Lightyear One güneş enerjili elektrikli araba güvenilir midir?
Akaryakıt gibi fosil yakıtlarla karşılaştırıldığında, güneş enerjisi tükenmez, çevre dostu, yeşil, kirlilik içermeyen ve maliyetsiz bir enerji kaynağıdır, ancak en büyük dezavantajı düşük kullanım oranı ve o kadar istikrarlı olmamasıdır. Dolayısıyla güneş enerjisini enerji olarak kullanan pek çok cihaz bulunmamaktadır. Güneş arabaları, otomotiv endüstrisinde her zaman uzun süredir araştırma ve geliştirme aşamasında olan bir şey olmuştur.Güneş arabaları hakkında daha önce pek çok söylenti vardı, ancak bu arabalar ya başsızdır ya da sadece profesyonel alanlarda kullanılabilir ve gerçekten kullanıcılara teslim edilebilir. Yolda gidebilecek seri üretilmiş bir güneş enerjisi aracı yok.
Güneş arabalarından bahsetmişken, Çin'in fotovoltaik endüstri lideri Hanergy daha önce bir güneş enerjili spor otomobili fırlatma tehdidinde bulunmuş ve adını Hanergy Solar R. Hanergy Solar R, Hanergy'nin güneş pillerini dönüştüren galyum arsenit ince film güç üretim teknolojisini kullanıyor. Oran% 31,6'ya ulaştı. Bu Hanergy Solar R'nin vücut yüzeyine serilmiş 7,5 metrekarelik güç üretim bileşenlerine sahip olduğu söyleniyor Hesaplamalara göre 5 ile 6 saat güneş ışığında 8 ile 10 derece elektrik üretebiliyor ve günde yaklaşık 80 kilometre sürmek için araba sürebiliyor. Buna ek olarak, bu Hanergy Solar R, pili bir fiş aracılığıyla da şarj edebilir.Yani sıradan saf elektrikli araçlar gibi, onu deneysel bir üründen ziyade gerçek bir ulaşım aracı olarak kullanmak istiyorsanız, onu şarj etmelisiniz. Elektrik sadece bir tamamlayıcıdır. Öyle olsa bile, Hanergy Solar R haberlerini 2018 gibi erken bir tarihte yayınlasa da, şimdi ortadan kalktı.
Öyleyse, güneş enerjisiyle çalışan arabalar yalnızca tartışma aşamasında durabilir mi? Belki de zorunlu değildir, çünkü Temmuz 2019'daki Goodwood Festival of Speed'de Hollandalı bir start-up şirketi Lightyear, solar pilli araba Lightyear One için kendi araştırma ve geliştirmesini başlattı. Bu arabanın sürtünme katsayısı 0,2 Cd'den azdır ve WLTP test koşulları altında, seyir menzili 450 mil (yaklaşık 720 kilometre) ve enerji tüketimi sadece 8,3kWh / 100km'dir. Bu araba sadece açıklanmadı, aynı zamanda Ayrıca 2021 yılında teslimata başlanması planlanıyor. Şu anda, araba rezervasyonları kabul etti ve rezervasyon fiyatı 119.000 euro (yaklaşık 928.200 yuan).
Lightyear One, çok düzgün gövde hatlarına ve bilim kurgu stiline sahip dört kapılı bir spor otomobildir. Sözde güneş arabası olarak, güç kısmı herkes tarafından en çok ilgilenen kısım olmalıdır. Lightyear One'ın 100 kilometrede 10 saniyelik hızlanma süresine sahip 4 bağımsız olarak kontrol edilen elektrik motoru ve 60kWh pil takımı ile donatıldığı anlaşılmaktadır.Düşük enerji tüketimi nedeniyle, bu arabanın WLTP koşullarında 450 mil kadar seyir menziline sahip olduğu ( 720 kilometre). Şarj etme açısından solar şarjın yanı sıra şarj cihazı ile de şarj edilebilir.Biri araç şarj cihazı (şarj gücü 22kW, bir saatte 209 kilometre pil ömrü sağlayabilir), diğeri ise DC hızlı şarj (şarj gücü 60kW, bir saatlik şarj 507 kilometre pil ömrü sağlayabilir).
Açıkçası, bu sözde güneş arabası aslında tamamen elektrikli bir arabadır veya menzil genişletici elektrikli araba olarak da adlandırılabilir, ancak menzil genişletici bir motor değil, bir güneş yelken ve güneş pilidir. Aslında Çin'deki Hanergy Solar R ile aynı. Güneş enerjisi araçlarının çevre dostu ve enerji tasarruflu ses vermesine rağmen, mevcut teknoloji ile güneş enerjisi üretim verimliliğinin gerçekten yüksek olmadığını; ayrıca bulutlu, yağmurlu ve karlı havalarda güneş enerjisi üretimini kullanmanın imkansız olduğunu belirtmek gerekir. Daha pratik bir başka problem ise, elektrik üretmek için güneş enerjisini kullanmak istiyorsanız, arabanın garaja veya gölgeye park edilememesidir.Köpek günlerinde arabanızı güneşte park etmeye çalışın.Arabaya bindikten sonra ne tür bir ekşi deneyim olacaktır. ! Ve eğer arabanın güneşe çıkmasına izin vermezseniz, sıradan saf elektrikli arabaların farkı nedir? Kullanıcılar, kötü deneyime sahip böyle bir arabayı satın almak için neden daha fazla para harcasın?
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk için araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: Ling Xiaofeng)
