Chery bir kez daha kendisi için konuştu, giriş dört silindirli yüksek güçlü + 4WD, bagaj hacmi 970L
Önsöz: Son yıllarda insanların otomobillerin konforu ve alanı için gereksinimleri gittikçe arttığı için sıradan otomobiller çok sayıda otomobil tüketici grubunun bu gereksinimlerini karşılayamadığından iç pazarda SUV'lerin ortaya çıkışı etkilendi. Pek çok kişi tarafından memnuniyetle karşılanan SUV'ler, arabalara göre daha fazla alana ve daha geniş bir sürüş deneyimine sahip.SV'lerin otomotiv pazarında bu kadar popüler olduğunu gören birçok yerli otomobil markası, daha büyük bir pazar kazanmak için marka tasarımlı SUV'leri piyasaya sürdü. Paylaş. Örneğin, Great Wall Haval, Geely ve diğerleri, ortak girişim markası Dongfeng Nissan, vb. Markanın 22 yıllık yerli tanınmış markası Chery, kendi SUV modellerini de piyasaya sürdü, öyleyse bugün editörle Cherynin üst düzey rotasına bir göz atalım. SUV ------ Xingtu - Gönderin.
Yerli lüks SUV'lardan biri, giriş dört silindirli yüksek güçlü + 4WD, bagaj hacmi 970L! Öncelikle bu Xingtu TX'in görünüm tasarımını tanıtmama izin verin. Bu modelin ön yüzüne bakıldığında, tüm ön yüzün tasarımı nispeten basittir. Chery'nin Xingtu TX'in görünümünü tasarlamak için Zeng BMWnin kraliçe görünüm tasarım direktörünü işe aldığı söyleniyor. Otomobilin orta ızgarasının görünümü çokgen bir şekildir. Ağın içinde, dekorasyon için, merkezi ağın tanınmasını artıran bir dizi kaplamalı dekoratif şerit kullanılır.Aynı zamanda, biraz keskin görünen iki farı bağlamak için kaplamalı bir dekoratif şerit kullanılır.LOGO markası siyah bir arka plan panosu kullanır. , Kakma gümüş-beyaz yazı tipleri, genel eşleşme çakışmaz, alt koruma plakası ayrıca tüm ön yüz şekline bir hareket hissi ekleyen daha kalın bir gümüş-beyaz kaplama ve alt koruma plakasının yanındaki iki poligonal hava girişini kullanır, Tüm modelin ön yüzünün biraz sevimli görünmesini sağlarken, kapüşon da çok güçlü görünen ve aynı zamanda tüm ön yüzün daha yuvarlak ve üç boyutlu görünmesini sağlayan bir çizgi tasarımı kullanıyor.
Gelin bu modelin arka kısmına bir göz atalım.Arka kısım da iki arka lambayı birbirine bağlamak için kaplamalı bir trim şeridi ile bağlanmıştır. LOGO markası altında, arka kısmın görsel genişliğini uzatan ve arka kısmın görünüşünü sağlayan gömme bir tasarım stili benimsenmiştir. Daha pürüzsüz. Gelin Xingtu TX'in yan tasarımına bir göz atalım.Çizgi tasarım konsepti bu modelin yan taraflarının pek çok yerinde de kullanıldığı için tüm modelin daha ince ve pürüzsüz görünmesini sağlıyor. Gümüş-beyaz araba tekerlekleri içi boş bir tasarım kullanıyor, şekli taç yaprağına benziyor, ancak tüm tasarım daha mekanik görünüyor, tüm dış tasarıma sahip böyle bir tekerlek tasarımı, sporla dolu görünüyor ve günümüzde gençlerle daha uyumlu. Arabanın estetik gereksinimleri.
Daha sonra editör, Xingtu TX'in iç dekorasyonunu ve temel yapılandırmasını tanıtacak. Xingtu TX arabaya girer girmez, genel renk dekorasyonu esasen saf renktir, bu da basit ve uyumlu görünür.Aynı zamanda, kaplamalı süslemenin dekorasyonu, tüm arabanın tarzını geliştirmek ve daha zarif görünmek için kullanılır. . Orta konsolda kullanımı kolay ve pratik işlevlere sahip büyük bir yüzer merkezi kumanda ekranı vardır.Sürüş için büyük kolaylık sağlar.Deri çok işlevli direksiyon simidi iyi hissettirir ve genel görünümü iyileştirir Otomobilin stili, deri koltuklarla birleştiğinde, tüm dekorasyonun dokusu çok geliştirildi. Temel konfigürasyon açısından, Xingtu TX'in en üst seviyesi de yansıtılır.Tüm sistem standart olarak ön çift hava yastıkları, ön yan hava yastıkları, elektronik fren kuvveti dağıtım sistemi, kilitlenme önleyici fren sistemi, otomatik çift sıcaklık bölgesi kliması ve rampalar ile birlikte gelir. Yardımcı ve diğer güvenlik yapılandırmaları, sürücülere ve yolculara tam güvenlik sağlar.
Xingtu TX'in uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları: 4690 * 1885 * 1706mm ve dingil mesafesi 2715mm'dir.Bu tür bir gövde boyutu, aynı seviyedeki otomobiller arasında nispeten büyük bir rekabet avantajına sahiptir. Bu kadar büyük boyut sayesinde, araba İç alan da nispeten geniştir, sürücü ve yolcular arabada baskı hissetmezler ve bacaklar için ayrılan alan da nispeten geniştir, böylece yolcuların bacaklarını hareketsiz hale getirmesini önlemek için hafifçe hareket ettirir. Parça uyuşmuş ve genel sürüş deneyimi hala çok rahat.
Şasi ayarı açısından, Xingtu TX bir ön Macpherson + arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyon kombinasyonu kullanır.Düz bir yolda sürerken, arabadaki gürültü ve tümsekler belirgin değildir. Yol çukurlarında sürerken gürültüyü de filtreleyip titreşimi azaltabilir.Araç keskin bir şekilde döndüğünde aracı da belli bir oranda destekleyebilir.
Son olarak Xingtu TX'in güç sisteminden bahsedelim. Xingtu TX araca monteli 1.6T turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motor, 7 vitesli çift debriyajlı şanzımanla uyumlu, maksimum 197 beygir gücü ve maksimum 290Nm torka sahip.Araç sorunsuz çalışıyor.Bu tür güç verileri dezavantajı değil. Güç, günlük sürüş ihtiyacını karşılamaya yetiyor ve 100 kilometrede yakıt tüketimi 7,4L, bu da ekonomik bir SUV olarak kabul edilebilir.
Sonuç olarak, Xingtu TXnin dış tasarımı, iç dekorasyonu, temel yapılandırması ve gücünün tümü yaklaşık 140.000 başlangıç fiyatı ile donatılmıştır. Bu piyasa rehberi fiyat aralığında, bu yapılandırma nispeten üst düzey bir yapılandırma olarak kabul edilebilir. Otomobilin görünüm tasarımı da günümüzde gençlerin estetiğine yönelik önyargılı ve aynı zamanda markaya genç otomobil tüketicilerini çekmek istiyor.Sadece scooter almayı düşünmesi gereken gençler için bu da iyi bir seçim.
