Temmuz ayının en çok beklenen SUV'si olan yeni nesil Angkola ailesi satışa çıkmadan önce yanıyor
Bu yıl mevcut Angkola'nın değiştirildiği yıldı ve Buick beklenmedik bir şekilde farklı seviyelerde iki SUV modeli piyasaya sürdü - yeni nesil Angkola ve Angkola GX. Yenilemenin ardından Angkola, mevcut Angkola'nın mantosunu devralacak ve Binzhi, XR-V ve diğer modellerle rekabet etmeye devam ederken, Angkola GX, Qashqai ve Tange ile bir ilişki kurmaya çalışarak üst düzey kompakt sınıf üzerinde bir etki yaratacak. Üç partiliğin yeni durumu.
Kötü yeni araba gelenler?
Yeni bir otomobil için güç, genellikle tüketicilerin beklentilerini belirler ve yeni Angkola ailesinin gücü, onu kötü olarak tanımlamak için en uygun olanıdır.
GM'nin küresel model serisi olarak, yeni araba araştırma ve geliştirme sürecinde GM'nin küresel kaynaklarını bir araya getirdi.GM'nin küresel mühendislik ve tasarım merkezlerinde, projeye 14 ülkeden yaklaşık 1.800 kişi katıldı. Geliştirme konsepti, büyük veri analizini takip eder, hedef kullanıcıların temel taleplerini ve tercihlerini anlar ve en iyi çözümü çıkarır.
Önce geliştirin sonra tasarlayın imalat sürecini yaşlılık düşüncesidir.Gelişmiş geliştirme konseptini nihai üretime en büyük ölçüde uygulamak için GM, üretim sürecini erken aşamada ürün geliştirme ile senkronize etme stratejisini benimser ve veri paylaşımı yoluyla büyük veri oluşturur. Standartlar, sanal bir fabrikanın kurulması, tüm proses teknolojisinin simülasyonu ve son olarak yüksek kaliteli, sıfır hata modeli yaratır.
Gelişmiş geliştirme sistemi ve mükemmel üretim süreci sadece temeldir.Gerçek araç gücü nedir?
Yerden on binlerce yüksek bina yükseliyor. "Temel" iyi olsa da, yüksek binaların gerçek yüksekliği gerçek duruma bağlı. Gerçek otomobillerin gücüne tüketiciler açısından bir göz atalım.
Cep telefonlarının mevcut çağında, multimedya konfigürasyonu, tüketicilerin otomobilleri seçmesi için giderek önemli bir referans seçeneği haline geldi. Genç bir SUV olarak, yeni nesil Angkola, yeni nesil elektronik mimari altında "ikinci motor" araba bağlantı teknolojisi, onun başyapıtıdır. Yeni nesil Angkola, Buick eConnect 2.0 ara bağlantı teknolojisi ile donatılmıştır, yeni bir kart tipi insan-bilgisayar etkileşimi arayüzünü benimser, OTA uzaktan yükseltmeyi, Süper ID süper hesabı, WeChat müzik ve konum dağıtımını, pikap / grup seyahatini ve diğer araba bağlantı işlevlerini destekler ve Apple CarPlay ve Baidu CarLife cep telefonu eşleme işlevi, araçtaki orijinal entegre 4G LTE Wi-Fi erişim noktası ve mobil uygulamalarda ömür boyu ücretsiz yıllık yüksek trafikli, paket içermeyen ve sınırsız hızlı 24G "OnStar" hizmeti ve "İnternet nesli" "Genç kullanıcıların yaşam alışkanlıkları sorunsuz bir şekilde birbirine bağlı.
Araba-makine sistemine ek olarak, güç sadece sıkı emisyon yönetmeliklerini karşılamakla kalmamalı, aynı zamanda yakıt tüketimini, performansı ve hatta sürüş deneyimini de hesaba katmalıdır.Bu, günümüzde yeni otomobiller için en büyük testtir. Yeni nesil Angkola ailesi, sekizinci nesil Ecotec 1.3T direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motorun altın gücü ile donatılmıştır.35Mpa yüksek basınçlı direkt enjeksiyon sistemi, ATM aktif termal yönetim sistemi, akıllı aktif elektronik kontrol kanister pompası ve elektrikli havalandırma ile donatılmıştır. Bir valf turboşarjı, tam değişken deplasmanlı bir yağ pompası ve bir emme ve egzoz çift değişken valf zamanlama sisteminin 6 temel teknolojisiyle desteklenen bu motor, maksimum 121kw güce ve 240Nm torka sahiptir ve 1500 rpm'de kullanılabilir. Maksimum tork patlayabilir ve performans olağanüstüdür. Önceki 1.5T dört silindirli motorun güç seviyesini aşıyor ve motor teknolojisindeki ilerlemeyi tam olarak yansıtıyor.
Şanzıman açısından, yeni araba yeni bir CVT akıllı sürekli değişken şanzıman ile donatılmıştır.Çin'deki çelik zincir yapısına sahip tek yatay önden çekişli CVT şanzımanıdır.Hız oranı aralığı 7.01'e ulaşabilir ve şanzıman verimliliği tam hız oranı aralığında daha yüksektir. Angkola GX, yukarıda belirtilen dişli kutularına ek olarak, sınıfında nadir bulunan 9 vitesli HYDRA-MATIC akıllı şanzıman ile donatılmıştır.Daha geniş bir hız oranı aralığına ve kompakt ve makul bir dişli oranı dağılımına sahip olup performans ve yakıt tasarrufu sağlar. Mükemmel denge.
Kapsamlı çalışma koşulları altında, Angkola 5.7L / 100km ve Angkola GX 5.9L / 100km yakıt tüketim performansı her ikisini de başarmıştır. Ayrıca 1.3T motor, katı küresel emisyonları ve yakıt tüketimi standartlarını karşılamak için tasarım kaynağından pozitif olarak geliştirilen ilk model grubudur.Sadece güç ve yakıt tüketiminde iyi performans göstermekle kalmaz, aynı zamanda tek adımda Ulusal VI B emisyon standartlarına ulaşır.
Bununla birlikte, Angkola ve Angkola GX farklı seviyelere ait olup, farklı tüketici gruplarıyla karşı karşıyadır, aynı zamanda farklı avantaj ve özelliklere sahiptirler.
Angkola konumlandırma kişiliği, trend
Yüksek değer ve oynanabilirlik peşinde koşan gençler için tasarlanmış kişiselleştirilmiş ve modaya uygun bir SUV olan Angkola, zarif bir görünüme ve iki renkli bir çatı tasarımına sahiptir.Ayrıca 9 gövde rengi ve 4 adet iki renkli çatı mevcuttur. Kombinasyon halinde, tekerlekler ayrıca gövde ile aynı renkte isteğe bağlı ek parçalara sahiptir ve genel görünüm kişilikle doludur.
Sadece görünüm değil, iç mekan da kişilik ve trend konumlandırmayla yakından ilişkilidir.Kontrast dikişli iç mekan güçlü bir görsel etkiye sahiptir ve olağanüstü bir dokuya sahip yumuşak malzemeler ve dikişli tasarımla kaplanmıştır. Yüzer LCD ekran teknolojisi, genç tüketicilerin ihtiyaçlarını tam olarak karşılayan yukarıda bahsedilen Buick eConnect 2.0 ara bağlantı teknolojisi ile donatılmıştır.
Angkola GX konumlandırma üst düzey, atmosferik
Angkola GX vücut oranlarını tam olarak optimize etti.Kaporta uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4463mm * 1813mm * 1653mm ve dingil mesafesi 2640mm'ye ulaşıyor.Daha uzun ve geniş tasarımıyla daha zarif ve akıllı bir mizaç yaratıyor.
Görsel etkiyi artırmanın yanı sıra, daha iyi vücut boyutu da iç mekan performansına önemli bir yardımcıdır.Yeni nesil Angkola GX 1408 mm ön omuz boşluğu, 1365 mm arka omuz boşluğu ve arka bacak boşluğuna sahiptir. Mevcut Angkola ile karşılaştırıldığında 1002 mm'de, alan performansı önemli ölçüde iyileştirildi.
Bagaj alanı performansı da tatmin edicidir.Yeni nesil Angkola GX'in bagaj alanı 415L'ye ulaşır, bu da mevcut modelden 98L daha fazladır. Bölme alçaltıldıktan ve arka koltukları eğdikten sonra, bagaj alanı maksimuma genişletilebilir. 1415L'ye.
Tek kişilik, tek sakin, tek trend, tek atmosfer, Angkola ailesi temelde SUV pazarındaki her şeyi 200.000 yuan içinde başardı ve tüketicilerin zevklerini anlamak için büyük verilere güvendikten sonra, farklı seviyelerdeki tüketiciler için özel olarak tasarlanmış kabul edilebilir. Zengin multimedya yapılandırması ve mükemmel güç sistemi sayesinde, Angkola ailesi listelenmemiş olsa da, temelde sıcak bir model olmak için hiçbir şüphe yoktur.
