi tasarımı, CLS'nin konumlandırılmasına daha uygun ve şekli oldukça basit, hiç modası geçmiş görünmüyor ve hatta bir teknoloji duygusuna sahip. Direksiyon simidi tuttuğunuzda dolu hissediyor ve boyutu da uygun, bu oldukça pürüzsüz ve rahat. Direksiyon simidinin her iki tarafında bulunan Dokunmatik Kontrollü dokunmatik yüzeyin kullanımı kolaydır, ancak onu sorunsuz kullanmak için uyarlanması gerekir. Vites değiştiricinin CLS gibi bir modelin konumlandırılması için kesinlikle söylenmesine gerek yoktur ve kesinlikle vazgeçilmezdir.
Geçiş tipi 12,3 inç renkli LCD gösterge paneli, birçok Mercedes-Benz modelinin ana konfigürasyonu olmaya başladı ve görsel efekt çok göz kamaştırıcı. Merkezi kontrolün geniş ekran boyutu da 12,3 inç ve ekran tasarımı da tam işlevlerle çok güzel, ancak dokunmatik ekranın çalışmasını desteklemiyor ve uyum sağlamıyor, kullanımı her zaman biraz garip geliyor. Düğme alanının düzeni çok basit, tanıdık ve kullanılacak kadar lüks. Orta konsolun alt kısmı COMAND multimedya sisteminin çalışma alanıdır.Çoğu insan bu tasarıma aşinadır.Birçok Mercedes-Benz modeli bu konfigürasyona sahiptir.CLS üzerine yerleştirilmiştir.Çok teknolojik ve sofistike. Yeni Mercedes-Benz S-Serisi gibi CLS de bir ruh hali modu sağlar.Herkesin geçiş yapması için toplam 6 farklı seçeneği vardır. Bu sistem, klima kontrolü (sıcaklık, araba aromaterapi dahil), koltuk kontrolü (ısıtma, havalandırma, masaj), ışık kontrolü (ortam ışığı), direksiyon simidi ısıtması ve sesteki değişiklikler yoluyla farklı ruh hali modelleri yaratır.
Koltuğun şekli zarif olarak tanımlanabilir ve gerçekten mükemmeldir.Ayrıca konfor açısından da avantajları vardır.Genellikle zengin konfigürasyonlarla donatılmıştır.Masaj ve elektrikli bacak destekleri gibi fonksiyonlar size sağlanabilir. Koltuk derisi yumuşaktır, ancak minder ve arkalık çok destekleyicidir, vücuda kalın bir destek verir ve çok rahat hisseder. Lüks bir spor coupe konumlandırıldığında, arka oturma alanına doğal olarak çok fazla özen gösterilmeyecek ve arka yolcuların kafaları açıkça daha fazla bastırılmış durumda. Arka sıranın ortasındaki zemin nispeten yüksektir ve bu alan çok büyük değildir, bu nedenle ayaklarınızı koymak kolay değildir, bu nedenle arka sıradaki orta pozisyon nispeten küçük olan kız arkadaşlar için daha uygundur. Arka kolçaklar çok pratiktir.İki bardak tutucunun yanı sıra cep telefonlarını saklamak için çok uygun olan geniş bir açıklığa sahip bir kol dayama kutusu da bulunmaktadır.
Yeni otomobil şu anda 350 d, 400 d ve 450 olmak üzere üç güç versiyonu sunuyor. 350 d ve 400 d, sırasıyla 286 beygir ve 340 beygirlik maksimum güce sahip 3.0T sıralı altı silindirli dizel motorla donatılmıştır; 450 serisi modeller ise 3.0T ile donatılmıştır. Sıralı altı silindirli benzinli motor, maksimum 367 beygir gücüne sahiptir. Ek olarak, üç güç versiyonu 4 sürücü sistemi seçeneğiyle mevcuttur.
