Bu makale, eski sürücü Kankanche platformunda yayınlanan orijinal ilk makaledir ve izinsiz olarak yeniden basılamaz.
Birkaç gün önce, 2019 otomobil satış sıralaması açıklandı ve SAIC Volkswagen Passat, 2019 orta seviye otomobil satışları sıralamasında birinci oldu. Passat, 2019 yılı boyunca bir önceki yıla göre% 30,8 artışla toplam 218 bin 506 araç sattı.Passat Çin Sigorta Enstitüsü çarpışma sonuçlarının açıklandığı Aralık ayında bile Passat 27.414 araç sattı.
Bir yandan satışlar şampiyonluğu kazandı, diğer yandan netizenlerin sözlü eleştirileriydi. Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışma testi sonuçlarında Passat, önden% 25'lik bir çarpışma kaydetti. Sadece A sütunu kırılmakla kalmadı, hava yastığı da yüzü yakalayamadı. 200.000 orta seviye bir otomobil için böyle olmamalı,% 25'lik önden çarpışma performansı Baojun 510, Dongfeng AX7, Baojun 510, Pentium T77, Chery Arrizo 5, Zotye kadar iyi değil. T600, Haval F5, Refine S3, Saab D50 ve diğer modeller test edilen tüm modeller arasında ilk sırada yer alırken, ikinciden sonuncuya Passatın öğrencisi SAIC Volkswagen Tiguan L.
Çarpışma testinin en altında yer alan Passat, satış şampiyonluğunu kazanmayı başardı.Bu bir tür ironi gibi görünüyor ve diğer otomobil şirketlerine, güvensiz otomobillerin bile Çin'de iyi satışlar alabileceğini duyuruyor gibi görünüyor, öyleyse neden güvenlikle uğraşın Çok çalış?
Satış hacmindeki artışa eşlik eden, terminal fiyatlarındaki sürekli düşüştür. Otomobil İmparatoru'nun gerçek işlem fiyatına göre Passat'ın ülke genelinde genel olarak yaklaşık 30.000 civarında bir indirimi var ve bazı bölgelerdeki indirim 50.000 yuan'a bile ulaştı.Bu da Passat'ın 1.4 litrelik turboşarjlı dilenci versiyonunun fiyatının düştüğü anlamına geliyor. 134,900 yuan'da kompakt modellerin rekabet saflarına girdi.
Devasa terminal indirimleri, Volkswagenin marka ikramiyesi, Passatın altın imzası, aynı seviyede lider uzay performansı, atmosferik tasarım, güç ve yakıt tüketimi ile Passatın en büyük satışları da bekleniyor gibi görünüyor. Ama bana sorarsanız, bu Passat nesli satın almaya değer mi? Cevabım hayır, çünkü herkes hayatı boyunca asla kaza yapmayacağını garanti edemez.Ülkedeki trafik kazalarından ölenlerin sayısı kabaca 110.000'dir, bu nedenle bir araba kazasının ölüm kalımla sonuçlanması çok muhtemeldir. arasında.
Herkesin Çin Sigorta Araştırması ve güvenlik testleri hakkında bilgi sahibi olmasını sağlamak için elimden gelenin en iyisini yapmayı umuyorum ve artık ağır kapılar kapalı, insanlar kapılarda duran ve çelik levhaları çalan güvenlik kriterleri olarak kullanmıyorum, böylece Volkswagen gibi araba şirketleri Çinli tüketicileri anlayabilsin Markalar hakkında sonsuza dek batıl inançları olmayacaklar. Çinli tüketiciler rasyonel düşünmeyi biliyorlar. Çinli tüketiciler çifte standartları kabul etmeyecekler. Çinli tüketiciler daha güvenli arabaları hak ediyor!