Honda'nın ilk oyunu: mobil seyahatin yeniden yapılanma dönemine hazırlanmak için Ali ve iFlytek ile birlikte çalışıyor
Mobil iş senaryosu büyük değişiklikler yapmak üzere olabilir. Gözlemci ve katılımcı olarak yaklaşık beş yıldır Las Vegas ve Şanghay'daki CES sergilerine katıldı. Geçtiğimiz beş yıl içinde, küresel ana akım araç üreticileri tüketici elektroniğinin geliştirme yoluna derinlemesine geçmeye karar verirken, dünyanın tüketici elektroniği ve mobil internet iş senaryoları "ofis sahnesi", "ev sahnesi" ve "mobil seyahat sahnesi" ni giderek daha sıkı bir şekilde takip etti. Tüketim zamanını ve alanını tüm modern insanlar tarafından doğru bir şekilde bölmek için, açık ve nettir ve kuyu suyu nehir suyunu ihlal etmez.
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde CES fuar alanlarının bölünmesinde, akıllı evlere odaklanan şirketlerin mobil ofis çözümü sağlayıcılarının yanında yaşamaları zorlaşıyor.Mobil yaşam hizmetlerine dik olan internet başlangıç platformları, asırlık otomobil devlerinden birbirine bakmayacak.Araba hayatı ve konut hayatı Geçmişte, ilişki en fazla sahne aktarımının iletişim aktarımı gibi görünüyordu. Herkes görevlerini yerine getiriyor ve kendi sorumluluklarını yerine getiriyor ve kendi topraklarında akıllı ağ bağlantılı hizmetler için giriş seviyesi fırsatlar yaratmayı umarak "üç sahnede" kendi üç dönümlük arazisini işliyor gibi görünüyor.
Ticari ara bağlantı yaklaşımları ve "üç ana alan" ilkeleri
Şimdi bunların hepsi değişti. İşler, Honda'nın bu yılki Şangay Asya CES fuarında ortak olarak yayınlamasıyla başlayabilir.
11 Haziran'da Honda, üçüncü nesil Honda CONNECT (Akıllı Bağlantı) sistemini ortaklaşa geliştirmek için Alibaba Group ve iFlytek ile 2019 CES Asia'da işbirliğini duyurdu. Ayrıca, Çin'deki Honda Xcelerator açık inovasyon projesinin sonuçları da gösterilmektedir. PC İnternet çağında, ağ hizmetleri ticari hizmetlerdeki zaman ve mekânın verimlilik kısıtlamalarını ilk kez büyük ölçekte aştı. Akıllı telefonların birincil etkileşimli portal donanımının sembolü olduğu mobil İnternet çağında, mobil yaşam hizmetlerinin kullanıcıları, daha önce dar bir şekilde bölünmüş olan "ofis, ev, mobil seyahat" üç alanımıza tekrar tekrar girmeye alışmışlardır. Pek çok şirket, kendi senaryolarına öznel olarak "mobil hizmet araçlarını" (bir Uygulama olma gibi) dayatarak verimlilik iyileştirmeleri elde etmeyi umuyor, ancak bunlar genellikle pazar tarafından satın alınmıyor.
Geçmişteki "üç büyük alanda", işletim sistemleri, tarayıcılar, cep telefonları, Uygulama dağıtım uygulamaları, akıllı hoparlörler, sosyal yazılımlar, ödeme araçları ve hatta araç içi etkileşimli sistemler gibi birçok bağlantının giriş seviyesi potansiyeline sahip olduğu düşünülüyordu. Ancak bu varsayımlar, esasen, "üç büyük alan" daki belirli bir sahnenin perspektifinden sorular hakkında düşünmek ve ardından cevaplar türetmekle sınırlıdır. Hepimiz, "üç ana alanda" tüm bağlantıları açmanın tamamen güvenilir bir yolu olabileceğini umuyoruz.
Bugün 5G, IOT, AI, bulut hizmetleri ve uç bilişimin entegre temeller olduğu Her Şeyin İnterneti çağında, bu geleneksel anlayış kırılıyor.
Honda kapsamlı düşünmeye başladı ve değişiklikler yapmaya çalıştı. Geleneksel bilişte tanınmış bir araç markası olarak, HondaJet ticari jeti, akıllı robot ASIMO, motosikletler, Honda yürüme yardımı, yeni enerji ve diğerleri gibi Hondanın ürünlerinin ve iş kollarının çoğu halka aşina değildir. Güç aktarma organlarıyla ilgili tüketici elektroniği ve mekanik ürünler. Dünyanın otomobil devleriyle rekabette, Honda, çok çeşitli ekolojik etkiler yaratmak için bağlantı kurmaya ve açık bir işbirliğine alışmıştır. Bunun yerine bu arka plan, Honda'ya akıllı ağ ve akıllı tüketici elektroniği çağında benzersiz bir dönüşüm avantajı ve bir düşünme perspektifi verdi.
Hareketlilik tüm hizmetler için ilk deneyim unsuru haline geldiğinde, sözde ofis, ev ve seyahat bölümü, zaman ve mekanın fiziksel anlamını yavaş yavaş yitirdi. Bu üç sahnede hangisi cep telefonu olmadan tek başına var olabilir? Mobil yaşam uygulamasından bağımsız olarak hangisi var olabilir? Uzamsal hareket ve dönüşüme ve daimi varoluşa ihtiyaç duymadan, belirli bir coğrafi bağlantıda hangisi ebediyen duracak?
Trend mantığı perspektifinden bakıldığında, "üç uzamsal senaryo" nihayet birleştirildi, ancak özel olarak yanıt vermek için farklı hizmet özelliklerine göre sınıflandırıldı. Akıllı IoT çağında, üç ana senaryodan geçen ve daha büyük ticari değer alanı sağlayan ilkeler şunlardır: açık kaynak, mobil ve bağlantılı.
Honda, tüm ön uç konseptlerini ve akıllı teknoloji uygulamalarını özümseyebilecek bir sistem platformu (Honda CONNECT) ve bir kuluçka işbirliği platformu (Honda Xcelerator) oluşturmak için bu üç ilkeyi kullanır. Geleneksel "üç senaryo" düşünme kısıtlamalarını dar bir şekilde ayırmak yoktur, ancak her şeyin İnternetinin mobil hizmet ekolojik perspektifinden araç sahnesinde kullanılabilen, bağlanabilen ve genişletilebilen uygulama teknolojisi çözümlerini seçmek için mümkün olduğunca. Böylelikle ofis hizmetleri, ev yaşamı ve seyahat tüketimi arasındaki sınır açılarak iş ortaklarının ve kullanıcıların yeni hizmet senaryoları ve ihtiyaçlarıyla çarpışmasına izin verilir. Tüm bunlar için fiziksel araç, arabalara dayalı gelecekteki mobil akıllı donanım terminalidir. Aslında, tanınmış bir otomobil üreticisi olan Honda, bir sahne olarak "araba" nın fiziksel konseptini kullandı ve birçok mobil ağ hizmet unsurunu bir araya getiren bir "Bahar Şenliği Galası" nı söylemeye hevesli.
Ses zekasının arkasında, Honda ve Alibaba
Belki de birçok insanın gözünde, Alibaba ile üçüncü nesil Honda CONNECT (Akıllı Bağlantı) sisteminin geliştirilmesi, son zamanlarda popüler hale gelen araç içi ağ konseptinin yalnızca ana halkasıdır. Alibaba Yapay Zeka Laboratuvarı ürün operasyonları genel müdürü Du Haitao, yolu metaforik olarak gösterdi. Du Haitao: "Alibaba kullanıcıları anlıyor ve kullanıcıların sahibi. Tmall Elf, AI teknolojisini üçüncü nesil Honda CONNECT sistemine entegre ediyor. Tian Cat Elf Yapay Zeka Laboratuvarı'nın yapay zeka teknolojisi, Alibaba Group'un hizmet ekolojisi ile tamamen entegredir ve kullanıcılara her zaman binlerce hizmet senaryosunda doğal ses etkileşimi ile eşlik eder. "
Alibaba tarafından son yıllarda geliştirilen akıllı bir hoparlör sistemi olan Tmall Genie, ticari işlemler için değil, yeni nesil insan-bilgisayar etkileşimini iyileştirmek için geliştirilen tüketici sınıfı donanım içindir. Amazon'un akıllı ses hoparlörü Alexa'ya benzer şekilde, bu etkileşimli donanım, akıllı evin merkezi rolünü oynamaktan, China Unicom'un üç ana senaryosunu üstlenmeye, veri analizi ve öğrenmenin giriş seviyesi görevini ve hizmet kaynağı entegrasyonu ve bağlantısını gerçekleştirmeye geçti. Çünkü hareket prensibine göre, etkin ve insan sesiyle etkileşim yolu, sahnenin özelliklerini en iyi karşılayan tetikleyici düğümdür.
Tmall Genie'nin arkasında Ali'nin İnternet ekolojik imparatorluğunun eksiksiz bir hizmet sistemleri seti olduğu görülebilir. Yani geçmişte dağınık, verimsiz ve mobil yaşam hizmet senaryolarından uzak geleneksel araç içi ağ alanında Honda, Ali Tmall Elf AI interaktif portalı yolu ile araçta ve araca uzanan sahnelerde Ali sistemini açabiliyor. Alipay, Ele.me, Meituan, AutoNavi Map, Weibo, Taobao, Youku Tudou, Xiami Music, Suning, Ant Financial, Damai.com vb. Dahil olmak üzere, yaşam, eğlence, eğlence ve tüketimin tüm yönlerini kapsayan bir mobil hizmet sistemi. Hatta çok sayıda kullanıcı tarafından içe aktarılabilir. Çinli kullanıcıların tüketim ve etkileşim alışkanlıklarını karşılayan Çin pazarındaki mevcut araç içi hizmet seviyesini daha da yükseltin.
Yavaş yavaş yaşam alanına nüfuz eden mobil alan trendinde, Alibaba sistemiyle ilgili daha fazla katma değerli hizmetin yanı sıra, araç içi deneyimle kişiselleştirilmiş eşleştirme ve Xcelerator projesini kuluçkaya yatırmak için Alibaba ile derinlemesine işbirliği. Teknolojinin uygulanması, trafik erişimi için kanallar sağlar.
"Mobil" in doğal genetik özellikleri açısından Ali ve Honda eşleşiyor. Çin'in en büyük e-ticaret platformu, Çin'in en büyük bulut hizmeti sağlayıcısı ve Çin'in en büyük üçüncü taraf ödeme ağı olan Alibaba, Nisan 2015'te Otomotiv İş Birimi'ni kurdu, ardından Otomotiv Araştırma Enstitüleri'ni kurdu ve her yıl otomotiv endüstrisine yayınladı. Şirketin yıllık raporu, otomobil üreticilerinin otomobil birliği fikrine ilham verecek. Ali'ye göre, araç alanındaki fırsatlar giriş zorluklarından çok entegrasyon gerektiriyor.
İnsan-bilgisayar etkileşimi, senaryolar arasında katma değerli alan açmanın anahtarıdır
Beyin-bilgisayar arayüz teknolojisinin ticarileştirilmesinden önce konuşma tanıma teknolojisi, mobil ve ev alanlarındaki tüm dokunulabilir hizmetler için en temel interaktif portaldır. Aynı zamanda, Çin'deki çoğu konuşma tanıma hizmetinde bu deneyim çok yetersizdi. İFLYTEK'in Akıllı Araç Bölümü genel müdürü Liu Junfeng, otomotiv sahnelerinde sesli etkileşimin dört ana acı noktasını detaylandırdı: çok kişili etkileşim sorunu, akıllı olmayan diyalog, güçlü makine duygusu ve yavaş yanıt hızı. Mobil alanda insan-bilgisayar etkileşiminin verimliliğini kısıtlayan bu temel faktörler, iFlytek'in müdahalesiyle hızla gelişiyor. Seyahat ve mobil alanın özellikleri, araç içi hizmetlerin tüm kapalı döngüsünde ses etkileşimi için temel köprünün konumunu belirler. Honda'nın yerelleştirilmiş sesli etkileşim çözümlerindeki işbirliğinin bu darboğazı kırması bekleniyor.Sesli etkileşim deneyiminin iyileştirilmesi sayesinde, tüm araç alanının eksiksiz etkileşim deneyimini ve uygulama hizmeti gereksinimlerini kapsamlı bir şekilde yükseltecektir.
Honda, Alibaba ve iFLYTEK'in, mevcut akıllı mobil yaşam hizmetlerinin devasa trafiğini ve kaynaklarını ve araç içi tüketim potansiyelini entegre ederek katma değerli alanı genişletecek üçüncü nesil Honda CONNECT (Akıllı Bağlantı) sistemini ortaklaşa geliştireceği öngörülebilir. Son derece etkileyici.
Honda'nın ekolojik bağlantısının eksen tasarımı olan kod adı "Xcelerator"
Mobil seyahat terminalindeki uzun vadeli kullanıcı birikimi ve olgun ürün iş kollarına dayanan Honda, yetenekli kişilerin Honda'nın mobil bağlantı istasyonuna dayalı daha geniş bir entegre sahne hizmeti çözümleri yelpazesi geliştirmesine olanak tanıyan açık kaynaklı, mobil ve bağlantılı bir platform oluşturmaya artık daha fazla odaklanıyor. , Yeni gelenlerin Honda'nın sermayesine, trafiğine, kullanıcılarına, ürün platformlarına ve endüstriyel zincir kaynaklarına dayalı cesur ve yenilikçi sonuçlar elde etmesine izin verin ve bu iniş sonuçlarının yarattığı değerin platforma geri dönmesine izin verin ve tek bir şirket yerine pozitif bir sistematik ekolojik güç döngüsü yaratın. Büyük, dar bir kategoriye ve zor bir dönüşüme sahip büyük bir araç üreticisinin yüzü.
Honda'nın içinde, bu kendi kendine açılan yenilikçi platform yöntemi kod adı "Xcelerator". Çoğu start-up inovasyon projesinin uygulama yönü net olmadığından, Honda Xcelerator'un açık atmosferi projeyi uyumlu ve uygun bir yönde düşünmeye yönlendiriyor, aksine arabada araba alanı ile ilgisi yok gibi görünen bazı teknolojilerin uygulanması sürprizler yaratıyor. etki.
Bu yılki Asya CES standında, "Honda Xcelerator" ın en son başarıları "Bölgesel Ses Alanı Kontrol Teknolojisi" ve "Ortasız Havadan Holografik Görüntüleme Teknolojisi" idi. İlki, arabadaki sesin yön kontrolünü hassas ve ustaca bir hoparlör dizisi aracılığıyla gerçekleştirir. Bu teknoloji sayesinde araç içerisindeki üyeler, aynı araçta dahi birbirleriyle karışmadan farklı ses ortamları elde edebilmekte, kendi bağımsız ses efektlerini de elde edebilmektedir. İkincisi, "Yanshi Technology" şirketinin araştırma ve geliştirme sonucudur.Bu teknoloji, holografik AR teknolojisi ve hareket kontrol teknolojisinin araç alanında insanlar ve arabalar arasında daha akıllı ve etkileşimli bir diyalog arayüzü gerçekleştirmek için uygulanmasıdır.
Bu iki teknoloji ilk olarak araç ortamı için düşünülmedi, ancak araç ortamında daha iyi bir ün kazandı.
Honda Xcelerator'dan sorumlu ilgili kişinin incelemesine göre, kuluçka projesiyle etkileşimde bulunurken, fikir paylaşımı, birbirlerini teşvik etme ve karşılıklı işbirliği ilişkisini sürdürerek projenin seçenekleri açmasına ve rutinlere bağlı kalmamasına izin veriyorlar. Tıpkı Honda Xcelerator adı gibi, X'in öngörülemezliği açık ilişkilerden ve düşünceden gelir.
Açık kaynak, mobil ve bağlantılı, Honda tarafından inşa edilen kooperatif platformunun değeri, farklı senaryolar arasında gidip gelen ortak seyahat alanına da yansıtılıyor. Yeni enerji paylaşımlı seyahat hizmeti, sıradan kullanıcıların bağlantı senaryoları arasında deneyimlemesi için bir ortam sağlar.
Honda'nın Çin'deki ilk elektrikli aracı "Concept VE-1", Honda ve Neusoft Group tarafından geliştirilen batarya yönetimi teknolojisi ve araç veri bulut yönetimi gibi teknolojileri uyguladı. Ayrıca ilk kez geçen yılki yıldız ürünü "Honda Xcelerator", "Smell Kingdom" ın araç içi zevki için akıllı ayar cihazı da kuruldu. Bu yılın Şubat ayında Honda'nın sermaye enjeksiyonuna katıldığı Rizda'nın paylaşımlı seyahat hizmeti platformu "Hydrogen Krypton Travel" da "Concept VE-1" resmi olarak kullanıma açıldı.
Her Şeyin İnterneti'nin yeni çağında, endüstrinin ön uç bilişi, farklı hizmet senaryolarını dar bir şekilde bölme ve bir köşede uzmanlaşma sınırlamalarına kademeli olarak veda etti. Her uzay-zamansal düğümün finansman senaryosunda dinamik olarak ayarladığı hizmet moduna genel bir bakış sağlamak için açık kaynak, mobilite ve bağlanabilirlik ilkesine geçin. Ev, ofis ve arabanın üç ana sahnesinin sınırları ortadan kalktı ve mobil etkileşim her yere oradan geçiyor. Yapmamız gereken, açık fikirli bir şekilde birbirimizi kucaklamak ve görünmeyen sınırları aşmaktır.
Daha heyecan verici içerik için Titanium Media WeChat ID'yi (ID: taimeiti) takip edin veya Titanium Media Uygulamasını indirin
