Akıllı Arabalar Üzerine Özel Rapor: Durdurulamaz Elektronik Engelleme Dalgası
Raporu almak için lütfen www.vzkoo.com adresini ziyaret edin.
1. Yatırım stratejisi: Elektronik donanım - akıllı araba yatırımı için en gerçekçi çıkış
Otomobil zekası ve elektronik, sektörde durdurulamaz bir trenddir.Akıllı kokpitler ve insansız sürüş gibi ilgili şirketler, araç OEM'lerine sürekli olarak sonsuz yeni ürün ve çözümler sunmaktadır. Kabul edilebilir bir fiyatla, tüketiciler arabalarının daha teknolojik odaklı ve sürüşe daha uygun olduğunu görmekten de çok mutlular. Arz ve talep arasındaki rezonans, akıllı arabalar alanını yatırım için son derece değerli kılıyor.
Bununla birlikte, akıllı arabalar çok çeşitli alanları kapsıyor ve yatırım hedefini geniş anlamda akıllı otomobil konseptiyle etiketlemek, değerini kabaca artırabilir, ancak performansını izleyemez.Yatırımın önemli bir kısmı eksik. Pacific Motors ekibi, akıllı otomobil yatırımını iyileştirmeyi ve hızla popüler hale getirilebilen akıllı otomobil ürünlerine odaklanmayı amaçlayan akıllı otomobil trendi üzerine bir dizi araştırma başlattı. İlk serimiz elektronik dişlilere odaklanıyor.
Elektronik dişliye dikkatimizi çeken ilk şey, inanılmaz penetrasyon oranı genişlemesidir. 2015'te araç montaj elektronik donanımının% 10'undan, 2019'da araç montaj elektronik donanımının yaklaşık% 26'sına kadar, her yıl yaklaşık% 5 oranında hızla nüfuz eder. Elektronik dişlilerin avantajları açıktır: tasarım son derece teknolojik, kompakt ve iç dekorasyon için uygundur ve P dişlinin otomatik kilitleme işlevi yüksek güvenlik sağlar.Bu avantajlar, otomobil üreticileri ve tüketiciler tarafından doğduktan sonra popüler hale getirmiştir. Çok tanındı.
Aynı zamanda, elektronik dosyalar için ana talep iç piyasadan geliyor.Yerel tüketiciler, elektronik dosyaların daha fazla tanınması ve bunların getirdiği gelişmiş teknoloji anlayışını satın almak için daha fazla ürün primi ödemeye istekliler.Bu, elektronik dosyaları yerli bağımsız bir marka haline getiriyor. Otomobil üreticilerinin müşterileri çekmesi için önemli bir tasarım. Buna karşılık, yabancı tüketiciler dikkatlerini nispeten zayıflattı ve bu da Volkswagen, Toyota ve diğer üreticilerin elektronik dişli popülerleşmesinin çoğunu zayıflatıyor. Elektronik dosyaların bu talep özelliği, yerli bileşen üreticilerinin öne çıkmasını kolaylaştırır.
Özetle, yatırımcıların elektronik dosyaların yatırım fırsatlarına çok dikkat etmelerini tavsiye ediyoruz ve Ningbo Gaofa, Aolian Electronics, Huayu Automobile gibi konulara dikkat etmelerini tavsiye ediyoruz. Aynı zamanda, araç içi HMI tedarikçilerinin yerel potansiyeline dikkat edin: Joyson Electronics, Xinquan Co., Ltd., Changshu Otomobil Dekorasyonu ve diğer şirketler.
2. Vites değiştirici ve yapısına giriş
(1) Elektronik değiştiriciye giriş
Dört tür elektronik vites vardır: Birincisi, Mercedes-Benz S-sınıfını temsil eden vites tipidir; ikincisi, Audi A8L ve BMW 5 serisini temsil eden kol tipidir; üçüncüsü, temsil eden düğme türüdür. Modeller arasında Lincoln MKZ ve Honda Crown Road bulunur; sonuncusu, Land Rover Aurora'yı temsil eden topuz tipidir.
Elektronik vites değiştirici, BMW tarafından popüler hale getirilen ilk model oldu.BMW 7 Serisi E66, bir elektronik vites değiştiriciyle donatılmış ilk model oldu. Ardından, BMW "tavuk ayağı" elektronik değiştiricisini tanıttı. Geçtiğimiz beş yıl içinde lüks markalar elektronik kaydırıcı uygulamalarını yaygınlaştırmaya başladılar.Önümüzdeki üç yıl içinde elektronik kaydırıcıların düşük kaliteli markaların penetrasyonunu hızlandırmasının beklendiğine ve yeni nesil elektronik vites değiştirme trendlerinin mevcut olduğuna inanıyoruz: (1) Vites değiştirme mekanizmalarının minyatürleştirilmesi, Otomobilin iç tasarımına daha fazla alan verin; (2) Temel ürünlerin modülerleştirilmesi, geliştirme süresinden ve maliyetinden tasarruf etmeye yardımcı olur.
(2) Elektronik değiştiricinin yapısına giriş
Elektronik değiştirici, elektronik kontrol modülü, yürütme motoru, solenoid valf ve planet dişli mekanizmasından oluşur. Ana özelliği, mikroişlemci kontrolü, sensör teknolojisi ve motor yürütme teknolojisinin güç aktarım sisteminin çalışma koşulları ile kombinasyonunu, sensör ve elektronik kontrol ünitesi, şanzımanı kontrol etmek için analog elektronik sinyal çıkışı, gerçek zamanlı başlatma, vites değiştirme ve park etme yoluyla gerçekleştirmektir. Arabanın elektroniği. Otomatik vites değiştirici temel olarak bir gaz kelebeği valfinden, bir planet dişli mekanizmasından, bir valf gövdesi grubundan ve bir elektronik kontrol sisteminden oluşur. ECU, esas olarak gaz kelebeği açıklığı ve araç hızına göre belirlenir ve vites kolu çalışmak için otomatik olarak farklı viteslere geçer.
(3) Elektronik değiştiricilerin geleneksel değiştiricilere kıyasla avantajları
Geleneksel mekanik vites değiştirme sistemi ile karşılaştırıldığında, elektronik vites değiştirici bariz genel avantajlara sahiptir.Elektronik vites değiştirici, güçlü bilim ve teknoloji duygusu, iç mekandan tasarruf, kullanışlı tasarım ve yüksek otomatik kilitleme güvenliği özelliklerine sahiptir.
3. Elektronik dişlinin penetrasyon oranı yılda% 5 oranında hızla artmaktadır ve sonunda mekanik dişlinin tamamen değiştirilmesi mümkün olacaktır.
(1) Son beş yıldaki endüstri penetrasyon oranı
Elektronik donanımın penetrasyon oranı 2015 yılında sadece% 10 civarındayken, 2017 yılında yaklaşık% 16'ya yükseldi, 2018'de% 20'yi aştı ve 2019'da% 26'nın üzerine çıktı. Yıllık artış oranı genişlemeye devam ediyor ve sıçrayışlarla ve sınırlarla hızla gelişmeye devam ediyor. Penetrasyon oranının daha da hızlanması bekleniyor ve 2021'de% 50'yi aşması bekleniyor.
(2) Elektronik değiştiricinin yapısına giriş
Dört ana elektronik dişli türü vardır: kol tipi, düğme tipi, düğme tipi ve tutucu dişli tipi. Bunlar arasında, kol tipi, toplam elektronik vites sayısının yaklaşık yarısına tekabül eden en yüksek orana sahip olup, esas olarak tüketicilerin vites değiştirme alışkanlıklarına dayanmaktadır.Geleceğin elektronik dişlilerin ana akımı olmaya devam etmesi beklenmektedir. Topuz tipi ve tutma tipi orantılıdır ve her birinin kendi avantajları ve dezavantajları vardır, bunlar tüketicilerin alıştıktan sonra kolayca kabul edebilir. Niş bir form olarak, buton tipi biraz sınırlı bir çalışma rahatlığına ve düşük penetrasyon oranına sahiptir.Kişiselleştirilmiş bir tasarım olarak, bazı tüketiciler tarafından hala tercih edilmesi beklenmektedir.
(3) Sonuç: Gelecekte geleneksel kaydırıcıları% 100 değiştirmek mümkündür
Elektronik viteslerin penetrasyonu, elektronik el frenlerinin delinmesi anlamına gelebilir.Önümüzdeki 3-5 yıl içinde, 80.000'den fazla binek araçta% 100 tam standart konfigürasyona ulaşılması beklenmektedir.
Dördüncüsü, araç üreticilerinin elektronik dişli tanıtımının mevcut durumu
(1) Lüks otomobiller, elektronik teçhizatı ilk benimseyenlerdir
Elektronik vites değişimi ilk olarak lüks ve teknoloji duygusunu vurgulamak için lüks bir konfigürasyon olarak kullanıldı.Elektronik vitesin öncüsü olan BMW, ilk olarak 2001 yılında dördüncü nesil BMW 7 serisinde benimsendi. O zamanki 7 serisi bir dizi BMW ve ZF ile donatılmıştı. Ortaklaşa geliştirilen 6 ileri otomatik manuel şanzıman ve elektronik hidrolik şanzıman kontrol sistemine (EGS) takılan solenoid valf, şanzımanın vites değişimini kontrol eder.Bu, BMW elektronik vites kolunun başlangıcıdır. 2006 yılında piyasaya sürülen ikinci nesil BMW X5, 2006 yılında, 7 Serisi ve 6 vitesli otomatik manuel şanzımandaki elektronik vites modunu kullanmaya devam etti, ancak vites kolu orta konsola kaydırıldı.Bu birinci nesil "baget dişli". Vites kolu, yalnızca lüks bir dokuya sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda birinci sınıf bir his sağlayan geniş bir gümüş alanla boyanmıştır.Gelecekte BMW'nin benzersiz tavuk baget özelliklerini oluşturmak için optimize edilmeye ve yükseltilmeye devam edecektir.
Lüks bir markanın temsilcisi olarak Land Rover, elektronik vites modundaki BMW'nin tavuk ayağı tipinden farklı bir düğme tarzı elektronik vites seçer ve onu çeşitli Land Rover ve Jaguar modellerinde yapılandırarak lüks otomobil elektronik vites değişiminin yeni bir görüntüsünü verir. .
(2) Bağımsız markalar şu anda elektronik dosyaların en radikal destekleyicileridir
(1) Geely: Lynk & Co, Xingyue, Boyue ve diğer çekirdek modeller elektronik dosyalar ile donatılmıştır
Geely, kendi markalarının en çok satan markası olarak, yeni teknolojilerin ve teknolojik konfigürasyonların geliştirilmesinde ve uygulanmasında lider konumdadır.Önceden sadece lüks otomobiller için kullanılan bir dizi konfigürasyonu sıradan otomobillere sürekli olarak aktardı ve lüks otomobil konfigürasyonlarını ulaşılabilecek şekilde başarıyla yaptı. , Lynk & Co markası, Xingyue, Boyue, Borui ve Geometry markasının diğer saf elektrikli modellerinin tümü elektronik dişlilerle donatılmıştır.Güncel araştırma modellerinin konfigürasyon oranı tamamen artırılmıştır.Teknolojinin olgunluğu ve maliyet optimizasyonu ile geleceğin daha da ileriye taşınması beklenmektedir. Desteklemek.
(2) Çin Seddi: WEY, H6, F7 ve diğer çekirdek modeller elektronik dosyalar ile donatılmıştır
Yerli bir SUV lideri olan Great Wall Motors, yeni teknolojilerin ve teknolojik konfigürasyonların yatırım ve kullanımında da görece lider konumdadır.WEY serisi modelleri, yeni H6, F7, F5 ve diğer modelleri elektronik dişli konfigürasyonlarına sahiptir. Elektronik vites sistemlerinin gelişmesi ve yaygınlaşması ile birlikte gelecek nesil modellerde daha fazla modelin elektronik dişli ile donatılması ve bazı modellerin elektronik dişlilerinin standart hale gelmesi bekleniyor.
(3) Chery: Jietu ve Tiggo 8, elektronik dişlilere sahip saf elektrikli modeller
İlk bağımsız marka gelişiminin öncüsü olan Chery Automobile, yeni teknolojilerin uygulanmasında çok geride değil. Tiggo 8, Jietu ve tüm saf elektrikli modeller elektronik dişlilerle donatılmıştır ve gelecekte eşleşme oranının daha da artması beklenmektedir.
(3) Volkswagen ve Toyota gibi ortak girişim markaları yavaş yavaş takip edecekler.Bu en büyük pazar ve hala geliştirme aşamasında.
Şu anda, Volkswagen ve Toyota gibi ucuz ortak girişim markaları daha az elektronik dişli konfigürasyonuna sahiptir ve yalnızca bireysel modellerde isteğe bağlı konfigürasyonlara sahiptir. Bununla birlikte, bağımsız markalar kademeli olarak konfigürasyonlarını artırdıkça, tüketicilerin elektronik dosyaları kabulü ve tanınırlığı daha da gelişti ve güvenilirlik ve maliyet daha da optimize edildi. Tüketicilerin araba satın alması için bir bonus seçenek haline gelmesi bekleniyor. Gelecekte, elektronik dosyaların benzer elektronik dosyalar haline gelmesi bekleniyor. El freninin gerekli konfigürasyonu ve ardından ucuz ortak girişim markaları, elektronik dişli konfigürasyonunu takip etmek zorunda kalabilir.
...
(Rapor kaynağı: Pacific Securities)
Raporu almak için lütfen www.vzkoo.com adresini ziyaret edin.
Şimdi giriş yapmak için lütfen tıklayın: "bağlantı"
