"Maserati" nin Dongfeng versiyonu, Fransız şasi, Ulusal VI ile uyumlu 150 beygir gücü, listeleme için onaylandı
Önsöz: Bir kişinin estetiği, dünyada standardize edilmesi kesinlikle en zor şeylerden biridir. Herkesin bir otomobilin tasarımının estetik duygusunda belli bir farkı vardır. Bazı arabaların iyi tasarlanmış olduğu söylenir. Bazı insanlar bunun çirkin olduğunu düşünürken, tam tersine, güzel olduğunu düşündüğünüz bir araba bazen başkalarının dikkatini çekemeyebilir, bu nedenle mevcut otomobil şirketleri tasarım için çok çaba sarf etmişlerdir. Çoğu kişinin kötü yorumları ve şikayetleri, yerli otomobil markalarının son yıllarda tasarımda büyük adımlar attığını gösteriyor.
"Maserati" nin Dongfeng versiyonu, Fransız şasisi, National VI ile uyumlu 150 beygir gücü, iyi satıyor. Bazı yerli otomobil markaları bazı mükemmel tasarımcıları kaçırıyor ve bu da yerli otomobil markalarının bazı temel modellerine yeni bir hava kattı.Genel olarak, mevcut yerli otomobil markalarının tarzı hala genç nesile, özellikle de mevcut olanlara doğru önyargılı. Yurt içinde üretilen otomobillerin stilleri tamamen modaya uygun tasarımlara dayanıyor Bugün, yerli üretim otomobillerin son yıllarda ne tür çabalar gösterdiğini görmek için Dongfeng Fengshen adı altında yepyeni araba stili Yixuan'ı örnek alacağız.
Bu araba hakkında konuşmadan önce, Dongfeng Fengshenin geçen yılki pazarlama sonuçlarına bir göz atmamız gerekiyor. Geçen yıl, Dongfeng Fengshen, yıllık% 8,5 artışla toplam 75.025 araç sattı. Geçen yılın tamamını bilmeliyiz. Yurt içi otomobil pazarı için sıcaklığın olmadığı bir yıl. Başlıca otomobil markaları söndü. Dongfeng Fengshen'in bu trendi yenmesi kolay değil. Bunların arasında Fengshen Yixuan, listelemenin dört ayı içinde iyi bir performans gösterdi ve kümülatif satışlar ulaştı 18.485 araç ile aylık satış hacmi ortalama 4.600 aracı aştı A sınıfı bir yerli otomobil için böyle bir sonuç kolay değil.
Fengshen Yixuan, yepyeni CMP global modüler tasarım platformuna dayanarak inşa edilmiştir, bu nedenle tasarım konseptinde çok gelişmiştir.Araba modelinin ön yüz tasarımı çok gergin ve gümüş krom şerit, özellikle katmanlama işlemi için kullanılıyor Bu iki tuhaf krom kaplama zikzak çizgi tasarımı oldukça dikkat çekicidir ve otomobilin tanınırlığını ve görsel etkisini etkili bir şekilde arttırır.Ayrıca, araç ayrıca yerleşik bir mesafe ve mesafe matrisine sahip benzersiz bir far seti ile donatılmıştır. Farların genel performansı, akan su efektli dönüş lambaları ve granül ön sis farları oldukça iyi.Ayrıca arabanın ön kısmında bu arabanın üst modeli olarak görülebilecek milimetre dalga radarı ve monoküler kamera bulunuyor. Uyarlanabilir seyir gibi aynı seviyedeki nadir özelliklerle donatılmıştır.
Fengshen Yixuanın ön yüz tasarımı özüdür ve yan tasarımı fena değil. Dinamik ve şık bir yukarı bel tasarımı benimsiyor. Tavanın kavis geçişi de çok pürüzsüz. Arkaya doğru kayan tasarım ana akım tasarım konseptine uyuyor. Bu araba bir spor arabanın çekiciliğinden biraz daha fazlasına sahip.Bu arabanın gövde ölçüsü olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4660 * 1812 * 1490mm ve dingil mesafesi 2680mm.Aynı sınıfta daha büyük bir araba bulmanız pek mümkün değil. Bu aynı zamanda otomobilin iç alanının geniş ve pratik olmasını sağlar. Ek olarak, bu araba ayrıntılarda da olabildiğince mükemmel.Çift renkli dikiz aynası dinamik olacak şekilde tasarlanmış ve aşağıda yana bakan bir kamera var.Tüm serinin sürüş pozisyonunun standart anahtarsız giriş işlevi de sahibine sağlayabilir. uygun.
Araba modeli de tekerlek detaylarında oldukça titiz davranıyor. 17 inçlik siyah titanyum jantlar, iki tonlu moda jantlar, 16 inçlik iki tonlu Tomahawk tarzı jantlar, çeşitli desenler ve hepsi çok şık olan çeşitli seçenekler var. tasarım. Ek olarak, donanımlı lastikler Wanlinin Ecotour PLUS serisi lastiklerindendir. Arka lambalar da aynı derecede heyecan vericidir. Modaya uygun, ana akım geçişli tip arka far tasarımını kullanırlar.Arkada da ön yüze benzer bir gümüş krom dekorasyon vardır ve ön ve arka tasarım oluşturur. Yankı etkisi. Elbette, otomobilin arkasında dekorasyon için kullanılan iki taraflı egzoz delikleri gibi aslında sadece tek taraflı bir etkiye sahip olan bazı küçük detaylar var.
Abartılı dış tasarımla karşılaştırıldığında, bu arabanın iç tasarımı iyi tasarlanmış olarak düşünülebilir.Orta konsol, farklı dokulara sahip yumuşak malzemelerden yapılmıştır.Hissi kalın.Üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi tasarımı da daha sportif. Donanımlı modeller, gelişmiş sürücü destek sistemleri, tam hızda uyarlanabilir seyir, şeritten ayrılma uyarısı, yol trafik işareti tanıma ve diğer işlevlerle donatılmıştır.Ancak, en yüksek fiyat yalnızca 100,9 milyon yuan'a mal olur, bu gerçekten iyi bir vicdan ve uygun maliyettir. Merkezi kontrol kısmı 10,25 inçlik bir dokunmatik ekran, yerleşik Windlink akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemi, otomobilin klima kontrol alanı da üst düzey bir dokunmatik yüzey tasarımı kullanıyor, teknoloji duygusu daha açık.
Güç konfigürasyonu açısından, bu Fengshen Yixuan da olabildiğince sportiftir.Arabada iki güç versiyonu vardır.Daha uygun maliyetli 1.0T3 silindirli motor, 125 beygirlik maksimum beygir gücüne ve 196NM'lik bir tepe torkuna sahiptir. Üç silindirli motorlar arasında bu otomobil iyi bir performans sergiliyor.Ayrıca maksimum beygir gücü 150 beygir gücü ve tepe torku 230NM olan bir 1.5T versiyonu da var.Vites değiştirme mekanizmaları açısından, otomatik şanzıman modellerinin tümü ile donatılmıştır. Amtrak'ın 6 vitesli çift debriyajlı şanzımanı olan üst model, topuz kaydırma gibi lüks bir konfigürasyona sahip. Dongfeng ve Fransız PSA Grubu'nun ortak araştırma ve geliştirmesinin kristalleşmesi olarak, bu otomobilin belirli bir fütüristik tasarım dili var.Yerel araçlar arasında çok tanınan yeni bir otomobil olacak ve gelecekte de belirli bir pazar rekabet gücüne sahip olacak. .
