Rafine petrol ürünlerinin ilk fiyat ayarlaması bu yıl mahvoldu; Tesla kamyonları yılın ikinci yarısında sınırlı sayıda üretilecek
1. 2020'de rafine edilmiş petrol ürünlerinin ilk fiyat ayarlaması mahsur kaldı
14 Ocak saat 24: 00'te, yerli rafine petrol, 2020'deki ilk petrol fiyatı ayarlamasının sonuçlarını başlattı. Mevcut petrol fiyatı ayarlaması yaklaşan Çin Yeni Yılı tatili ile aynı zamana denk geliyor, bu nedenle Ocak ayında yalnızca bir petrol fiyatı ayarlaması var. Bu tur petrol fiyatı ayarlamalarının sonucu, Bahar Bayramı tatili sırasında insanlar için petrol maliyetlerinin seviyesini de belirler.
Fiyat ayarlama döngüsü sırasında, OPEC ve müttefikleri yeni bir üretim azaltma anlaşmaları turuna ulaştılar ve Çin ve ABD, ekonomik ve ticari anlaşmanın ilk aşaması üzerinde bir anlaşmaya vardı.Pazar, küresel ekonominin ve ham petrol talebinin iyileştirilmesi beklentileri konusunda iyimser. Bundan etkilenen petrol fiyatları yükselmeye devam ediyor. Ayrıca ABD ham petrol stoklarındaki keskin düşüş de petrol fiyatlarını destekledi. ABD Enerji Enformasyon İdaresi verileri, 20 Aralık itibarıyla ABD ham petrol stoklarının bir önceki haftaya göre 5.474 milyon varil düşüş gösterdiğini gösteriyor. Bu fiyat ayarlama döngüsünde, Londra Brent ve New York WTI ham petrolünün ortalama fiyatları, bir önceki fiyat ayarlama döngüsüne göre sırasıyla% 5,10 ve% 4,34 artarak sırasıyla 66,66 ABD Doları ve 60,97 ABD Doları olurken, geçen yıl son fiyat ayarlama döngüsüne göre sırasıyla% 20,30 arttı. % 30.86.
13 Ocak itibariyle, yurt içi rafine petrol fiyatlandırma istatistiklerinin 10 iş günü sona ermiştir. 10. iş günü itibariyle ham petrol değişim oranı% -0,15 oldu. 50 RMB / tonluk ayarlama standardı karşılanmadığından, mevcut petrol fiyatı mahvoldu.
Yorum: Petrol fiyatının ayarlanıp ayarlanmadığına bakılmaksızın, araç sahiplerinin çoğunun Bahar Şenliği sırasında dışarı çıkıp endişeleri önlemek için mümkün olduğunca erken gazı doldurmaları önerilir.
2. Tesla Semi bu yılın ikinci yarısında sınırlı üretim
Yabancı basında çıkan haberlere göre, Tesla'nın Semi bookers'a gönderdiği sızdırılmış bir e-posta, şirketin 2020'nin ikinci yarısında merakla beklenen bu elektrikli kamyonun sınırlı üretimine başlayacağını gösteriyor.
Elon Musk, Semi'nin Model 3'te kullanılan motorlara dayanan 4 motor kullanacağını söyledi. Semi'nin 300 mil (yaklaşık 482 kilometre) ve 500 mil (yaklaşık 804 kilometre) menzilli iki konfigürasyonu vardır. 2018'in ilk çeyreğine ilişkin kazanç raporunda yer alan konferans görüşmesinde Musk, Semi'nin pil ömrünün 600 mile (yaklaşık 965 kilometre) yakın olmasının beklendiğini belirtti.
4 saf elektrik motoru ile Semi, montaj gerektirmeden 0-60 mil / saatten 5 saniyeden daha kısa sürede hızlanabilir. Semi tam yükte bile bu hıza yaklaşık 20 saniye içinde, dizel motorlu kamyonlardan çok daha hızlı ulaşabilir. Bu saf elektriğin özellikleri aynı zamanda V şeklindeki bükülmeleri de önleyebilir.Teoride, her yıl binlerce potansiyel kaza önlenebilir.
Yorum: Tesla'nın tüm kamyon endüstrisini Semi ile altüst etmesi aptalca görünmüyor.
3. Dongfeng Peugeot'nun bu yılki yeni ürünleri yeni enerjiye odaklanıyor
Kısa süre önce Dongfeng Peugeot, Peugeot 2008 / e2008, Peugeot 4008 PHEV ve Peugeot 508L PHEV dahil olmak üzere bu yıl dört model piyasaya sürmeyi planladığını açıkladı.
2019 Guangzhou Otomobil Fuarı'nda Peugeot 2008 ve Peugeot e2008 resmi olarak tanıtıldı.Yeni otomobiller yepyeni bir dış tasarım stilini benimsedi. Dongfeng Peugeot 4008 PHEV geçen yıl Chengdu Otomobil Fuarı'nda yüzünü bile gösterdi. Yeni araba temelde yakıtlı versiyonla aynı, ancak detaylarda bazı farklılıklar var. Güç açısından, 4008 PHEV, 1.6THP motor, ön ve arka çift motorlar ve Aisin 8AT dişli kutusundan oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır.Kapsamlı maksimum gücü 302 beygir gücü (222 kW) ve kapsamlı tepe torku 450 N · m'dir. 0-100km / s hızlanma süresi yaklaşık 7 saniyedir. Aynı zamanda, yeni otomobil motoru Ulusal VI emisyon standartlarını da karşılayabilir, saf elektrik modunun pil ömrü 59 kilometreden az değildir ve kapsamlı seyir menzili 810 kilometreye ulaşabilir. Ek olarak, yeni araç ADAS 2.0 aktif güvenlik ve sürücü destek sistemleri ile donatılacak.
Peugeot 508L PHEV, yakıt versiyonunun tasarımıyla da uyumludur ve ön yüz şekli neredeyse hiç değişmez. Güç açısından, yeni otomobil 1.8T motora dayalı bir plug-in hibrit sistem ile donatılmıştır.Bir benzinli motorun maksimum gücü 200 beygir gücü ve bir elektrik motorunun maksimum gücü 109 beygir gücüdür.
Yorum: Dongfeng Peugeot, Fransız markasının çehresini kurtarmak için yeni ürün saldırısını kullanabilir mi?
4. Nissan, Renault tarafından aşağı çekildiğinden şüpheleniyor ve ittifakı daha da bölmek istiyor
Yabancı basında çıkan haberlere göre Nissan, ittifak işinin bölünmesi için acil durum planına ilişkin araştırmasını güçlendirdi.Nissan, bağımsız mühendislik ve üretim operasyonları gerçekleştirmeyi ve Nissan'ın yönetim kurulu yapısını değiştirmeyi planlıyor.
Nissan'ın geçen yıldan beri ittifakın artılarını ve eksilerini özellikle mühendislik ve teknoloji paylaşımı açısından araştırdığı bildirildi. Renault-Nissan ittifakı, 2015 yılından bu yana yeni teknolojilerin ve yeni ürünlerin Ar-Ge maliyetlerini Renault ve Nissan'a eşit olarak yaydı, ancak en çok katkıda bulunan Nissan'a uygun tazminat sağlamadı. Nissan'ın içinde birçok yönetici, Renault'nun Nissan'ı aşağı çektiğine inanıyor.
Ghosn'un tutuklanmasından bu yana, Renault-Nissan ittifakıyla ilgili söylentiler "sadece ismen var" dedikodusu art arda oldu. Söylenti Renault ve Nissan partileri için fiili bir eylem yok. Aksine, her iki taraf da ittifak ilişkisini sürdürmek için belirli tavizler verdi.
Teknoloji araştırma ve geliştirme ve üretim açısından Renault-Nissan ittifakı arasındaki işbirliği de devam ediyor. Nissan, Kasım 2019'da üretim sistemini küresel ölçekte güncelledi ve bu sistemin gelecekte Renault'ya tanıtılacağını, akabinde Renault ve Nissan'ın elektrikli araç teknolojisini geliştirmek için yeni bir ortak girişim kuracağını söyledi. Daha önce yabancı medyanın ifşa ettiği bilgilere göre, Renault ve Nissan'ın gelecekte daha fazla işbirliği planı olacak.
Yorum: Renault-Nissan ittifakının gergin olduğu bir gerçektir, ancak tamamen ayrılması için her yönden kapsamlı bir şekilde ele alınması gerekir.
Sütun Yöneticisi: Liang Luozhe
