GAC Toyota yine liderliği ele geçiriyor! Veya daha önce beyan edilmiş birden fazla Çince adla yerli olarak üretilen ilk MPV'yi başlatın
MPV alanında, Toyota Alfa adeta bir kartvizit, zenginlik ve statü sembolü haline geldi.Sonuçta başlangıç fiyatı 800.000'e yakın.Terminalin çoğu bölgesinde araç alımları, arz ve talep arasındaki dengesizlik nedeniyle fiyat artışı gerektiriyor. Elfa'yı özleyen pek çok insan var, ancak bu düşük olmayan fiyatla ikna edilebilirler.
Nispeten konuşursak, Buick GL8 insanlara çok daha yakın, 200.000 yuan'dan fazlası çok ucuz olmasa da, en azından birçok Çinli aile için kabul edilebilir. Ve ülkeye çok erken tanıtıldığı ve çok fazla rakip olmadığı için, Odyssey ve Alison gibi sadece birkaç model, GL8 her zaman bu pazar segmentinde kral olmuştur.
Aslında Toyota Alpha'dan daha fazlasına sahip. GL8'in bulunduğu orta-üst segment segmentte Toyota'nın da bir düzeni var Örneğin sienna, yerli tüketiciler ona Senna demeyi tercih ediyor. Bu otomobil yerli üretime sokulmamış olsa da birçok tüketicinin yabancı olmadığına inanıyorum.Paralel ithal otomobil pazarında uzun süredir sienna satışları oldukça iyi.
Şu anda sienna 2020 modeline güncellendi.Dış tasarım açısından birçok yeni Toyota modelinin tarzı ile uyumlu ve genel model daha genç ve sportif hale geldi. Ön ızgara zengin bir katmana sahip, iç bal peteği ağ tasarımı karartılmış ve alt kısımda ön kürek hissi var ve tüm ön yüz güçlü bir hareket hissine sahip.
Yan kısımda, sienna'nın çizgileri sade ve zarif, çok rahat görünüyor. Kapı kuşkusuz çoğu tüketicinin tercihi doğrultusunda ve aynı zamanda daha pratik olan elektrikli kayma testini açmak için kullanılmaktadır ve oldukça kullanıcı dostu olan anti-basınç el tasarımına sahiptir. Sienna'nın tavanı da bir bagaj rafı ile donatılmıştır.GL8 ve Odyssey ve diğer modellerle karşılaştırıldığında, daha güçlü bir sınır ötesi hissi vardır ve ayrıca alan genişletme açısından da yardımcı olacaktır. Sienna'nın arkası çok basit, arka lambalar keskin ve dahili beyaz ışık kaynağı da oldukça kişisel. Arka muhafazanın ve otomobilin ön kısmının tasarımı da sportif mizaçla dolu belirli bir yankıya sahiptir.
Sienna'nın içi göreceli olarak çok sportif değil, ancak asimetrik orta konsol hala çok bireysel. Merkez kontrol ekranı, kontrol alanı ve vites kolu, sıradan modellerden daha yükseğe ayarlanmış. Bu çok büyük. Uzay MPV modelinin özellikleri, çalıştırmayı kolaylaştırır.
Boyut olarak sienna gövdesinin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5085/1983 / 1811mm ve dingil mesafesi 3030mm'dir.Buick GL8 ile karşılaştırıldığında uzunluk ve dingil mesafesi biraz daha küçük ancak genişlik ve yükseklik daha büyük.Araba olarak 5 metreden uzun. 3 metreden fazla dingil mesafesine sahip MPV modellerinde, temelde iç mekan için endişelenmenize gerek yoktur. Sienna arabası ayrıca 7 koltuklu 2 + 2 + 3 düzenini kullanır.İkinci koltuk sırası ileri ve geri hareket ettirilebilir ve üçüncü sıra yatırılabilir ve bagajla tamamen aynı hizada olabilir, bu da pratiktir. Süper seks.
Güç sisteminde, denizaşırı 3.5LV6 doğal emişli, maksimum 218KW güce ve 357 Nm maksimum torka sahip bir motorla donatılmış olan sienna, 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir.Aynı zamanda 2.5L motor + elektrik motorlu hibrit versiyon da piyasaya sürülmüştür. E-CVT iletimini eşleştirin. Bazı modellerde, karmaşık yol koşullarında yol tutuşu ve geçiş performansını daha da iyileştirmek için dört tekerlekten çekiş sistemi de bulunacak.
MPV pazarının kademeli olarak ısınmasıyla Toyota, sienna'yı yerel olarak üretmekle ilgileniyor gibi görünüyor. Kısa bir süre önce Toyota, Ulusal Ticari Marka Ofisi'ne bir dizi Çince sienna çevirisi kaydetti, bu da sienna'nın yerel versiyonunun gerçekten bize doğru geldiği anlamına geliyor. Bu sefer, kaynakları FAW Toyota'dan daha önce almış olması gereken GAC Toyota tarafından tescil edildiğini ve ilan edildiğini belirtmek gerekir.
Şu anda, sienna'nın fiyatı, ithalat satışları nedeniyle yüksek kalıyor, neredeyse GL8'in iki katı kadar. Ancak kesin olan şey, emisyon düzenlemeleri ve diğer nedenlerden dolayı, 3.5L V6 versiyonunun temelde bizimle hiç şansı yok.
