Gençlik döneminde, Changan'ın üçüncü girişiminin "balast taşı" buradadır.
2018 yılında Çin otomobil pazarının uygulamasına göre tek sayılı yıllar iyi değil ve çift sayılı yıllar genellikle iyi günler ama bu yıl iyi değil ve satışlar da iyileşmiyor. 2018, Wuxu yılıdır. Eski geleneksel Çin burçlarına göre, yeniden doğmak altmış yıl alır. Geleneksel Çin doktrininde, Wuxu yılı "Hexi" yılı olarak adlandırılır ve sözlükte "Hexi" anlamına gelir. Özetle hayırlı bir yıl değil.
Video yükleniyor ...
2018 yılında zaten yükselişte olan SUV pazarı bir darbe ile karşılaştı.Mayıs ayında sedan pazarının büyüme hızı 64 ay sonra ilk kez SUV'yi geçti.Son birkaç yılda Geely Boyue, Trumpchi GS4, Haval H6 ve Baojun 510 satışları kesildi. Eski bir küçük İnternet ünlüsü olan Güneydoğu DX3 üçte iki oranında düştü. Zayıf Altın Eylül ve Gümüş On'un ardından herkes endişeliydi Ekim ayının son gününde Geely Binyue, Changan CS35PLUS ve Trumpchi GS5 aynı gün lanse edildi. Tüm otomobil üreticileri 90'ların sonrasına bakıyor ve onlar için araba üretiyor.
1. 90'lar sonrası için arabalar yapın
90'ların sonrası için 2018, hepsinin büyüdüğü anlamına gelir. 90'lı yılların en gençleri (31 Aralık 1999'da doğanlar) ayrıca 31 Aralık 2017'de 18. doğum günlerini de geçirdiler. 90'ların en eski (1990 doğumlu) )28 yaşında. 18-28 yaşları arasında hayatın en güzel dönemiydi, topluma girdim, bağımsız olmaya başladım ve bir aile kurdum, dinç oldum ve dünyaya çok bulaşmadım.Çok birikimim olmasa da hayat tarafından çok kısıtlanmayacaktım.
70'ler sonrası isyan, 80'ler sonrası kafa karışıklığından farklı olarak, 90'lar kendinden emin, iyimser ve kaygısızdır.Çin ve Batı'nın güçlerinin gelip geçtiği bir dönemde büyüdüler. 90'lardan sonraki büyüme döneminde, Çin'de ve Batı dünyasında geçmiş nesil yoktu. Kötü, dünyayla senkronize edilmiş içeriğin, aynı Marvel kahramanlarının, aynı filmlerin, aynı Apple telefonlarının ve benzerlerinin tadını çıkardılar.
90'lı yıllar, Chaofa ve Twilight arasındaki şehirlerarası yüksek hızlı trene alıştı. Uygun maliyetli, kendine ait marka otomobiller iyi kalitede ve nakit mobil ödeme yok. Yürümenin, kodu taramanın ve ortak bir bisiklete binmenin son kilometresinden kaçınmak için metrodan inin. Geniş ekranlı akıllı telefonlar, çeşitli insanlarla iletişim kuran sosyal ağlar, internetin yerlileridir.
Batı dünyasına bakan 90'lar sonrası için, Batı'nın geçmişte Çin'den daha iyi olduğuna dair eski fikirler pek işe yaramıyor. Eski neslin Alman ve Japon arabalarına olan hayranlığı onlar için işe yaramıyor. DSG, TSI, CVT vb. En iyi teknoloji o kadar da gizemli değil. 90'lar sonrası için internetten bir dakika ayrılmamak daha önemlidir.
Motorlar, şanzımanlar ve şasi gibi geleneksel makineleri eskiden olduğu gibi işlemek pek kullanışlı değil. 90'lar sonrası tüketiciler daha çok bunun eğlenceli olup olmadığı, eğlenceli olup olmadığı, cep telefonlarıyla sorunsuz bir şekilde bağlanıp bağlanamayacağı, yeterince havalı olup olmadığı ve yeterince akıllı olup olmadığı konusunda endişeli. Bağımsız marka, akıllı Nesnelerin İnterneti'ne dayalı olarak 90'lı yılların sonundaki tüketim alışkanlıklarının değişmesi nedeniyle makinenin kendi teknik zorluğunu aştığında, şu anda başlangıç çizgisinde ortak girişim markası ile rekabet ediyor.
2. İş kurma zamanı
Bir asırlık askeri geçmişe sahip bir otomobil üreticisi olan Chang'an, farklı tarihsel dönemlerde askeri-sivil dönüşüm ve ticari araçların binek araçlara dönüşümünü tecrübe etti. 2017'de önerilen üçüncü girişimcilik, yeni dört modernizasyonun tüm hızıyla devam ettiği zaman oldu. İşine üçüncü kez başlayan Changan, markasının gelişeceğini ve marka üstünlüğünün artacağını umuyor.
Daha sonra, Changan Automobile "Shangri-La" planının lansmanını duyurdu. 2020'de Changan Automobile yeni enerji için üç özel platform inşa edecek. 2025'e kadar geleneksel yakıtlı araçların satışını durduracak ve tüm ürün yelpazesinin elektrifikasyonu gerçekleştirecek. Changan Automobile, 2018 yılında "Beidou Tianshu Projesi" nin lansmanını duyurdu ve 2020 yılında Changan Automobile'in artık ağa bağlı olmayan yeni araçlar üretmeyeceğini ve yeni ürünlerin% 100 ağını gerçekleştireceğini, ayrıca birçok yerli ve yabancı teknoloji şirketi ile akıllı stratejik ittifaklar kurduğunu duyurdu.
Changan Tencent tarafından Ekim 2018'de kurulan ortak girişimin adı, Araçların İnterneti, büyük veri ve bulut bilişim alanlarında endüstri için açık bir platform oluşturmaya odaklanan Pekin Wutong Autolink Technology Co., Ltd. CS35 PLUS, Tencent Autolink Smart Ecosystem ile derinlemesine donatılmış ilk Changan Automobile modelidir. Arabada AI ile donatılan Tencent Autolink'in akıllı ekosistemi, bir dizi Tencent'e özel avantajlı kaynak ve hizmeti entegre eder.
2018'deki pazar ortamı muazzam değişikliklere uğradı ve istihbarat, bağlantı, paylaşım ve elektrifikasyonun ana savaş alanı Çin'de. 1990'larda doğan Çin'in ana tüketici gruplarının tüketim görünümü niteliksel değişikliklere uğradı. Changan için , Üçüncü girişimcilik mücadelesi ve fırsatı bir arada var oluyor, tıpkı 90'lar sonrası neslin büyümesi gibi, Changanın gençliği de doğru zamanda.
3. Chang'an balast taşı
2012'de CS35, Changan'ın bir SUV yapmasının emsaliydi. Altı yıl sonra, CS35PLUS, Changan'ın üçüncü girişimcilik çabasını içten dışa yoğunlaştırarak Changan'ın zekileştirmesinin ilk atışını yaptı. Yeni otomobilin fiyatı 6.99-10.49 milyon yuan'dır.Mavi Çekirdek 1.6L GDI silindir içi direkt enjeksiyonlu tamamı alüminyum motorla donatılmıştır ve maksimum torku 161Nm'dir.Önceki nesil doğal emişli motorla karşılaştırıldığında, rölanti gürültüsü% 2 azaltılır ve yakıt tüketimi% 8 artar. Aisin'in üçüncü nesil 6AT şanzımanı ile eşleştirilir ve güç performansı ortalama% 6 oranında iyileştirilir ve vites değiştirme 0.7 saniyede sorunsuz bir şekilde tamamlanabilir.
CS35PLUS, Changanın 90'lar sonrası için otomobil üretme niyetini yansıtıyor. Yeni otomobil, 1.11 en boy oranını benimseyerek lüks bir marka SUV düzeyine ulaşıyor. Gençler arasında daha popüler olan geniş bir lastik tasarımına sahiptir.Lastik genişliği 225 mm'ye ulaşır.Aynı seviyede nadir bulunan, olağanüstü görsel efektlere sahip 18 inç alüminyum alaşım jantlarla uyumludur. Yeni otomobilin gövde rengi çok göz kamaştırıcı.Kırmızı ve mavi CS35PLUS, doygunluk değeri 82.42'ye kadar olan pigmentler kullanıyor.Yeni mavi gövdenin kullanımı daha zor ve maliyeti geleneksel teknolojiden üç kat daha yüksek.
İç mekan geniş bir yumuşak kaplama teknolojisi alanı ile kaplanmıştır.Bazı modellerde "Nappa" deri desenli koltuklar bulunur. En çekici olanı panoramik sunrooftur. Uzunluğu 1225 mm, genişliği 850 mm ve aydınlatma alanı 1.04 olup, bu da lüks marka SUV'ların süper büyük boyutuna benzerdir. Tüm aracın hava sızdırmazlığı aynı seviyedeki ortak girişim modelleri seviyesine ulaşmış ve 50'den fazla rüzgar gürültüsü optimizasyon önlemi ve iyileştirme planı kabul edilmiştir. 120 km / s gürültü seviyesi yalnızca 68dB (A) 'dır.
Changan ve Tencent'in derin entegrasyonu, 90'lı yılların İnternete bağımlılığını karşılar. Cep telefonu ve arabanın 10,25 inçlik merkezi kontrol ekranı müziği, seyahat yörüngelerini ve yemek kayıtlarını senkronize edebilir. Aracı bağlamak için kodu taramak için WeChat'i kullandığınız sürece, harita toplama işlevini açabilirsiniz. Ayrıca, yollar ve yol kitapları gibi işlevler de vardır. QQ Music'in derin entegrasyonu artık en sevdiğiniz şarkıları duyamama konusunda endişelenmenize neden olmayacak.
Yirmi yıl önce, 1999'da, Jin Yong, China Youth Daily ile özel bir röportajı kabul ettiğinde, gençlere bir mesaj gönderdi: "Ülke ve halk için, kahraman en büyüktür." 90'ların sonrası nesli için bu cümle, büyük şeyler yapmaya ve gençlere ayak uydurmaya kararlı olmak anlamına gelir; İşine üçüncü kez başlayan Changan için bu asırlık mağaza yepyeni bir ergenlik döneminden geçiyor.Yeni dört modernizasyonun fırsatını yakalayın, ülke için arabalar yapın, insanlar için arabalar yapın ve kendi markalarının bayrağını yukarı taşıyın. Daha büyük olanı; CS35PLUS için, Tencent İnternet teknolojisi mevcut askeri kalite temelinde üst üste yerleştirildi.Cangan'ın ilk SUV'si, kılıcını keskinleştirdikten altı yıl sonra yeniden canlandı.Bu, Changan'ın üçüncü girişiminin balast taşıdır.
Metin / Cui Jianwei
