2 milyon işaretini kırın! GAC Group trendi yakaladı ve% 7,34 büyüdü
2018'den 2019'a kadar, tüm Çin otomobil pazarı onlarca yıllık hızlı büyümeyi kaybetti. Böyle bir ortam, şüphesiz, hala keşfetmekte olan birçok marka için zor bir çıkmaz haline geldi. Aynı zamanda, yıllarca "yüksek şasili bir otomobil popüler olabilir" şeklindeki hastalıklı SUV piyasasının getirisi giderek azalırken, tüm parasını SUV modellerine harcayan pek çok marka tükendi.
Bununla birlikte, bu sis tabakasının arkasında, SAIC ve GAC gibi gruplar, kendi markaları ve ortak girişim markalarının işbirliğiyle nispeten iyimser sonuçlar elde ettiler ve bu da 2018'de karanlık otomobil pazarında bir şafağın parıltısı haline geldi.
Aralık ayından hemen sonra, GAC Group 2018 tam yıl üretim ve satış bültenini yayınladı.Veriler, 2018 yılında GAC Group'un yıllık% 8,77 artışla 2.194.400 araç ürettiğini ve yıllık% 7,34 artışla 2.147.900 araç sattığını gösteriyor. Otomobil pazarının iyimser olmadığı 2018'de GAC Group, geçen yıl istikrarlı performansını sürdürdü ve 2 milyon satış sınırını bir kez daha aştı.
GAC Fick dışındaki diğer gruplardaki büyük ölçekli markaların düşüşünden farklı olarak, GAC Group bünyesindeki diğer tüm alt markalar piyasayı canlandırdı ve yükseldi. Ve GAC Fick'in GAC Grubu içindeki payı büyük olmadığı için, sonuçta genel satış büyümesi üzerinde önemli bir etkisi olmadı. Yıl boyunca alt bölümlere ayrılmış markaların satışlarına bakıldığında, GAC Honda ve GAC Toyota liderliğindeki Japon ordusu, GAC Group'a önemli katkılar yaptı.
2018 yılında, GAC kapsamındaki üç Japon ortak girişim markasının satışları genel bir artış eğilimi gösterdi. En küçük artışa sahip olan Guangqi Honda bile, yıllık bazda% 5,16 artışla 741.400 araç sattı. Bunun nedeni, onuncu nesil Accord ve bu yıl Guangqi Honda tarafından piyasaya sürülen yeni nesil Lingpai'nin satış artışına en büyük katkıyı sağlamasıdır. Sadece bu değil, ikincisi yalnızca birkaç aydır piyasada ve satışları hala artıyor. 2019'a girerken, Guangqi Honda'ya katkısını genişletmeye devam edecek.
Onuncu nesil Accord'a gelince, Guangqi Honda'nın çığır açan yeni bir başyapıtı olarak, yıkıcı tasarım estetiği ve Honda'nın yeni geliştirilen ikinci nesil 1.5T turboşarjlı motoruyla geleneksel orta-üst düzey sedan tanımını yeniliyor. Nisan ayında piyasaya sürülmesinden bu yana, satışlar tüm yol boyunca arttı, kümülatif satışlar yaklaşık 120.000 araca ulaştı ve Accord'un yıllık yaklaşık 180.000 araçlık satışını bir önceki yıla göre% 18.1 artışla artırdı.
Bu durumda, onuncu nesil Anlaşma, Guangqi Honda'nın "kâr ineği" haline geldi. Ama sonra, ana sporlar Dongfeng Honda Inspire ve yeniden tasarlanan Dongfeng Nissan Yeni Teana da günümüzün kaotik B segmenti otomobil pazarıyla birleşiyor Accordun iyi günleri ne kadar sürebilir?
Bununla birlikte, otomobil pazarının toparlanmasının yarattığı pazar temettülerinden de yararlanıyorlar.Guangzhou Otomobil Honda'ya ek olarak, aynı kampa ait Guangzhou Otomobil Toyota da var. Aralık ayında, GAC Toyota'nın satışları 42.000'e ulaştı ve böylece yıllık% 31.11 artışla 580.000 araçlık yıllık satış hedefine ulaştı.
Toyotanın Çindeki ikinci ortak girişimi olan GAC Toyota, uzun süredir FAW Toyotanın gölgesinde yaşarken, Highlander ve sekizinci nesil Camrynin sıcak satışları ile otomobil pazarında yavaş yavaş "kara at" olduğunu gösterdi. tutum. Bu nedenle sedan ve SUV pazarlarında "iki hat halinde giden" GAC Toyota, bu yıl hak ettiği gibi yıllık satışları gerçekleştirdi.
Aynı zamanda, 2018 yılında Highlander'ın satış hacminde büyük dalgalanmalar yaşamamış olsa da, SUV'lerin popülaritesinin düşmeye devam etmesi ve Volkswagen Tuang ve Jeep Grand Commander modellerinin gücünün ön plana çıkarılmasıyla birlikte belirtilmelidir ki Hanland Landa'nın terminal pazarında iyi karlar elde edip edemeyeceğini söylemek hala zor.
Son olarak, GAC Groupun Japon ailesinin en zayıf üyesi olarak hiçbir zaman varolmayan GAC Mitsubishi de Aralık ayında 13.300 satış gerçekleştirerek geçen yılın toplam 117.000 satışına göre artış kaydetti. 144.000 araca, bir önceki yıla göre% 22,69 artış.
Sedan ürünleri bulunmayan GAC Mitsubishi, SUV pazarında şarkı söylemek için sadece kullanım ömrü sonunda ASX Jinxuan, bitkin yorgunluğa sahip Outlander, pazarsız Pajero Jinchang ve yakın zamanda piyasaya sürülen Yige kullanıyor. Düşen 2018'de yıllık bazda bir artış görülmesi nadirdir, ancak 2019'daki daha acımasız SUV pazarı karşısında, GAC Mitsubishi'nin böyle bir pazarda kendi payını geri kazanmak için değişiklikler yapması da gerekiyor.
Öte yandan, GAC Mitsubishi ile aynı özelliklere sahip olan GAC Fick, yıl boyunca sadece 125.000 satış gerçekleştirerek% 30.18'lik bir düşüşle neredeyse yarı yarıya azaldı. Zhongda Commander'ın yıl içinde piyasaya sürülmesinden sonra, GAC Fick altında mevcut üç model Freeman, Guide ve Freedom ile 130.000 ila 350.000 SUV pazarını tamamen kapladı.
Bununla birlikte, böyle bir ürün matrisi yalnızca önceki iki yılın büyüme eğilimini sürdürmede başarısız olmakla kalmadı, aynı zamanda bu yıl keskin bir şekilde değişti. Belki de GAC Fick'in 2015'ten bu yana hızlı genişlemesi nedeniyle, ürün kalite kontrolünün ihmal edilmesi, büyük ölçekli kalite şikayetlerinin patlak vermesi gibi mevcut duruma neden olmuştur. Dolayısıyla 2019'da hala iyimser olmayan SUV pazarı karşısında GAC Fick'in değişimi geciktirilemez.
Üç büyük Japon ortak girişim markasının GAC Group'a büyük katkılarda bulunduğu doğrudur, ancak GAC Trumpchi'nin tek bağımsız markası olarak "onu destekleyememek" değildir. 2018 yılında GAC'ın kendi markaları sürekli büyüme kaydetti.GAC'ın binek araçlarının yıllık satış hacmi, yıllık% 5,23 artışla 535.200 oldu. Bu, 2017'den bu yana ikinci kez 500.000 sınırını aştı. Bunlar arasında Aralık ayında aylık satış hacmi, bir önceki yıla göre% 15,26 artışla 50.000 adet oldu.
Ayrıca, güçlü ürün gücüyle GAC Trumpchi markası, arka arkaya 6 yıl boyunca J.D. Power New Car Quality Report (IQS) Çin Markası'nda 1 numara, bağımsız markalar için satış sonrası hizmet memnuniyetinde 3 yıl üst üste 1 numara, Guangdong Eyalet Hükümeti Kalite Ödülü'nü kazandı. Böyle bir zafer, GAC'ın kendi markalarının gelişimine yaptığı büyük yatırımı yansıtmak için yeterlidir. Aynı zamanda, geçen yılın ikinci yarısında piyasaya sürülen yeni GS5 ve bu yılın başında yeni MPV modeli GM6'nın lansmanı ile GAC Trumpchi'nin 2019'da üçüncü kez 500.000 satış sınırını aşması bekleniyor.
GM8, GS8 ve GA8'den oluşan üç "8" dizisiyle GAC Trumpchi, Çin'de üst düzey markayı başarıyla uygulayabilen birkaç bağımsız markadan biri haline geldi. Garip olan, üst düzey pazarda başarılar elde eden GAC Trumpchi'nin 10'un altındaki otomobil pazarında çok az aksiyona sahip olması. GS4'e ek olarak, hem GA3 hem de GA4 sedan serileri veya tek ucuz SUV olan GS3, olması gereken seviyeyi henüz göstermiş değil. Belki de GAC Trumpchi, marka imajı ile ürün matrisi arasındaki ilişkinin nasıl daha iyi dengeleneceğini de düşünmelidir.
GAC'ın kendi markaları geleneksel enerjili araç pazarında iyi iş çıkarırken, doğal olarak yeni enerji trendini kaçırmayacaklar. Bu nedenle, bağımsızlığın ardından, GAC New Energy 2018'de hareket etmeye devam etti. Guangzhou Otomobil Fuarı'nda ikinci nesil GEP platformunun lansmanına ve yeni bir fabrikanın tamamlanmasına ek olarak, tüketicilere yeni bir enerji modeli olan Aion S'yi de getirdi. Bu yeni modelin doğuşu, GAC New Energy'nin geleceğine ağırlık katmaya devam edecek.
Ancak 2018'de GAC New Energy'nin toplam satışları fazla değildi, bu da gök gürültüsü ve yağmur küçüktü anlamına geliyordu. Yeni enerji araçlarının yıllık satışı sadece 24.100 idi. Neyse ki, başlangıçtaki küçük taban sayesinde, toplam satış hacmi bir önceki yıla göre% 359,7'lik patlayıcı bir büyüme elde etti. Daha da ilginci, lider modeli olan GS4 PHEV'in yeni enerji pazarında henüz kendini tam olarak oturtmamış olması, ancak ix4, Qizhi ve Shirui olarak enkarne olan GAC Toyota, GAC Mitsubishi ve GAC Honda'ya da ihraç edilmiş olmasıdır. Ayakta. Bu yamyamlık mı yoksa 1 + 1 + 1 + 1 mi? > 4. Zamana göre test edilecek.
Ayrıca ticari araçlar açısından GAC Group'un 2018'deki satışları da hızlı bir büyüme kaydetti.GAC BYD'nin yıllık satış hacmi bir önceki yıla göre% 222,02 artışla 5.046, GAC Hino'nun yıllık satış hacmi ise% 65,44 artışla 4.303 oldu.
Ortak girişimler, bağımsız ve yeni enerji "troikaları" yan yana ilerliyor ve GAC Group'un 2018'de "2 milyon otomobil kulübüne" girmesini sağlıyor. GAC Group'un 2019'daki görünümüne gelince, parti sekreteri ve GAC Group başkanı Zeng Qinghong tarafından öne sürülen "uzun galibiyet" yaklaşımını kullanabilirsiniz: "Başlamadan önce daima" boş bir fincan "tutmalı ve fikrinizi sıfıra ayarlamalısınız." Ancak bu şekilde başlayabiliriz. Nicel sıçramalar ve niteliksel değişiklikler elde etmek için güçlü yönlerden yararlanın ve zayıflıklardan kaçının ve krizlerin ortasında fırsatlar arayın.
Metin / Cao Jiadong
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
